Stilvallen boxster 2.5 tiptronic
26 maart 2006 20:02
Na schadeherstel aan de boxster valt de auto soms dood direct bij het starten, verder gaat de bediening van de tiptronic pook een stuk stroever en hakeriger. Bij het schadeherstel is de achteras vervangen. Wat kan de oorzaak zijn en wat zou het probleem kunnen verhelpen?
Gr. Roenkie
Gr. Roenkie
26 maart 2006 20:53
heeft de auto op de trekbank gestaan?
als de auto een tik heeft gehad kan het zijn dat het niet helemaal goed is recht getrokken en werkt de boel niet lekker
anton964
als de auto een tik heeft gehad kan het zijn dat het niet helemaal goed is recht getrokken en werkt de boel niet lekker
anton964
26 maart 2006 21:32
Nee de schade was niet zo erg dat ie getrokken moest worden. De auto is alleen aan de zijkant beschadigd geraakt. De zijkant ter hoogte van het luchtrooster is gedeukt toen de auto een boompje raakte en daarbij is de achteras verbogen. De gang was er inmiddels een eind uit omdat ik daarvoor een x achterstevoren gedraaid ben en weer terug na dat ik te veel tegenstuurde toen de auto in de berm kwam.
30 maart 2006 17:11
Alle techneuten op vakantie?? 
Erwin???... Help 
Erwin???... Help
30 maart 2006 17:14
Misschien zijn ze gewoon nog aan het werk.
30 maart 2006 17:15
Lijkt me een moeilijk (op afstand) te analyseren klacht 
Rij eens langs bij Erwin
maak je gelijk een leuk ritje!
Rij eens langs bij Erwin
maak je gelijk een leuk ritje!
30 maart 2006 17:19
outletvalve schreef:Lijkt me een moeilijk (op afstand) te analyseren klacht
Rij eens langs bij Erwin
Eerst wel even bellen want misschien zijn
roenkie schreef:Alle techneuten op vakantie!
30 maart 2006 21:40
Tis dik 2 1/2 uur rijden van hier (net boven zeeland) dus je zal vast iets moois tegenkomen onderweg. Het gaat echter om de auto van m'n broer. Omdat ik de schade veroorzaakt heb en al wat langer regelmatig op het forum kijk heb ik hem gezegd dat ik eens zou kijken wat ik via het forum te weten kon komen. Ik zal de optie om daadwerkelijk eens te gaan kijken bij RennTech zeker met hem bespreken. 
30 maart 2006 21:45
Dit is een vraag waar eigenlijk geen zinnig antwoord op te geven is.
Zelf was mijn eerste gedachte: wat denkt de schade hersteller / autobedrijf waar de auto gerepareerd is er zelf van?
Der achteras is vervangen? Als ik achteras lees denk ik als monteur aan de complete wielophanging achter.
Dan was er een grote schade. Maar ik denk dat er alleen een draagarm of een aandrijfas vervangen is. Waarschijnlijk één of meerdere draagarmen. Deze zijn alleen sterk voor normaal gebruik. Bij de geringste verkeerde belasting breken ze of buigen ze. Dat heeft ook voordelen.
Het zwaarder schakelen kan komen doordat de motorunit een zijwaartse beweging heeft gemaakt tijdens de aanrijding. Misschien zijn de motorsteunen...........? Of zit een schakelkabel niet goed op zijn plaats?
Het stilvallen na de start kan veel redenen hebben ook al moet het waarschijnlijk gezocht worden in het elektrische circuit of elektronica.
Dit probleem is alleen life op te lossen. En misschien niet eens eenvoudig, zeker als er 'soms' bijstaat
Mooie avatar trouwens
Zelf was mijn eerste gedachte: wat denkt de schade hersteller / autobedrijf waar de auto gerepareerd is er zelf van?
Der achteras is vervangen? Als ik achteras lees denk ik als monteur aan de complete wielophanging achter.
Dan was er een grote schade. Maar ik denk dat er alleen een draagarm of een aandrijfas vervangen is. Waarschijnlijk één of meerdere draagarmen. Deze zijn alleen sterk voor normaal gebruik. Bij de geringste verkeerde belasting breken ze of buigen ze. Dat heeft ook voordelen.
