997 turbo mk1 geen specifieke aandachtspunten/zwakheden.
Je kan wel eens goed naar de buitenranden van de banden, vooral voor. Als er flink mee gescheurd is dan zullen die randen heel afgesleten zijn.
Verder indien mogelijk kijken of er iets van olielekkages te zien is bij de turbo's die willen nog wel eens versleten zijn zo rond de 150-200k kilometers (de mk1 turbo's mogen 0 speling hebben).
Bij een turbo is de algemene staat van het onderhoud natuurlijk cruciaal want alles is zo'n 20-30% duurder tov een carrera als je het moet vervangen; de motor zelfs een veelvoud.
Verder raad ik je aan om zonder rechterschoen te rijden zodat je met je grote teen gas kan geven anders ben je zo je rijbewijs kwijt