Hoe vervuilend is een Porsche?

Hoe vervuilend zijn de Porsches eigenlijk? En is er een groot verschil tussen de oudere en de nieuwere types? Zie onderstaand bericht.

Alle auto’s krijgen een 'vervuilingsticker'

Nederlandse auto’s worden binnen een jaar voorzien van een sticker waaraan te zien is hoe vervuilend deze zijn. Gemeenten kunnen hun autobeleid vervolgens zodanig aanpassen dat ‘vuile auto’s’ meer betalen. De sticker of het label zal op het nummerbord of achter de voorruit worden geplaatst. Volgens minister Van Geel van Milieu kan het markeringsysteem binnen enkele maanden gereed zijn. Aan de hand van de indeling kan bijvoorbeeld de hoogte van het parkeertarief worden bepaald.

Categorieën

Nederland geeft hiermee navolging aan wetgeving die op dit moment in Duitsland tot stand komt. De bolides van onze oosterburen worden voorzien van cijfers. Die lopen van 0 tot 5, waarbij de milieuvriendelijkste auto in de hoogste categorie zit.

Alarm

De maatregelen worden genomen in de strijd tegen de luchtverontreiniging. Vooral dieselauto’s zonder roetfilter zijn voor de vervuiling verantwoordelijk. Zij vallen dan ook in de categorie 0 tot 1. 'Schone' dieselauto’s, met nieuwe roetfilters krijgen een 2 tot 4-sticker. Overigens zijn Duitse automobilisten niet verplicht een 'vervuilingsticker' te dragen, schrijft de Volkskrant. Zij worden dan echter geweerd uit regio’s waar een fijnstofalarm van kracht is.

da's weer handel :idea:

.... stickers die je een lager tarief, dan werkelijk, gaan geven :twisted:

.... Aan de hand van de indeling kan bijvoorbeeld de hoogte van het parkeertarief worden bepaald.......

en

......De maatregelen worden genomen in de strijd tegen de luchtverontreiniging.

Ik dacht dat er niet echt veel sprake is van luchtverontreiniging als je geparkeerd staat :roll:

en ik moet geen sticker op mijn raam hebben.

anton964

Stein Grau schreef:Hoe vervuilend zijn de Porsches eigenlijk? En is er een groot verschil tussen de oudere en de nieuwere types? Zie onderstaand bericht.

Alle auto’s krijgen een 'vervuilingsticker'

Nederlandse auto’s worden binnen een jaar voorzien van een sticker waaraan te zien is hoe vervuilend deze zijn. Gemeenten kunnen hun autobeleid vervolgens zodanig aanpassen dat ‘vuile auto’s’ meer betalen. De sticker of het label zal op het nummerbord of achter de voorruit worden geplaatst. Volgens minister Van Geel van Milieu kan het markeringsysteem binnen enkele maanden gereed zijn. Aan de hand van de indeling kan bijvoorbeeld de hoogte van het parkeertarief worden bepaald.

Categorieën

Nederland geeft hiermee navolging aan wetgeving die op dit moment in Duitsland tot stand komt. De bolides van onze oosterburen worden voorzien van cijfers. Die lopen van 0 tot 5, waarbij de milieuvriendelijkste auto in de hoogste categorie zit.

Alarm

De maatregelen worden genomen in de strijd tegen de luchtverontreiniging. Vooral dieselauto’s zonder roetfilter zijn voor de vervuiling verantwoordelijk. Zij vallen dan ook in de categorie 0 tot 1. 'Schone' dieselauto’s, met nieuwe roetfilters krijgen een 2 tot 4-sticker. Overigens zijn Duitse automobilisten niet verplicht een 'vervuilingsticker' te dragen, schrijft de Volkskrant. Zij worden dan echter geweerd uit regio’s waar een fijnstofalarm van kracht is.

Deze maatregel zal een 'backfire' geven in het gezicht terugslaan van de verzinners. :!:

Immers voortdurend horen we hoe vervuilend SUV's wel niet zijn. Hoe erg die luxe sportauto's zijn en hoe geweldig zo'n roetfilter is. Als men echter die stikkers werkelijk op wetenschappelijke feiten bouwt, gaat dat veel scheve gezichten geven.

Enerzijds omdat talloze in de perceptie van mensen vervuilende auto's niet geweerd worden en omdat wat veel mensen als schoon zien dat helemaal niet zo noodzakelijk is.

Anderzijds omdat zoals zo vaak de meeste mensen vooral instemmen omdat men denkt dat het henzelf niet treft. Maar oh wee als Jan Modaal in zijn 2e hands lekker rijdende Golf TDI opeens niet mag parkeren ... :shock:

Laatst bijgewerkt door ArminG op 23 feb 2006 15:23, in totaal 2 keer bewerkt.

Djesus, waar gaat de overheid zich nu nog allemaal mee moeien.