Het zwaarder schakelen kan komen doordat de motorunit een zijwaartse beweging heeft gemaakt tijdens de aanrijding. Misschien zijn de motorsteunen...........? Of zit een schakelkabel niet goed op zijn plaats?
Het stilvallen na de start kan veel redenen hebben ook al moet het waarschijnlijk gezocht worden in het elektrische circuit of elektronica.
Dit probleem is alleen life op te lossen. En misschien niet eens eenvoudig, zeker als er 'soms' bijstaat
Mooie avatar trouwens
30 maart 2006 22:04
Denk dat dat het grootste probleem is Erwin. Het heeft de schadehersteller meerdere pogingen gekost om de schade goed te herstellen. zo was hij de 1e x slecht uitgedeukt en zag je spuitnevelplekken op de lak. Verder lagen er een aantal onderdelen van de achterlicht-unit in de kofferbak en zat de spoiler scheef toen de auto terug kwam. Toen dat hersteld is bleek dat enkele naden niet mooi meer liepen en ook had de boordcomputer wat kuren na herstel. Ik moet toegeven dat dit nu allemaal keurig in orde is maar na weer wat kilometers gereden te hebben kwamen de eerdergenoemde problemen weer aan het licht. Is het in deze verstandig om weer naar de schadehersteller terug te gaan of zou m'n broer beter naar bv Auto Hoogenboom kunnen rijden.. even los van de rit naar het pittoreske steenwijk Thnx voor je hulp zowieso. K vond de avatar zelf ook wel geslaagd... nu de bijpassende rijvaardigheid nog
Thnx voor je hulp zowieso. K vond de avatar zelf ook wel geslaagd... nu de bijpassende rijvaardigheid nog
30 maart 2006 22:18
Ik denk dat je twee optie's hebt. Terug naar de schade hersteller of naar de dichtsbijzijnde Porsche dealer.
De schade hersteller zal jou echter niet naar behoren kunnen helpen met electronicastoringen.
Blijft de dealer over.
Ligt ook een beetje of de storingen door de schade komen. Als dit zo is hoort het bij de schade en is dit een onderdeel van de schade reparatie.
Werd de schade door de verzekering vergoed en heeft het schade bedrijf in samenspraak met de expert de schade vastgesteld dan kun je proberen om dit via het schadebedrijf te laten herstellen.
Omdat zij dit niet zelf kunnen ( denk ik ) kunnen zij natuurlijk wel deze reparatie aan een dealer uitbesteden.
Maar heb jij zelf de schade betaald en alleen opdracht gegeven de draagarmen en het plaatwerk weer in een nette staat terug te brengen dan zul je zelf naar de dealer moeten.
Erwin.
De schade hersteller zal jou echter niet naar behoren kunnen helpen met electronicastoringen.
Blijft de dealer over.
Ligt ook een beetje of de storingen door de schade komen. Als dit zo is hoort het bij de schade en is dit een onderdeel van de schade reparatie.
Werd de schade door de verzekering vergoed en heeft het schade bedrijf in samenspraak met de expert de schade vastgesteld dan kun je proberen om dit via het schadebedrijf te laten herstellen.
Omdat zij dit niet zelf kunnen ( denk ik ) kunnen zij natuurlijk wel deze reparatie aan een dealer uitbesteden.
Maar heb jij zelf de schade betaald en alleen opdracht gegeven de draagarmen en het plaatwerk weer in een nette staat terug te brengen dan zul je zelf naar de dealer moeten.
Erwin.
30 maart 2006 22:21
roenkie schreef:Het heeft de schadehersteller meerdere pogingen gekost om de schade goed te herstellen. zo was hij de 1e x slecht uitgedeukt en zag je spuitnevelplekken op de lak. Verder lagen er een aantal onderdelen van de achterlicht-unit in de kofferbak en zat de spoiler scheef toen de auto terug kwam. Toen dat hersteld is bleek dat enkele naden niet mooi meer liepen en ook had de boordcomputer wat kuren na herstel.
Sjonge, over beunhazen gesproken
Mijn advies: rij naar de Porsche dealer in de buurt en laat deze het opknappen. Ik zou van-ze-lang-zal-ze-leven dus niet meer mijn Porsche bij zo een "hersteller" brengen. Nog jippie omdat het de auto van je broer is. 
Succes met je zoektocht naar de juiste hersteller !