Er zal toch geen groot prijsverschil zitten tussen een C2 en een C4?

Door Bas van Putten

zaterdag 3 mei 2014

De veilingrecords voor vooroorlogse Mercedessen en bijzondere Ferrari’s worden voortdurend verbroken. Voor een zeldzame ‘Ferrari 250 GTO’ van 1963 werd vorig jaar 38 miljoen euro betaald.

Maar ook onder het miljoen worden sommige auto’s voor absurde prijzen verkocht. Zo bood veilinghuis Bonhams in februari op een Parijse veiling een Porsche 911 Speedster van 1989 aan. Een zeldzame cabrioletversie, waarvan er iets meer dan tweeduizend zijn geproduceerd, en van deze speciale variant slechts 171. Er stond maar 638 kilometer op de teller. Een ‘gewone’ 911 Cabriolet uit die tijd – net zo fijn, net zo snel – koop je voor 40.000 euro. Maar deze – technisch identieke – Speedster werd verkocht voor ruim drie ton. Dat was drie keer zoveel als de geschatte marktwaarde.

Geen belachelijk bedrag, vindt Philip Kantor, autoveilingspecialist van Bonhams. „Ik was niet verrast. Het was in feite een nieuwe auto.” Hij gelooft niet dat Speedster-prijzen door dit voorbeeld zullen exploderen. Alleen voor vergelijkbare auto’s met dezelfde extreem lage kilometerstanden, zegt Kantor, zal de markt zulke bedragen willen betalen. „Maar daarvan zijn er misschien tien op de wereld.”

Lees de volledige versie van dit artikel (1.567 woorden) op nrc.nl

C2 - C4 scheelt in vergelijkbare staat zo maar 2-3K als ik de te koop staande auto's vergelijk. Handbak C2 zonder schuifdak is helemaal snel weg...

@ Harald,
Mijn C2 is echt een handbak

Volgens mij zijn zowel de C4 als de C2 zowel met handbak als automaat leverbaar geweest

Mijn C2 is echt een handbak

De 964 van mij heeft een handbak

Ik vind dat een echte sportauto een schakelpook moet hebben !