Moeten rokers dan ook niet meer personenbelasting betalen, want die vervuilen de lucht meer dan niet-rokers ?

Straks krijg je nog een verzegelde wc-pot thuis en iedere keer dat je naar het toilet gaat, moet je er 50 cent in steken.

rufie schreef:Straks krijg je nog een verzegelde wc-pot thuis en iedere keer dat je naar het toilet gaat, moet je er 50 cent in steken.

.... komt goedkoper uit dan het bedrag aan reinigingsrecht dat ik nu op jaarbasis betaal :wink:

rufie schreef:Djesus, waar gaat de overheid zich nu nog allemaal mee moeien.
Straks krijg je nog een verzegelde wc-pot thuis en iedere keer dat je naar het toilet gaat, moet je er 50 cent in steken.

Gewoon op je werk poepen !!! Oei, "poepen" heeft in België geloof ik een andere betekenis :cheesy:

groet
pieter

rufie schreef:Djesus, waar gaat de overheid zich nu nog allemaal mee moeien.

Moeten rokers dan ook niet meer personenbelasting betalen, want die vervuilen de lucht meer dan niet-rokers ?

Straks krijg je nog een verzegelde wc-pot thuis en iedere keer dat je naar het toilet gaat, moet je er 50 cent in steken.

Breng ze in godsnaam niet op ideeën! :bang:

Wat een vreselijk land. Vorige week kreeg een mevrouw een bekeuring van een Milieucontroleur die haar vanuit een bosje had zitten begluren, omdat ze een plastic zakje in een afvalbak stopte. Een hel. En manlief wat heb vandaag gedaan? "Een mevrouw bekeurd omdat ze een plasticzakje in een afvalbak stopte." Je zou je voor minder doodschamen. Blijkt achteraf dat ze het zakje beter gewoon op straat had moeten gooien, was ze goedkoper afgeweest.

corry schreef:Wat een vreselijk land. Vorige week kreeg een mevrouw een bekeuring van een Milieucontroleur die haar vanuit een bosje had zitten begluren, omdat ze een plastic zakje in een afvalbak stopte. Een hel. En manlief wat heb vandaag gedaan? "Een mevrouw bekeurd omdat ze een plasticzakje in een afvalbak stopte." Je zou je voor minder doodschamen. Blijkt achteraf dat ze het zakje beter gewoon op straat had moeten gooien, was ze goedkoper afgeweest.

Holland op zijn smalst.

Voor onze zuiderburen:
Dit is een voorbeeld van Nederlandse (overdreven) zuinigheid of bekrompenheid.

PorZje schreef:
rufie schreef:Djesus, waar gaat de overheid zich nu nog allemaal mee moeien.
Straks krijg je nog een verzegelde wc-pot thuis en iedere keer dat je naar het toilet gaat, moet je er 50 cent in steken.

Gewoon op je werk poepen !!! Oei, "poepen" heeft in België geloof ik een andere betekenis

groet
pieter

Wel zo milieu vriendelijk dacht ik,dat wat de zuiderburen er onder verstaan

EvR schreef:
.... Aan de hand van de indeling kan bijvoorbeeld de hoogte van het parkeertarief worden bepaald.......

en

......De maatregelen worden genomen in de strijd tegen de luchtverontreiniging.

Ik dacht dat er niet echt veel sprake is van luchtverontreiniging als je geparkeerd staat

Ik denk dat je quote wel aanduidt waar het echt om gaat : meer parkeergeld vragen ! Een zoveelste graaimaatregel zoals jullie dat zouden noemen.

Ach, het idee is leuk, hogere parkeertarieven voor de meest vervuilende auto's.... Maar ga dat maar eens uitleggen aan die arme mensjes die nog in een oud golfje rondrijden, omdat ze geen nieuwere (is vaak ook schonere!) auto kunnen betalen.

Ik vraag het me serieus af, en zou hier op zich ook wel een serieus antwoord op willen, wat is nu de volgorde van vervuiling:
1. Golf-3 1.8GL, 1994, 240.000km, de laatste 4 jaar geen fatsoenlijk onderhoud gehad
2. Seat Leon tdi, 2004, 120.000km, netjes elke 15.000km voor onderhoud naar binnen en altijd netjes warm en koud gereden
3. Porsche Cayenne V6, 2005, 20.000km, netjes beurtje gehad, netjes warm en koud gereden.
4. Mercedes 190D, oud, 350.000km, onderhoud?

die leon die zouden ze heeeeeel hoog moeten aanslaan :lol:

paSCal schreef:Ach, het idee is leuk, hogere parkeertarieven voor de meest vervuilende auto's.... Maar ga dat maar eens uitleggen aan die arme mensjes die nog in een oud golfje rondrijden, omdat ze geen nieuwere (is vaak ook schonere!) auto kunnen betalen.

Ik vraag het me serieus af, en zou hier op zich ook wel een serieus antwoord op willen, wat is nu de volgorde van vervuiling:
1. Golf-3 1.8GL, 1994, 240.000km, de laatste 4 jaar geen fatsoenlijk onderhoud gehad
2. Seat Leon tdi, 2004, 120.000km, netjes elke 15.000km voor onderhoud naar binnen en altijd netjes warm en koud gereden
3. Porsche Cayenne V6, 2005, 20.000km, netjes beurtje gehad, netjes warm en koud gereden.
4. Mercedes 190D, oud, 350.000km, onderhoud?

Om die vraag te beantwoorden zou je eerst moeten stellen wat vervuiling is ...

Is dat fijnstof?
1. Seat Leon tdi
2. Mercedes 190D
3. Golf-3 1.8GL
4. Porsche Cayenne V6

Of is dat NOx
1. Mercedes 190D
2. + 3. Seat Leon tdi & Golf-3 1.8GL
4. Porsche Cayenne V6

Of is dat zwavel?
1. Mercedes 190D
2. Golf-3 1.8GL
3. Seat Leon tdi
4. Porsche Cayenne V6

Of gaat men het volledig ongevaarlijke CO2 gas als vervuiling zien?
1. Porsche Cayenne V6
2. Golf-3 1.8GL
3. Mercedes 190D
4. Seat Leon tdi

Etc.

Hoe vervuilend is het eigenlijk om voor een paar miljoen auto's stickers te produceren? Of zijn het biologische stickers?

Mwoah, stel dat mensen daardoor nieuwe auto's gaan kopen, het produceren kost ook geld, en geeft VEEL vervuiling door al die staal smelterijen die weer flink wat steenkool in de fik moeten steken om dat staal in de juiste vorm te krijgen, lekker milieuvriendelijk, juist

Net zoals met die prius die niet echt veel voordeel levert...

Rob964Tip schreef:Hoe vervuilend is het eigenlijk om voor een paar miljoen auto's stickers te produceren?

Inderdaad

de spijker op z'n kop :arrow:

wat denk je bijvoorbeeld dat de productie van de 'kliko's' voor schade aan het millieu heeft toegebracht ... break-even-point zou zijn na tien jaar gescheiden afval inzamelen :shock:

Zo'n bak gaat gemiddeld 10 jaar mee ... en daar komt ook nog bij dat 'grijs' en groen' vuil bij elkaar gemengd wordt voordat het de vuilverbrandingsoven in gaat (op 'grijs' alleen worden de ovens te heet, met alle gevolgen van dien)

Ow ... en ze zouden juist voor de 'vervuilende' auto's minder parkeer belasting moeten gaan heffen, toch :?:

want alleen dan blijven ze langer staan :wink:

vervuilingsstickers? Dit moét een grap zijn :roll:

Parkeren zal niet de grootste kostenpost worden denk ik.

Volgende stap zal welllicht zijn dat je, als de kilometerheffing er toch door komt, wordt aangeslagen per km al naar gelang het type sticker dat je op de auto hebt zitten. :cry:

En krijgen wij dan aparte parkeerplaatsen voor toeristen zonder sticker???

En de stickers zullen ook wel niet gratis zijn :evil:

Al met al...een slecht plan.

Rob

Wie verzint nou zo iets :?:

We hebben nu bijna wekelijks wat nieuws, roetfilters, 80 km zone en nu dit weer. Het word hoe langer hoe gekker. :shock:

En nederland loopt natuurlijk weer voorop. :roll:

Zucht,

Mijn oude 911 SC brengt ieder jaar met de APK de keurmeester(s) weer in verlegenheid... Het CO gehalte is zo laag dat men altijd zoiets opmerkt als"goh, dat 'tie nog zo mooi rond loopt.." of "is er iets mis met de met het meetapparaat? " etc. etc.

En als die sticker flauwekul doorgaat wat krijgt mijn oude SC dan voor een "vervuilingswaardering" ? Juist, 4 of 5 natuurlijk... Want een ouwe Porsche zal wel heel errug vervuilend zijn...

Wanneer stopt dat "opwarming van de aarde" en "vervuilende auto" verhaal nou eens? Wetenschappelijk is er al heel lang aangetoond dat auto's niet of nauwelijks iets bijdragen aan het koolmonoxide gehalte op deze planeet.
In de middeleeuwen was het warmer dan nu...

Ook leuk om te weten: de gemiddelde "Groen Links Auto" blijkt meer kwalijke gassen uit te stoten dan bijv. een SUV ...

Dick

Dick:

(dat was wat ik hierboven ook al een beetje probeerde)

Hoe vervuilend is een Porsche?

Hoe vervuilend is een Porsche?

Re: Hoe vervuilend is een Porsche?

Re: Hoe vervuilend is een Porsche?

Re: Hoe vervuilend is een Porsche?