gezocht: uitgesproken mening

In mijn zoektocht naar een nieuwe 964 ben ik zojuist iets op marktplaats tegengekomen. Er knaagt bij mij echter iets bij deze auto maar kan mijn vinger er niet op leggen.

Wat jullie?
Horn laat maar komen...

link

mod by horn - hekel aan horizontaal scrollen :wink:

de neus komt mij ook vreemd over
beetje uitgezakte bumpers

Maar ik heb het idee dat dit meer gezichtsbedrog is
dan dat er wat scheelt aan deze auto

gewoon kijken
of om andere fotos vragen

Die auto staat helemaal in Limburg, zal inderdaad nog even om wat extra foto's vragen.

Ziet er op 't 1ste gezicht niet gek uit. Bumper vóór is imo in orde: kijk maar naar de aansluiting van de rubberstrip met de bagageklep. Eerder een beetje jippie genomen foto.
(Eerdere) bestuurder had wel gevoel voor smaak, er zit een 3-paaks RS stuur in, en dat is een TOP stuur kan ik melden uit eigen ervaring. (Stuur moet je voor het nemen van zo'n foto wel even recht zetten, verkoper!)
Interieur lijkt ook o.k., verder weinig beschadigingen en zo.... maar ja dat zie je niet met die schittering.
Meer foto's en gaan kijken dan maar....

Ciao,
ErikE

Als gummen je hobby is,is deze auto wel wat want de helft van de foto is weggegumd.Een pre schijnt wel te wezen dat zelfs de olie is ververst!

Ook welkom, Volkert. Ben je weer vrij?
(beeeetje ongenuanceerd weer, he....)

Voor zover je van 3 van die mini-marktplaats-fotootjes wat kan zien:
bumper is denk ik gezichtsbedrog omdat het nummerbord mist - ziet er wat vreemd uit.
Wat ik vreemd vind is dat ik geen knippers in het scherm achter de voorwielen zie. Is dat wellicht net als bij de 993 een amerikaanse versie? :roll:

Verder vind ik 19.450 voor een auto met meer dan 200K km aan de ruime kant. Maar het is een vraagprijs, dus je weet nooit.
"5 originele cupvelgen"

- waar zit die 5e dan? Volgens mij past hij niet onder de voorklep in het reservewiel vak... (maar ik kan me vergissen, heb het nooit geprobeerd)

@ ErikE - dit is toch niet het 3-spaaks rs-stuur? :roll:

Ik dacht dat dit het 3-spaaks RS-stuur was (had ik ook in mijn 964)

Afbeelding

Maar inderdaad, tijdens het zoeken naar bovenstaand fotootje zie ik dat ze dat leren stuur ook het RS stuur noemen

Afbeelding

Het enige dat ik me herinner uit mijn twijfeltijd over welk stuur te kiezen is dat bij het onderste stuur de naaf niet in het midden zit omdat je anders in een 3.2 te weinig ruimte onder je stuur hebt voor je benen...

On topic: KRKB'tje - Kijken Rijden Keuren Beslissen. Ook in Limburg (P&P in Roggel is een hier veelgeroemd adres voor een keuring wellicht :idea:

)

Oja, zwart/zwart blijft een mooie en gewilde combinatie.

mooie auto mis wel de nummerplaat denk dat dat de foto wat vreemd doet overkomen.en een ander stuur.geen airbag dus.

gr anton964

anton964 schreef:geen airbag dus.

was in '90 nog een optie.

horn schreef:"5 originele cupvelgen"

Ik weet het niet zeker, maar volgens mij zijn het niet eens 4 originele cupvelgen...

Devils son schreef:
horn schreef:"5 originele cupvelgen"

Ik weet het niet zeker, maar volgens mij zijn het niet eens 4 originele cupvelgen...

Moeilijk te zien. Originele cup 1 velg:

Afbeelding

horn schreef:Voor zover je van 3 van die mini-marktplaats-fotootjes wat kan zien:
bumper is denk ik gezichtsbedrog omdat het nummerbord mist - ziet er wat vreemd uit.
Wat ik vreemd vind is dat ik geen knippers in het scherm achter de voorwielen zie. Is dat wellicht net als bij de 993 een amerikaanse versie?

De nummerplaat is weggefotoshopt Horn!

dat had ik gezien. dus mist hij op de foto. :roll:

de vraag is; zou hij in één moeite door ook de zijknippers hebben weggesjopt?

Ik denk dat het ontbreken van de nummerplaten en zijknippers de auto een wat vreemde look geven. Er is flink aan de eerste foto geknutseld.

Gewoon nog een paar extra foto's vragen. Een 964 heeft standaard een thuiskomertje, dus een vijfde cup velg is wel leuk.

Verder zie ik zo niets vreemds aan het verhaal. De persoon zal 10-11 liter olie wel duur gevonden hebben?

Even afgaand op de foto's,dat ziet er vaak goed uit, maar ik zou als ik jou was zeer zeker een AKK doen, zeker gezien de gereden kilometers, en hou er verder rekening mee dat een auto met die km stand zeker een keer aan de beurt is voor een rivisie van motor, misschien bak, en hoe zit het met de koppeling?? :roll:

Foto is gewoon met groothoek lens genomen waardoor je een fisheye effect krijgt wat de auto wat "bol" doet staan.

ziet er niet verkeerd uit.

Jan A. (964 C4) schreef:De persoon zal 10-11 liter olie wel duur gevonden hebben?

.... kan meer dan genoeg betekenen :idea:

.. indien interesse :arrow:

kijken

.... en hier het relaas publiceren

TE goedkoop voor een goeie zou ik bijna zeggen.
Laten keuren door specialist......

lindemans schreef:TE goedkoop voor een goeie zou ik bijna zeggen.

Ik weet wat bij jou de prijzen van de 964 doen, maar 20K voor een 90'er met meer dan 200.000 km vind ik niet goedkoop.
Ik zie 'goeie' (met goede AKK) verkocht worden voor minder dan 20K met substantieel minder op de teller.

Gewoon uit interesse: Stel; jij had een goede auto staan met deze specificaties :arrow:

wat zou jij ervoor vragen? :roll:

Ik vind 200.000 ook wel veel kilometers, dus ik zal de beste man even aan de tand voelen over de staat van onderhoud, als koppeling, bak en motor.

Wellicht lekt die net zo erg als de vorige die ik bijna kocht. Die kon ongeveer elke week 10 tot 11 liter nieuwe olie bijvullen.

Vind ik ook niet TE goedkoop voor 90-er met over de 2 ton gelopen...Wel de juiste specs (airco, schuifdak, kleuren). Originele stickers in boekje, onder klep? En hoe is de staat van het interieur, en exterieur (lak)? Kan best een geinig P zijn, maar AKK-en is het devies!

vind de prijs zeker niet goedkoop, pa heeft 2 weken geleden een 964 uit '91 c2 tip met 200dkm voor aanzienlijk minder gekocht, AKK bij Speedservice in Born laten doen en de wagen was op de gebruikelijke dingetjes gewoon oke :!:

had alleen geen cupvelgen maar wel pinkers in voorscherm en airco/schuifdak/dezelfde sportstuur etc. , checken deze auto dus...............

succes ermee, kleur is toppie dus daar ligt het niet aan.

Alsie technisch echt goed is, boekjes stickers, modificaties gedaan; de kleur is courant, kmstand wel hoog daar hebben jullie gelijk in; had ik m toch op 22.5-23 geschat.

Als deze bak de juiste modificaties heeft gehad maar nog geen revisie dan is 2 ton wel hoog. Ik heb vaak op het forum gelezen dat de revisie na zo'n 180.000 moet plaatsvinden.
Zo'n revisie kost bij Visser in Hilversum gemiddeld zo'n €6.200.

Dit is dus wel een belangrijk voor mij om nog even te bespreken.

horn schreef:
lindemans schreef:TE goedkoop voor een goeie zou ik bijna zeggen.

Ik weet wat bij jou de prijzen van de 964 doen, maar 20K voor een 90'er met meer dan 200.000 km vind ik niet goedkoop.
Ik zie 'goeie' (met goede AKK) verkocht worden voor minder dan 20K met substantieel minder op de teller.

Gewoon uit interesse: Stel; jij had een goede auto staan met deze specificaties wat zou jij ervoor vragen?

Vraagprijs € 19750 vind ik niet te veel geld als het een goede auto is,
en wat is iedereen toch bang voor 180.000 km kameraad van me heeft een 964 met 200.000 km en rijd nog als nieuw volgens de specialisten nog lang geen revisie nodig.

Wat ik inderdaad wel raar vind is dat er geen knipperlichten in voorscherm zitten ,?!
En kleur ja een zwarte of een blauwe rijd bijna heel 964 rijdend nederland
Dus een kwestie van smaak