2 liefdesbrieven van leeuwarden
17 mei 2006 19:59
2 minuten verschil
21h10 88 (85 na correctie) in een 80 voor 17 euro
21h12 93 (90 na correctie) ook in een 80, voor 34 euro
nu , kan iemand me vertellen of dit wel kan?
in Belgie kun je in dergelijke gevallen de minste van de 2 boetes kwijtraken als het 1 aansluitende rit is (wat met 2 minuten verschil echt redelijk duidelijk is )
't is maar 17 euro , daar gaat het niet om , maar ben gewoon benieuwd hoe dit in nederland werkt...
21h10 88 (85 na correctie) in een 80 voor 17 euro
21h12 93 (90 na correctie) ook in een 80, voor 34 euro
nu , kan iemand me vertellen of dit wel kan?
in Belgie kun je in dergelijke gevallen de minste van de 2 boetes kwijtraken als het 1 aansluitende rit is (wat met 2 minuten verschil echt redelijk duidelijk is )
't is maar 17 euro , daar gaat het niet om , maar ben gewoon benieuwd hoe dit in nederland werkt...
17 mei 2006 20:12
volgens mij niet....
wel interessante stelling in dat belgische systeem
wel interessante stelling in dat belgische systeem
17 mei 2006 20:13
Volgens mij komt er eentje te vervallen, maar weet het niet zeker.
Kijk ook eens op www.flitsservice.nl
Hele hoop info en voorbeelden van bezwaarbrieven. Ik zou dat in ieder geval doen; bezwaar aantekenen.
Good luck
Kijk ook eens op www.flitsservice.nl
Hele hoop info en voorbeelden van bezwaarbrieven. Ik zou dat in ieder geval doen; bezwaar aantekenen.
Good luck
17 mei 2006 20:17
Marco schreef:volgens mij niet....
wel interessante stelling in dat belgische systeem
is eerder logisch, je kan niet 2 keer vervolgd worden voor 1 en dezelfde overtreding...
al is dat een rit van 140 km , die je in 1 ruk aan 200km/h hebt gereden
blijft 1 overtreding, je hebt niet 60 keer zitten optrekken en afremmen
in dit voorbeeld, is het nog simpeler, aangezien er 2 minuten verschil tussen zit... 2 minuten aan gemiddeld 90 , das 3 km tussen beide metingen , dat is dus redelijk aan te nemen , dat dit 1 overtreding was...
zit flitsservice uit te pluizen , kan geen voorbeelden van dergelijke logica vinden...
17 mei 2006 20:18
zit een redelijk aktief forum daar, waag het er eens op
... wel even hier draadje kopieeren, want ik ben erg benieuwd
... wel even hier draadje kopieeren, want ik ben erg benieuwd
17 mei 2006 20:19
Marco schreef:zit een redelijk aktief forum daar, waag het er eens op
... wel even hier draadje kopieeren, want ik ben erg benieuwd
ben net aan het reggen
17 mei 2006 20:38
AHA!
De A13 en de A20 (lees ik op DAT andere forum
)
Dat zijn dus ook nog eens twee aparte trajectcontroles!
Jammer, je zal gewoon moeten schokken en de volgende keer daar iets alerter zijn!
De A13 en de A20 (lees ik op DAT andere forum
)
Dat zijn dus ook nog eens twee aparte trajectcontroles!
Jammer, je zal gewoon moeten schokken en de volgende keer daar iets alerter zijn!
17 mei 2006 20:43
Rob Herfst schreef:AHA!
De A13 en de A20 (lees ik op DAT andere forum
Dat zijn dus ook nog eens twee aparte trajectcontroles!
Jammer, je zal gewoon moeten schokken en de volgende keer daar iets alerter zijn!
nu zit ik te denken hoe spectaculaar dat zou zijn om dat onder de minuut te krijgen
kdenk dat ik mijn antirol bars es ga moeten monteren achteraan , want das een scherp bochtje
17 mei 2006 21:36
Rob Herfst schreef:AHA!
De A13 en de A20 (lees ik op DAT andere forum
Dat zijn dus ook nog eens twee aparte trajectcontroles!
Jammer, je zal gewoon moeten schokken en de volgende keer daar iets alerter zijn!
Het is zelfs nog erger. De trajectcontrole op de A10 is in 3 gedeelte opgedeeld. Je kan daar op het hele stuk dan ook 3 maal een bekeuring krijgen. Al vraag ik me af of je daar niet deels onderuit kunt komen als je dat aanvecht.
