op de band 97y of 101y
21 maart 2006 23:53
weet iemand hier toevalig het verschil (behalve de prijs) wat de aanduiding 97y of 101y betekend 
het enige wat ik kan ondekken ik een prijsverschil van enkele euri's per band
het enige wat ik kan ondekken ik een prijsverschil van enkele euri's per band
21 maart 2006 23:56
Load index.
Belangrijk bij een Transporter
Belangrijk bij een Transporter
22 maart 2006 0:00
Renntech schreef:Load index.
Belangrijk bij een Transporter
dus dit heeft niets met stugheid van de wang te maken
i.v.m. bochtenwerk
22 maart 2006 9:53
spike-993 schreef:
dus dit heeft niets met stugheid van de wang te maken
i.v.m. bochtenwerk
Nou, niet niets. Hogere loadindex = in beginsel een stuggere wang. De vraag is echter of het bochtenwerk beter wordt van een hogere loadindex...
22 maart 2006 11:04
Devils son schreef: Hogere loadindex = in beginsel een stuggere wang.
Oooohh , dus eigenlijk net zoiets als een N-cod band?
22 maart 2006 11:17
Jurgen schreef:Oooohh , dus eigenlijk net zoiets als een N-cod band?
of is een hogere loadindex misschien zelfs beter
ik zat erop te wachten
22 maart 2006 12:29
Jurgen schreef:
Oooohh , dus eigenlijk net zoiets als een N-cod band?
Nee, want die worden persoonlijk ingezegend door Ferdinand himself...
22 maart 2006 12:36
Waar is de tijd gebleven, dat je de duivel nog een betoog van 3 kantjes kon laten schrijven met één opmerking... 
22 maart 2006 12:47
Jurgen schreef:Waar is de tijd gebleven, dat je de duivel nog een betoog van 3 kantjes kon laten schrijven met één opmerking...
Ik ben vorige maand een jaartje ouder geworden, dus misschien ook wijzer?
22 maart 2006 20:33
Proficiat...
22 maart 2006 20:58
marknineoneone schreef:Proficiat...
Dank.
22 maart 2006 21:12
Devils son schreef:marknineoneone schreef:Proficiat...
Dank.
stelletje droogkloten...
22 maart 2006 23:07
Jurgen schreef:
goh hoe kun je dat nou zeggen!?