Beste Porschisten,

Omdat ik er toch maar in eentje tegelijk kan rijden en nog wat verbouwplannen heb aan ons nieuwe huis, heb ik besloten om de mooie zwarte SC te gaan verkopen....... En de 964 te houden.
Heel veel aan de auto gedaan de afgelopen jaren. In 2005 auto laten spuiten, nieuwe rubbers , etc. In 2011 de motor laten reviseren bij Visser. Het jaar erna interieur gedaan ( nieuwe tapijtset, dreunplaten, lederen stoelen).
Gele Koni's , 16 inch Fuchs 7&8J met Pirelli (N-codering), Becker navi.
Sinds een paar mensen dit weten is er ook al serieuze belangstelling. 18 januari worden beide auto's weer eens getaxeerd. Vroeg me af wat een fatsoenlijke zwarte coupe nu zo'n beetje doet in de particuliere markt ?

Jammer dat je de SC weg doet, zeker nadat je er zoveel aan uitgegeven hebt om 'm mooi te maken.
Maar ja, gelukkig heb je nog een 964 (en al serieuze belangstelling voor de SC).

Vergeet echter niet dat er een verschil is tussen wat een SC "oplevert" (vraag interessepeiling), wat "ie doet in de particuliere markt" en wat een taxatierapport gaat zeggen...

(Je weet toch dat de prijzen van Porsches sneller stijgen dan die van huizen).

Voor een juiste prijs heb ik zeker interesse, wat is het aantal kilometers?

Pfffff nog geen half jaar getrouwd en nu moet er al een weg?

Nee alle gekheid op een stokje Wout, zo lang mogelijk mee wachten en als je 'm echt gaat verkopen dan niet voor minden dan 37K

@: Mbembe

Hoe belangrijk is het aantal kilometers voor de bepaling van de waarde bij zulke "oude" Porsches, indien er in de tussentijd al een (of zoals in dit geval 2) motorrevisie(s) heeft (hebben) plaatsgevonden?

Lijkt me vrij relevant voor de rest van de auto.

Voor een min of meer objectieve schatting van de waarde van deze porsche zou dan de huidige km stand ook vermeld moeten worden.
Maar dat is aan de TS zelf.

Lijkt me zeer relevant: totaal aantal kilometers en de kilometers na de revisies.
Jij wil toch graag een prijsindicatie, dan is de staat van de auto en daar bij ook de km's belangrijk.

But hey just my 2 cents

Ik bied 25000 ongezien......

Ja ik wel 25500, hoef ik het aantal kilometers niet te weten

Whoehaha!
Je favoriete hobby

By the way: happy new year!

Zonder twijfel meer dan 40,000

Auto staat op 357.000 km. Kocht hem in 2001 met 335.000 km.
Ja....klopt, nauwelijks gereden alleen maar geïnvesteerd.
Motorrevisie is zo'n 5000 km terug gebeurd. Rekeningen aanwezig.
Koppeling( platen, drukgroep,druklager en vliegwiel !) toen ook gedaan.
De 915 bak schakelt zeldzaam goed ( Swepco bakolie)
Vandaag bod gehad wat in 2-de categorie van de poll past.

Niet accepteren Wout. Ik denk dat je KM stand ongeveer standaard is voor de leeftijd. Het is maar een gemiddeld van 10k per jaar. Al de andere SC's met minder dan 2 ton op de teller zegt meer over de teller dan de werkelijke afgelegde kilometers

Ik denk zelf dat een bedrag max 35K zal zijn en dan moet je snel ja zeggen. Een 964 brengt momenteel meer op dan een SC.

Bizarre prijzen... Het merendeel is USA en slechts een paar zijn de 204pk versie.

Hoge KM stand werkt toch tegen je ... de meeste kopers willen gewoonweg belazerd worden

Ik zou een vergelijkend waren onderzoekje doen op Mobile of Autoscout24 ...

Of gewoon 70 á 80 % van de taxatiewaarde hanteren

Olaf, + 1!

Behoorlijke kilometerstand
Hoe je het ook wendt of keert, een hoge kliometerstand werkt altijd tegen je.
Wat er ook gedaan is aan de auto...

km standen zijn puur emotie.. net als de waarde bij deze auto's.

Rationeel weet iedereen dat stilstand ook niet goed is voor een auto en dat korte stukjes, met name voor oudere Porsches, echt funest is. Uiteraard drukt een stand van meer dan 300k de prijs, rationeel niet te onderbouwen.

Familielid tipte mij deze wagen op facebook.

Mooie sc coupe !

Veel succes met de verkoop.

Ik heb vroeger div Golf Dieseltjes gebruikt gekocht, daarbij altijd voorkeur gehad voor hogere km standen want dan waren distributieriem en remmen al een keer vernieuwd, altijd heel goed bevallen.

Met een SC niet anders, gereviseerd en met veel slijtagedelen vernieuwd hoeft er niks verkeerd aan te zijn, tegendeel.
Koop er één met (als het klopt) 195.000 km en je bent vervolgens zelf aan de beurt met die kosten. KLPD reed er ook 4 ton + mee destijds, nou en.
Ik heb tussen 220.000 en 235.000 km ook veel geïnvesteerd, en de auto staat er nu technisch veel beter bij dan bij 170.000 toen ik m kocht.

Kortom: het gaat er bij dit soort auto's om hoe hij er nu bij staat. Verder niet.

Dat zijn nogal uitspraken: belazerd willen worden

De meeste oudjes rijden nog steeds achteruit. Een klassieke Porsche heeft vaak minder km's gelopen dan een 997

interieur gedeeltelijk 3.2, mistlampen 3.2, motor 3.2 etc, maar wel een turbo boddy dat dan weer wel.