17 mei 2006 21:51
in een ander draadje op dit forum heb ik laatst (toen ik 2 van die fijne brieven had ontvangen) gelezen dat, als je bezwaar aantekent en ze het 'druk' hebben bij de officier v justitie, ze de sanctie naast zich neer kunnen leggen. Zeker bij een relatief laag bedrag / kleine overtreding. Bovendien ontvang je de foto van desbetreffende overtreding thuis (toch ook een leuk aandenken... )
)
Re: 2 liefdesbrieven van leeuwarden
17 mei 2006 21:52
s_vandamme schreef:in Belgie kun je in dergelijke gevallen de minste van de 2 boetes kwijtraken als het 1 aansluitende rit is (wat met 2 minuten verschil echt redelijk duidelijk is )
Beste Stijn,
ben (rijbewijs voor beide vervoersmodi gehaald in 1990) op auto- en motovlak al een aantal keer in aanvaring gekomen met de Belgische "arm der wet"
maar deze regeling is mij totaal onbekend hoor ...
(edit door paSCal: Als je in het orginele bericht op "quote" drukt, staat de quote al voor je klaar
)
Laatst bijgewerkt door 2.2VTEC op 17 mei 2006 21:59, in totaal 1 keer bewerkt.
17 mei 2006 21:53
... oja. Daar heb ik inmiddels wel antwoord op gekregen (geautomatiseerd) dat ze het in behandeling nemen en hiervoor 16 weken nodig hebben. Als ze het dan nog niet weten wordt deze periode met nog eens 8 weken (geloof ik) verlengd...
Je kunt die weken dus iig nog rente vangen
Je kunt die weken dus iig nog rente vangen
17 mei 2006 22:02
ingo schreef:
Je kunt die weken dus iig nog rente vangen
of een gokje wagen op de beurs ?
17 mei 2006 22:06
Ik doe ook mijn duit in het zakje. Die 17 Euro zijn nog wel een extra berichtje waard.
17 mei 2006 22:06
ja , ik kan wel bezwaar aantekenen , maar ik heb zo iets van , geen herrie maken over een pruts boete
laat ik dat bewaren voor als het wel eens de moeite is
die 17E zal echt de bank niet breken
laat ik dat bewaren voor als het wel eens de moeite is
die 17E zal echt de bank niet breken
18 mei 2006 0:14
Heb het vorig jaar ook meegemaakt, 2x geflitst op dezelfde weg met een minuut verschil. Heb toen contact opgenomen met het betreffende korps (tel.nr. staat gewoon op je brief van CJIB) en daar wisten ze me uit te leggen dat ze op een weg meerdere contrôles mogen plaatsen, mits er maar een kruispunt tussen zit óf iets van 400m. Ik was dus vóór de stoplichten en na de stoplichten geflitst, 2x 28 Euri, niet schokkend maar wel weer een halve tank benzine! Ik begrijp dit niet echt want als je op dezelfde weg continue te hard rijd is het volgens mij maar één overtreding, je reed immers té hard op die betreffende weg. Stel je vermoord iemand, je schiet hem neer, voor het zekere schiet je nóg een keer, dan wordt je toch óók niet 2x dezelfde moord ten laste gelegd? Of zie ik hier iets verkeerd? 
18 mei 2006 0:31
Voor wat die moord betrefd ok, maar als ik nu bij Vianen geflitst wordt, en naderhand bij de traject controle tussen Maarsen en Breukelen ook te hard rij????
Zijn volgens mij gewoon 2 overtredingen, ondanks dat je op dezelfde snelweg rijdt.
Anders zou ik dus met 285 van Maastricht naar Utrecht kunnen rijden, 4 x geflitst kunnen worden, maar omdat het op dezelfde snelweg is maar 1 bekeuring kunnen krijgen??
Dacht het niet!!
Zijn volgens mij gewoon 2 overtredingen, ondanks dat je op dezelfde snelweg rijdt.
Anders zou ik dus met 285 van Maastricht naar Utrecht kunnen rijden, 4 x geflitst kunnen worden, maar omdat het op dezelfde snelweg is maar 1 bekeuring kunnen krijgen??
Dacht het niet!!
18 mei 2006 7:45
Natuurlijk zijn het twee overtredingen, waar leggen ze anders de grens, bij 400 mtr, 500, 1000, 10km, 1 minuut, 5 minuten.....en wat is dat voor een vergelijk met een moord....
18 mei 2006 8:06
Red Cabriolet schreef:Stel je vermoord iemand, je schiet hem neer, voor het zekere schiet je nóg een keer, dan wordt je toch óók niet 2x dezelfde moord ten laste gelegd? Of zie ik hier iets verkeerd?
