autokeuring belgie sucks

ik rij met een originele 911 turbolook met interieur van een rs van 92, auto bevat dus originele stukken en is afgekeurd volgens de belgische normen voor zetels ,stuur, veerpootbrug, schijven en klauwen . Valt zogezegd onder tuningkeuring, dus bij deze heb ik een rode kaart met een prijsticket van 58 euro, belgie het belachelijke land, dat ze eerst eens zien voor al de wrakken af te keuren in belgie die nog rond rijden

Zit je ons nou in de maling te nemen???? :shock:

ik ben bang van niet , koen maakte laatst ook al een opmerking over tuning en keuring,

robert

SPEEDY944 schreef:Zit je ons nou in de maling te nemen????

nope, dit is echt zo, is al heel wat over geschreven op PF.be, heel de belachelijke wetgeving van Min. Landuyt staat er ook, je wil ni weten waarvoor ze je de wagen afkeuren tegenwoordig..... :evil:

bij interesse wil ik ze hier wel posten, alleen ze is een paar pagina's lang.... :shock:

Heb hier Dirkie in het verleden ook wel eens over gehoord, is toch te belachelijk voor woorden!

In duitsland zijn ze ook lastiger met later gemonteerde onderdelen, maar wanneer er een TüV verklaring bij aanwezig is, dan is het goed.

een maat van mij is zelfs afgekeurd omdat hij M3 spiegels had gestoken op z'n bmw 325.

Chris_fst schreef:een maat van mij is zelfs afgekeurd omdat hij M3 spiegels had gestoken op z'n bmw 325.

S5

ja erg vind ik dat hoor, dus ik zit met originele remmen en klauwen van een turbolook en ze zeggen in keuring dat het niet origineel is lol

Dan moeten ze wel enorm goed op de hoogte zijn van alle merken, modellen en typen. Ik kan me voorstellen dat je van 1 merk (bijna) alles weet maar ik neem aan dat ze meerdere merken ter keuring aangeboden krijgen :roll:

Helaas is het zo erg en dat is sinds de post van Dirkie nog veel erger geworden.
Sinds maart hebben ze een nieuwe wetgeving die helmaal geen steekmeer houdt.
Enkele voorbeeldjes :
*Op je versnellingspook moeten de cijfertjes staan anders "verboden tot het verkeer"
*Verbetering van remmen door geperforeerde en/of gegroefde schijven , andere remklauwen of stalen remleidingen "verboden tot het verkeer"
*Dempers of veren zelf geplaatst of niet door een garage die een plaatsingscertifcaat levert "verboden tot het verkeer"
*Uitlaat die luider is dan origineel "verboden tot het verkeer"
*Banden met snelheidsindex hoger dan de wagen kan rijden "verboden tot het verkeer"
*Niet originele ruitensproeiertjes "verboden tot het verkeer"

En zo kan ik nog wel een heellijstje neerzetten.

En jawel hoor , ze kunnen alles van je wagen weten. Ze tikken het keuringsnummer dat op je inschrijvingsformulier staat in hun computertjeen ze hebben echt wel alles hoe de wagen is afgeleverd :evil:

Amai

burocratie ten top!

Ik krijg steeds meer de indruk dat die Belgenmoppen die hier in Nederland worden verteld op waarheid zijn gebaseerd... :shock:

Wat politiek en reglementeringen aan gaat moet ik je helaas 100% gelijk geven :cry:

911-lover schreef:*Banden met snelheidsindex hoger dan de wagen kan rijden "verboden tot het verkeer"

Andersom zou ik nog begrijpen, maar dit...

Waanzin :!:

Dacht ik ook , maar helaas is het wel het geval.
Klant van me meegemaakt. Hij moest volgens de papieren H banden hebben en had er V banden opliggen.
Niet toegelaten tot het verkeer vanwege te hoge snelheidsindex.
Ik kan de reden er ook niet van vinden

Kun je die dingen dan wel 'apart laten keuren' ofzo? Ik zie toch ook in België geregeld auto's rondrijden (en die dus een geldige apk hebben, ga ik vanuit) die getuned zijn...

Hoe zijn die auto's dan door de apk gekomen???

'Tuningsattest' of iets dergelijks...
.. Of ze maken hem legaal voor de keuring en zodra ze gekeurd zijn gaat alles 'illegaal' er terug op.

SPEEDY944 schreef:Kun je die dingen dan wel 'apart laten keuren' ofzo? Ik zie toch ook in België geregeld auto's rondrijden (en die dus een geldige apk hebben, ga ik vanuit) die getuned zijn...

Hoe zijn die auto's dan door de apk gekomen???

In België heb je ook nog zoiets als "Ons ken Ons"

924 schreef:.. Of ze maken hem legaal voor de keuring en zodra ze gekeurd zijn gaat alles 'illegaal' er terug op.

Helemaal juist :thumleft:

En als je tegengehouden worden bij een controle , worden ze dadelijk op een takelwagen gezet en in beslag genomen.

Laatst bijgewerkt door 911-lover op 26 apr 2006 15:43, in totaal 1 keer bewerkt.

Rare jongens die belgen.......... :twisted:

Welke mafkees kan zoiets verzinnen, geef me dan "onze" Koos maar :evil:

IIG voor alle Belgische PF-ers VEEL STERKTE. :!:

Eh..............

Valt me net in, hoe zit dat met "toeristen" in Belgie? kunnen die ook worden veroordeeld op tuning van de auto :?:

In NL moet iedereen die hier op de weg is voldoen aan de NL wetten, zal in Belgie niet anders zijn, toch :?:

Nope , in het buitenland wordt nooit je keuringpapier gevraagd (enkel pas , rijbewijs en inschrijvingsbewijs voertuig) .
Stel je voor , alle Duitsers/Zwitsers/Oostenrijkers die hun wagen verandert hebben (Porsche V8 in een Golf 1 , Opel V6 in een Corsa , ...) en alles TüV hebben zouden dan hier of in Nederland niet op de weg mogen :shock:

Laatst bijgewerkt door 911-lover op 26 apr 2006 16:05, in totaal 1 keer bewerkt.

Boxy&Boraman schreef:In NL moet iedereen die hier op de weg is voldoen aan de NL wetten, zal in Belgie niet anders zijn, toch

Voorheen moest je aan de eisen van het land voldoen waar je op dat moment in reed ... behalve als je braaf zo'n witte NL sticker op je auto had geplakt ... door de komst van de GAIK plaat is dat komen te vervallen .... daar staat al zo'n NL friemeltje op :wink:

Dan kunnen jullie die vleugel-deuren op de Cayman ook wel vergeten! Heeft die wet van jullie toch nog een pluspunt!

Neen , vleugeldeuren mits ze van LSD zijn en je ervoor betaald (tuningkeuring) mogen dan weer wel.
Logica :bang: