en jij voor een aankoopkeuring

De auto is dan niet meer origineel. Dat vind ik persoonlijk minder leuk.
Daarnaast geloof ik er niet in dat iemand een wagen eeuwig in bezit houdt. Bij verkoop heeft het dan een flinke invloed op de verkoopprijs.
Dat vind ik zonde.

Devils son, ik heb toch elke weer een beetje het idee dat je alles (ook in andere topics) zakelijk opvat.
Nou is hier op zich niks mis mee (als je bezig bent met je werk, waarschijnlijk autohandel) maar we zijn hier bezig met een gevoel: Porsche Zakelijk gezien is het gewoon een feit dat een auto in een andere kleur gewoon minder waard is, maar what the hell! Als iemand zijn/haar wagen in paars met gele stippen wil spuiten dan is dat toch prima? Een ander topic ging 's over cabrio's waar bij er een paar ex-klpd ers naar voren kwamen die van wit naar amethist gespoten waren of andere kleuren, deze auto's zijn misschien hierdoor wel juist méér waar geworden of vinden sneller een koper.
Anyway, waarom een auto minder waard wordt als deze een andere kleur is gespoten, is doordat deze dan niet meer origineel is en zo was als toen hij uit de fabriek kwam rijden, en dat willen we zogenaamd toch allemaal? Maar voor degene die er mee rijdt en er dagelijks naar kijkt in z'n garage is de waarde van een overgespoten exemplaar, in zijn/haar favoriete kleur, misschien wel onbetaalbaar.
Dirk, wil je een witte en de jouwe niet weg doen omdat je eraan gehecht bent? Gewoon wit spuiten. Wil je gewoon een witte? Jouwe verkopen en een witte kopen.

Yep! (maar dat had je ook hier op het forum kunnen lezen)

Dirkie, ik vind het toch wel fraai, zo in het wit. Maar dan niet op JOUW auto......



Mauk

wist het niet zeker maar ik zag wel toevallig den haag op de aankoopkeuring staan

wel een aparte kleur, ik zou wel andere velgen aanschaffen
er zat ook wat stoeprandschade op

of gewoon laten repareren.

De D90's krijgen winterbanden en de volgende zomer komen er cup 1's op. De stoeprandschade (die ook wel weer meeviel) wordt niet gerepareerd, vind ik voor wintervelgen onnodig.

Toch minder liefhebber als ik dacht.

@ devils son


voor de rest zag de auto er netjes uit

De velgen zijn niet superslecht ofzo... En ik vind de D90's sowieso niet zo heel mooi. Ander waren ze wel gebleven, want ze zijn lichter dan de cupvelgen... Wintervelgen worden bovendien snel vuil en blijven zelden lang mooi. Vandaar dat ik daar geen geld in wil steken.

Bij mij komt eerst de techniek en dan optisch.

Wat is het voordeel dan, dat de D90 lichter zijn dan de cups?
Merk jij dat?

Lager afgeveerd gewicht. Dus betere wegligging.

Maar ik hecht daar niet zo enorm veel waarde aan, anders zou ik niet voor de cups gaan (die alleen als extreem dure magnesiumversie de term lichtmetaal verdienen).

Afgeveerd of ONafgeveerd?

Wat een mooie 997 in het wit :

Hoe langer ik er over denk, hoe minder ik de 964 mooi vind in het wit.

??
Techniek voor esthetiek toch?

Het voordeel van dat lagere onafgeveerde gewicht laat zich niet echt gelden op de openbare weg. En ik ben niet van plan om met deze 964 op de Ring te gaan rijden.

dat weet ik, maar je spreekt jezelf tegen.

Bijna iedere stelling is in de doorgedreven variant niet geldig.

De techniek staat bij mij voorop. In die zin: dat moet eerst in orde zijn. Dan pas het optische verhaal. Maar dat laat onverlet dat ik ook de optiek belangrijk vindt. Alles is uiteindelijk een compromis.

Zo zou ik wel altijd originele cups nemen. De MM variant is nl. nog zwaarder en minder sterk.

waarom wit spuiten als je met een zilvere 964 dit prachtresultaat kan bekomen

SHIIIIT, hier bij ons in de buurt vragen ze gerust 3500-4000 eurootjes!!!!

en dan heb je niks aparts aan den auto so.....
hebbie ene goed adres voor mij, kan wel hotelletje vanaf voor dat geld bij jullie

greets uit het verre oosten van NL

hier weet ik ook wel een adres waar het voor 2 a 2.5k kan en heel erg netjes