964 c2: dweilen

gisteren de 964 c2 van pa opgehaald en uitgelaten in DLD, wat een ervaring, zo'n tip :!:

maar zelf schakelen vind ik toch prettiger, alsof je meer controle over het rijden hebt (maar voor paps is ie perfect :wink:

).
echter bij 200 + begon de auto te 'dweilen' over de voorwielen, ramen en dak dicht en weer proberen, nog steeds schommelen/dweilen, nu bij 180 km/uur :shock:

meteen hebben we de bandenspanning gecontrolleerd, voor 2.8 en achter 2.5 :roll:

heeft het daaraan gelegen :?:

(de spanning is nu volgens het boekje), moet erbij vertellen dat er afgelopen zaterdag achter nieuwe banden opgekomen zijn, voor niet.
is niet normaal, weet dat ze wat zoekerig worden maar dit was niet tof meer, alsof ik in vrachtwagengeulen reed :!:

stuur schud niet, hij trekt niet naar links/rechts, dus wat kan het zijn :?:

wil mijn pa niet meteen de stuipen op het lijf jagen maar dit leek me niet oke, jongens feedback graag :!:

ook namens pa, thx

craze die dit met zijn 3.2 niet heeft meegemaakt

Ik had het zelfde voordat ik voor en achter nieuwe banden had en voordat eea werd uitgelijnd. Was wel met een model uit 1970, maar misschien heb je hier toch wat aan.

Succes iig.

Zal wel hetzelfde verhaal zijn banden en uitlijnen

Heb zelf een 964 7 jaar bereden, en was er erg tevreden mee :lol:

De auto bleef echt perfect sturen ver boven de 200 :!:

Als de tank bijna leeg is word de 964 altijd wat zoekerig bij hogere snelheden.

:lol:

tank was voor de helft nog vol, en dan nog.
dat dweilen begon de 2e keer bij zo'n 180 km/uur :!:

Bandenspanning was niet in orde om te beginnen. Ten tweede: zijn achter dezelfde banden gemonteerd als voor? De 964 is daar gevoelig voor.

Uitlijning kan ook een probleem zijn.

Mijn auto loopt tegen de begrenzer in zijn 5 (om en nabij de 270 km/u echte kilometers als ik goed ben geïnformeerd) en is dan nog steeds stabiel.

Uitlijnen en uit laten wegen (en evt. corrigeren) .... heb nog nooit last gehad van een zoekerige 964 - zelfs niet met een verkeerde bandenspanning :shock:

Rij eerst de achterbanden maar in.

Hoeft niet. Ligt dus aan iets. Mijn 964 lag bij 270+ als een strijkijzer op de weg. Mijn 964 Tip heb ik op Zolder hard op zijn staart getrapt en ook niks van dweilen gemerkt. Dus er is zeker iets aan te doen. Succes!

Voor 2.8 ??? ...en deze auto heeft deze week nieuwe achterbanden gekregen? Lekker bedrijf dan...niet eens even de voorbanden controleren

Volg de adviezen maar op en laat dit nakijken , is niet normaal.

horn schreef:Mijn 964 Tip heb ik op Zolder hard op zijn staart getrapt en ook niks van dweilen gemerkt.

Logisch

...... als jij 'm op z'n staart kon trappen dan stond de tip stil of reed in ieder geval zo langzaam dat van dweilen geen sprake kon zijn.

Van dweilen bij mijn 964 op hogere snelheid heb ik ook last gehad. Volle of lege tank scheelde wel, maar ook met volle tank voelde het niet zo stabiel als je zou mogen verwachten. Nieuwe banden (zelfde merk/type) maakte ook weinig verschil ...... tot ik onlangs de schokdempers heb laten vervangen. Ze waren niet stuk, maar blijkbaar wel versleten. Een wereld van verschil :!:

Gezien de kilometerstand van de tip zou ik het zeker hier (eerst) gaan zoeken. :idea:

Ik had ook last van een slechte rechtuit-stabiliteit. Nam veel plezier van het rijden weg, vooral bij hogere snelheden en/of sterke zijwind. Een onzeker gevoel, niet passend bij een sportwagen.

Heb toen besloten om er iets aan te laten doen bij een op het Forum bekende techneut in Steenwijk. Op zijn advies 4x nieuwe banden met N-codering (Conti SportContact) laten monteren en onderstel opnieuw uitgelijnd.

Resultaat: na inrijden banden een heel anders sturende auto. Moest eerst wennen aan het nieuwe weggedrag, maar ik ben zeer tevreden. Alles voelt zekerder en strakker aan. Ook op hogere snelheden ligt de wagen nu als een trein op de weg.

M.a.w. er is genoeg aan te doen, en zeker niet onoplosbaar. (E.e.a. kon nog strakker door 4x gele Koni's te laten monteren, maar de bodem van mijn portemonnaie kwam in zicht...)

kijk eens naar de voorbanden hoe oud die zijn, ja dat scheelt echt
laat de auto uitlijen en uit wegen en wie weet staat de auto voor wel te hoog . die van mij stond achter te hoog.
En ik heb gele koni's ,

heerlijk.

robert

rob964.c4 schreef:kijk eens naar de voorbanden hoe oud die zijn, ja dat scheelt echt

Porsche adviseerd om banden na 5 jaar sowieso te vervangen :idea:

en dan is 5 jaar toch best nog lang.

robert

EriC4C schreef:Van dweilen bij mijn 964 op hogere snelheid heb ik ook last gehad. Volle of lege tank scheelde wel, maar ook met volle tank voelde het niet zo stabiel als je zou mogen verwachten. Nieuwe banden (zelfde merk/type) maakte ook weinig verschil ...... tot ik onlangs de schokdempers heb laten vervangen. Ze waren niet stuk, maar blijkbaar wel versleten. Een wereld van verschil
Gezien de kilometerstand van de tip zou ik het zeker hier (eerst) gaan zoeken.

Aanvulling: mijn 964 was na montage van de nieuwe set banden (met N-codering :^:

) ook uitgelijnd en uitgewogen, zonder bevredigend resultaat m.b.t. het dweilen op hoge(re) snelheid. Montage van nieuwe schokdempers (gele Koni's inderdaad

) maakte het verschil. Afgelopen weekend nog duidelijk merkbaar tijdens de trip Zuffenhausen v.v. met een

als gevolg :!: