Beste allemaal,

Ben nu een 3/4 jaar op zoektocht naar een Porsche 911 met de klassieke looks
Mijn droom is een 911 coupe uit 1967, in goede kwaliteit. Die zijn er wel maar ver boven mijn budget. (tussen de 15 en 20k) Wel project auto's gezien maar heb daar nu niet voldoende tijd voor. Vervolgens maar gaan kijken een SC, 3.2 Carrera, hier zaten ook weer veel projecten bij. Ben bij een aantal specialisten en particulieren geweest maar voor mijn budget alleen maar project auto's.
Ik wil graag een 911 waar ik voor mijn plezier mee kan gaan rijden en waar ik kleine dingen aan moet doen, maar geen complete restauratie. Heb ik gewoonweg geen tijd voor.

Ben nu aan het kijken naar een Porsche 911 36 CARRERA 4 COUPE 4WD U9, 1991 met 275000km, vrprijs 18250. Dit ligt ver af van mijn droom, 911 met de klassieke looks. Of op deze 911 chrome koplamprandjes en cup velgen vervangen door 17"Fuchs velgen.

Kortom zijn er leden op het forum die mijn kunnen adviseren in mijn keuze en wellicht wel adressen weten waar nog een mooie 911 te koop staat.

Met vriendelijke groet

Gerold Wanders, toekomstige 911 eigenaar.

Welkom hier! Ik wil je niet ontmoedigen, maar je zoekt wel naar een speld in de bekende hooiberg

Kijk via de zoekfunctie is naar het aankopen van een porsche en kijk ook naar het topic waar de meeste tweede hands dealers genoemd staan.

Tevens zijn er veel onderwerpen over welke modellen betrouwbaarder zijn dan andere modellen en probeer ook te focussen naar een favoriet model, want nu kunnen er heel veel auto's genoemd worden.

Recent heeft iemand hier een 964 voor een heel laag bedrag gekocht ( vraagprijs was € 14.950,=) en die was toch goed, maar vaak is dat een unicum!

Succes in ieder geval !

Origineel houden.

Welkom hier. En even doorsparen. Wat jij wilt is voor dat geld niet in goede staat te krijgen. Opknapper wellicht maar voordat je die weer in concoursstaat hebt ben je aardig wat rooitjes armer (ook al ben je handig en kun je veel zelf doen). Misschien een leuke SC iets voor je? Die zijn nog wel onder de 20K te krijgen en redelijk bullitproof.

Binnen je budget kun je een knappe Boxster vinden; een goede 911 wordt mi lastig. En het opknappen van een slechte kost uiteindelijk meer dan meteen een goede kopen; tenzij je er zelf een project van maakt met veel eigen manuren. Ook een goede SC of 3.2 zal tegenwoordig wel wat verborgen werk hebben. Roest komt bij de oudere modellen vaak voor en bij de latere 3.2 inmiddels ook regelmatig. De techniek is inmiddels ook allemaal 25+.

De "voordeligste" manier naar een klassieke 911: zoeken naar een technisch knappe SC of 3.2 voor 20-24k en daarbij 5k achter de hand houden voor klusjes / ongeplande tegenvallers. Een goede 911 van 1973 of eerder (F-model voor de introductie van de bumbers met harmonica rubbers) kost aanzienlijk meer; vanaf 35k en hoger ?

De kosten van 17" Fuchsen zou ik eerder in de aankoopprijs van de auto zelf investeren; als je goedkope cookie-cutter velgen opknapt (zwart hart / zilveren velgrand) dan heb je voor weinig een mooi setje klassieke wielen die erg op Fuchsen lijken en perfect bj de auto passen.

Ik was 15 jaar geleden in de markt voor mn eerste 911; na een grondige orientatie heb ik toen nog een jaar doorgespaard voor mn 3.2.
Maar achteraf had de origineel NL geleverde 911 Targa uit 1978 van 2e eigenaar met 125.000km voor (omgerekend) EUR 8.000 ook geen verkeerde koop geweest... Dat was de tijd dat het eerste model Audi TT bij Theo Jansen nog 2x zo veel kostte als een goede 3.2

WELKOM!
Het zoeken naar...... is vaak nog de spannendste tijd en erg leuk. (weet ik toevallig)
Maar het leuke met een Porsche is, dat het daarna net zo leuk blijft.

Goede jacht en veel plezier.

Léon.

Overweeg eens een 912, klassieke looks en voor 20.000 wel wat redelijks te koop al zal er dan ook wel wat werk aan zitten!!


MOD: Discussie die hier opvolgde is afgesplitst

+1 ! Wil je er niet al teveel werk aan hebben dan nog een beetje bijsparen. Met een extra 5 à 10.000 euro heb je een mooie en ook de classic look die je wil!

Hoi, mooie en leuke zoektocht !

Maar is een budget van 15k à 20k wel voldoende om een goede SWB 911 (zelfs 912) te vinden ?
Ik begon dit bericht te lezen en toen ik dat budget zag, ging ik spontaan naar de datum van de post kijken : eerder een budget van +/- 5 jaar en langer terug.......
Nog wat sparen denk ik, of idd een model 1975 - 1984 (2.7 of SC) zoeken. Zijn in originele staat ook heel mooi, na 1976 gegalvaniseerde carrosserie = minder roestgevoelig, betere techniek, beter wegligging....

bvb http://www.2dehands.be/autos/autos/porsche/porsche-911-sc-148033956.html?qq=911&afd=autos%2Fautos%2Fporsche&start=35

Succes

+1

Kan me voorstellen dat je niet zit te wachten op doorsparen en dat je het liefst asap die 911 op je oprit wil hebben. Kijk anders ook eens naar ex us modellen. Uiteraard zul je deze ook met werk tegenkomen. Maar dat je in overleg met een specialist na een AKK een plan van aanpak maakt. Zodoende maak je je auto steeds een beetje origineler, beter etc. Waarschijnlijk zul je onder aan de streep wel wat meer hebben uitgegeven. Maar misschien na (al) die jaren is je auto ook weer wat meer waard

succes..... maar bekijk er veel (ook boven je budget om het verschil te kunnen zien)

http://www.hvanderdeenautos.nl/component/rdautos/?view=detail&id=127
http://www.hvanderdeenautos.nl/component/rdautos/?view=detail&id=126

deze zijn redelijk binnen budget van TS, ken auto's of aanbieder niet

Aanbieder is Elferhenkie2 hier op het PF ...

.. ken ook z'n reputatie niet - en weet ook niet wat voor spullen hij verkoopt (Ja! gebruikte auto's ) ... maar ik heb de indruk dat zijn prijs/kwaliteit verhouding wel juist is ...


KRKB'tje

Niet uit 1967 maar wel een wat oudere: 2.3E Targa

Gemiddeld maar 700 mijl per jaar gereden ?????????

Heb je de 912 van Tilt al gezien. Beauty.

Als je dan voor de klassieke lijnen wil gaan, geen verkeerde investering (ondanks het gebrek aan power een toppertje)
http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=10&t=37778

Die Indisch rooie van Henk lijkt me overigens ook het bekijken waard. Prijs lijkt goed hoewel die speakers en de schakelpook me niet kunnen bekoren maar dat is een kwestie van smaak. Witte teller platen zijn volgens mij ook niet origineel en het blok lijkt deels onderhanden te zijn genomen. Luchtfilter is zeker niet zoals het hoort en het ontbreken van de kachelbediening is niet echt handig in ons land maar wellicht eenvoudig te fixen. (weet ik niet dus laat er vooral een expert naar kijken)

Koopje!
http://www.classics-world.com/inventory/details/83/

Pak ff je rekenmachine .... Pk/gewicht is helemaal niet gek, bij zo'n ding .... jammer dat er (voor het geluid) 2 cilinders ontbreken




Als je een beetje van hobby'n houdt - en de gok wilt nemen dat je aan mooie/andere deurpanelen kunt komen ... is dat niet direct een probleem.



Verre van - en past MI ook niet in een Carrera 3.2 ... Dwerx kan vast een prijsje geven om deze platen weer terug naar de originele look te zetten




Luchtfilter is alleen het huis - niet echt spannend - en ook nog wel gebruikt te vinden ... of gewoon deze conische van K&N laten zitten

Kachelunit .. da's een verhaal apart - en is ook een apart en best prijzig systeem ... die units die tussen de voorstoelen horen gaan gebruik makkelijk weg voor € 250,- en hoger ... en dan is het nog maar de vraag of de printplaat die daar in zit 100% functioneel is ...

Inderdaad - KRKB'tje met een kleine onderhandeling

Even een aanvulling op bovenstaande.....

Van de Indisch rode ontbreken eveneens de rugleuningen van de achterzetels en is er een custommade hoedenplank gemaakt.
Originele hoedenplank wordt wel meegeleverd.
Het originele stuurwiel ontbreekt eveneens.
Van de linkerstoel is de wang doorgesleten.
De uitlaat is niet origineel, wel super geluid maar die 4 pijpen zijn overdreven naar mijn idee.
Van de achterbumper is het spuitwerk niet 100% mooi.
Auto staat nog niet op NL kenteken. (kan e.v.t. tegen kostprijs geregeld worden)

Tegenover dit alles staat wel: de rest is origineel keihard en grotendeels in de eerste lak. Lakwerk is bijzonder mooi, auto oogt en voelt technisch zeer goed.
Mijn advies aan een belangstellende: Laat een AKK uitvoeren bij een dealer of specialist, of neem iemand mee die kijk heeft op een 911.