Als je 80 mag en je rijd 90, is het een bekeuring, ook als je 100 rijdt om zeker te zijn dat je wel te hard rijdt, blijft het 1 bekeuring.
Als je iemand vermoord, en je schiet daarna nog iemand dood, omdat je zeker zou zijn dat je iemand vermoord hebt, ga je wel echt berecht worden voor een dubbele moord.
Zo moet je het bekijken.
Maar om een snelheidsovertreding te vergelijken met een moord
18 mei 2006 12:40
RED CABRIOLET schreef:Heb het vorig jaar ook meegemaakt, 2x geflitst op dezelfde weg met een minuut verschil. Heb toen contact opgenomen met het betreffende korps (tel.nr. staat gewoon op je brief van CJIB) en daar wisten ze me uit te leggen dat ze op een weg meerdere contrôles mogen plaatsen, mits er maar een kruispunt tussen zit óf iets van 400m.
Dat klopt. Ook de afstand die er tussen zit is niet echt maatgevend. Het gaat er om zoals hier al eerder gemeld of er een beslismoment tussen zit. Dus een verkeersbord met snelheidsaanduiding. Of een kruising (overigens begint na een kruising altijd een nieuwe weg en zul je zien dat alle verkeersregels daar direct na de kruising ook opnieuw worden aangegeven met borden)
Je krijgt dan de kans om de geldende regels opnieuw te zien en toe te passen. Dus in theorie zou men om de 100 meter een bord met 80 km/u neer kunnen zetten en er direct achter een flitser
(Of breng ik Koos nu op een idee
)
18 mei 2006 13:20
Ik heb eens de volgende situatie gehoord :
een motorrijder sleutelt aan zijn motor en rijdt vervolgens een blokje rond zijn woonwijk om zijn aanpassing te testen. Hij heeft zo een tiental rondjes gereden en is dus 10x geflitst.
Krijgt hij 1 of 10 bekeuringen ?
een motorrijder sleutelt aan zijn motor en rijdt vervolgens een blokje rond zijn woonwijk om zijn aanpassing te testen. Hij heeft zo een tiental rondjes gereden en is dus 10x geflitst.
Krijgt hij 1 of 10 bekeuringen ?
18 mei 2006 13:35
rufie schreef:Krijgt hij 1 of 10 bekeuringen ?
1 die 10 maal zo hoog is als een normale
Heb weleens vernomen dat automobilsiten geflitst werden en zeker wisten dat ze niet te hard reden - en dus vervolgens nog twee maal langs dat punt reden om te kijken of ze inderdaad bij de toegestane snelheid geflitst werden
kregen ze later 3 bekeuringen voor het niet dragen van een gordel
18 mei 2006 13:38
Of omdat ze te langzaam reden (reden minder dan 70 op de snelweg om te zien of het wel degelijk een flitswagen was) 
18 mei 2006 13:42
Ook wel eens gehoord dat verhaal. Maar dat was 10x op dezelfde plek dus 10x een bekeuring.
Wat een kennis van mij heeft meegemaakt is helemaal bizar. Hij rijdt net geen 50 waar je 50 mag en "flits" vanuit een geparkeerde auto! Hij snapt er niks van omdat hij dacht dat hij toch echt niet te hard reed. Hij is teruggedraaid en is met 45 nog een keer langs die auto gereden en weer geflitst! Nu snapte hij er helemaal niks meer van en besloot verhaal te helen bij de desbetreffende ambtenaar. De enige parkeerplek in de buurt was twee auto's voor de flitser, dus daar kwam flist nummer 3! Hij is uitgestapt en naar de flitser toegelopen en is een gesprekje aan gegaan. Op de vraag of hij te hard had gereden gaf de flitser als antwoord: "Nee, maar wij controleren ook op het dragen van gordel!" Hij heeft echt 3x kunnen betalen!
Wat een kennis van mij heeft meegemaakt is helemaal bizar. Hij rijdt net geen 50 waar je 50 mag en "flits" vanuit een geparkeerde auto! Hij snapt er niks van omdat hij dacht dat hij toch echt niet te hard reed. Hij is teruggedraaid en is met 45 nog een keer langs die auto gereden en weer geflitst! Nu snapte hij er helemaal niks meer van en besloot verhaal te helen bij de desbetreffende ambtenaar. De enige parkeerplek in de buurt was twee auto's voor de flitser, dus daar kwam flist nummer 3! Hij is uitgestapt en naar de flitser toegelopen en is een gesprekje aan gegaan. Op de vraag of hij te hard had gereden gaf de flitser als antwoord: "Nee, maar wij controleren ook op het dragen van gordel!"
Hij heeft echt 3x kunnen betalen!