Porsche 944 Turbo CUP, originele fabriekswagen.

Vraagje,
Ik ben toevallig een 944 Turbo tegengekomen, volgens de eigenaar een originele van de CUP, echte fabriekswagen, nooit op openbare weg gereden...
Is perfect traceerbaar aan hand van chassisnummer...

MAAR, wat is zo een wagen eigenlijk waard?

De wagen is in uitstekende staat, op de teller staan 12000km (heeft 1 seizoen gereden en ooit 1x 24u van Zolder gereden).

Je ziet ze wel eens op www.mobile.de staan, voor meer dan 25000 euro - staan er dan wel lang.

mvg

ron

Amaai...
Misschien dat ik die dan toch beter kan kopen en bijhouden...
Sta er wel van te kijken dat de waarde zo hoog ligt...

Is er in Nederland nog steeds een 944 CUP?

Ik heb van iemand gehoord dat er nog een CUP zou zijn en dat iemand uit Belgisch Limburg de motoren zou prepareren...

Ik vind er weinig info over op het net...

D'r is wel een slalom in Lelystad, waar deze auto's zeer geschikt voor zijn... :cheesy:

De ZAC (Zomer Avond Competitie) heeft een soort van Porsche Challenge (zie http://www.adpcr.nl/. Voor de rest is er volgens mi geen CUP in Nederland...

steek anders hier ook even je lichie op
www.porsche-944.nl

Zie bij 968 Club Sport...... misschien een goed alternatief...? Heb niet zoveel kijk op die auto's.

Jammer ...

de site van www.944funcup.nl is uit de lucht :roll:

Arjan Norbart

"Ik heb van iemand gehoord dat er nog een CUP zou zijn en dat iemand uit Belgisch Limburg de motoren zou prepareren... "

HAVIK Racing Solution
Grote baan 324
3530 Houthalen-Helchteren
+32-11-728929
+32-495-464955

We hebben alles in huis om de 944/968 circuit klaar te maken. bel even op voorhand als je op de koffie wil komen.

m.vr.gr,

Rob van kol

Dat is uit de buurt :roll:

Ik zal eens moeten binnenspringen :wink:

Yep..hechtel-helchteren....als je inderdaad even hard springt zit je bij mij binnen....

Maar over bijzondere 944's gesproken, op Autoweek staat een review van iemand die dit van zijn 944 uit 1984 beweert:

Autoweekfiguurtje schreef:De auto heeft een geweldig vermogen, en ligt als een blok op de weg. Strak bochtenwerk in combinatie met een hoog koppel maakt deze auto tot een ultieme ervaring. Daarnaast is het een model wat niet veel meer op de weg is, en dat levert behoorlijk wat nieuwsgierige blikken op. Zelfs een 911 rijder heeft moeite om de auto bij te houden.
De auto die ik in mijn bezit heb, is voorzien van een 2,8 liter s4 motor. Deze motor is maar heel kort geleverd in Duitsland, en levert 225 PK. Met zijn koppel van 301nm is het een ultiem speeltje. De instap is wel erg laag, en dat levert nog al eens hilarische situaties op bij bijrijders die niet goed weten hoe ze moeten uitstappen.

Volgens mij een verhaaltje in de categorie
Afbeelding

Jaja, wat een praatjesmaker....

Dat Autoweek zoiets heeft durven plaatsen... :oops:

Autoweek plaatst dat niet, het is een soort "forum", dus gewoon een review van een eigen persoon...

testdriver schreef:
Is er in Nederland nog steeds een 944 CUP?

Ik heb van iemand gehoord dat er nog een CUP zou zijn en dat iemand uit Belgisch Limburg de motoren zou prepareren...

Ik vind er weinig info over op het net...

Wel een 944 Basic Cup, zie http://www.944-basic.nl

HAVIK RS prepareert diverse motoren voor de Cup. Is daar erg goed in, zo niet de beste.

Een Turbo is van harte welkom, want we rijden samen in de ADPCR / ZomerAvondCompetitie met een heleboel 944 Turbo's (en 911's).

Schop:
Link

Kost wat, heb je ook wat.

Edit Shark -> link ingekort en tussen tags gezet.

Kijk hier ook eens....

c'est ne pas difficile :evil:

C'est vraiment dificile! Je ne parle pas Francais!

Dan gebruik je toch gewoon een vertaalprogramma als http://world.altavista.com :shock:

Helaas niet naar Nederlands, maar wel naar Duits en Engels te vertalen.

Nog iets aan het licht gekomen over de 944 Cup :?:

Wie gaat foto's schieten

De wagen staat ondertussen een tweetal weken in mijn garage...

Het is dus een originele 944 turbo cup van 1989.

Volgens de gegevens op het net zijn er van 1986 tot 1989 een 150 stuks geproduceerd. Van 1986 t.e.m. 1988 met 250 pk en in 1989 met op papier 290 pk, in werkelijkheid zouden deze iets boven de 300pk leveren. Verder zouden er van deze 1989 (K-chassis) versie van "290pk" slechts 25 stuks geproduceerd zijn (maar nogmaals, dit zijn slechts gegevens die ik op internet gevonden heb).

Ik heb ondertussen ook al wat meer info gevonden over het palmares van de wagen... zo zou hij zijn race carrière begonnen zijn in Frankrijk (944 cup) in handen van een bekend Frans coureur (details hiervan verwacht ik in de loop van volgende week). Later is de wagen naar België gekomen waar hij uitgekomen is in de toen nog gekende Carglass Cup.
Sinds 1996 heeft de wagen ook niet meer gereden.

Momenteel is de motor nog stuk maar hier wordt tijdens de komende wintermaanden werk van gemaakt om deze weer in topvorm te krijgen.

De foto's zijn niet heel duidelijk, ik heb ze genomen bij het vallen van de avond. Voor het ogenblik staat de wagen hier in de garage en spijtig genoeg al onder een laagje stof. Ik ga er tijdens het weekend eens werk van maken om hem te poetsen en enkele duidelijke foto's te maken, daarna gaat er een zeil over om hem netjes te houden.

Afbeelding

ziet er goed uit !!! :shock:

zal ns moeten langskomen om deze te bewonderen...

testdriver schreef:(...)Ik ga er tijdens het weekend eens werk van maken om hem te poetsen en enkele duidelijke foto's te maken, daarna gaat er een zeil over om hem netjes te houden.

Tja, als ie inderdaad zo zeldzaam is, is het bijna zonde om er mee te gaan rijden.... Aan de andere kant, vooral zoals ie er nu uit ziet vraagt ie gewoon om eens flink de sporen te krijgen...

Ziet er mooi uit! Gefeliciteerd ermee :thumright:

Ziet er inderdaad wel goed uit zo op de foto's...

Volgens mij is alleen de rubberen spoiler op de achterruit in kleur gespoten en dat is nooit origineel geweest; ook niet bij een Turbo Cup... :roll: