Ik heb een hoop discussies gezien over auto's uit Amerika.
De oudere modellen hadden andere bumpers en minder vermogen.
Bij de nieuwe modellen zoals de 997 zie ik weinig of geen verschillen.


Zie ik iets over het hoofd.

Zie zelf geen bezwaar. Zelfs de teller is om te schakelen naar kilometers inplaats van mijlen.
Je hebt ook de beschikking over een digitale snelheidsmeter dus dat is ook geen probleem.

De 997 heeft ook van die lelijke stootblokken achter. Ook de verlichting is anders. Maar waarom zou je? De dollar koers is niet gunstig meer voor het invoeren, en een US versie is hier altijd minder waard bij verkoop. Plus er is meer dan genoeg keuze hier en in Duitsland voor waterkokers.

Wat is er anders aan de verlichting?

De knipperlichten branden altijd, en dat mag hier niet. Dus je moet de bekabeling aanpassen, of witte lichten kopen. Verder is ook de rij hoogte anders, hoger bij de meeste US modellen.

De aanpassing van de knipperlichten is een fluitje van een cent. En volgens mij is er geen verschil meer in wagenhoogte na de luchtkoelers. Voor mij in ieder geval geen reden om de amerikanen over te slaan.

Bij type 996 ben ik er 100% zeker van dat deze hoger op de poten staan, tenminste alle Carrera's (ook 4S).
GT3's weet ik niet.

Oké ga ik nog even wat verder zoeken naar de verschillen.
Alvast bedankt voor jullie reacties.

Ben ik toch benieuwd: wat maakt het interessant voor je dan? Ze beginnen bij 30K USD (=27 K euro) ongeveer. Ex transport invoer en bpm. In D bij 26-27 Euro.

Ik ben idd ook benieuwd naar jouw argumentatie. Ik ga ervanuit dat je niet de auto zelf zal gaan bekijken in US (aanname) en alles in Nl, B of Dld is wel gewoon live te bekijken

Ik had een 997 gezien, die uit Amerika schijnt te komen.
Heb de auto niet live gezien, maar had dikke blokken op de bumper.
Zal dus inmiddels omgebouwd zijn met Europese bumpers.