Vanaf 1 juli 2016 mogen personenauto’s die voor 1997 gebouwd zijn niet meer binnen de Périphérique van Parijs komen...Tenminste, op werkdagen tussen 8 uur ‘s ochtends en 8 uur ‘s avonds. In het weekend en in de avond kun je de Franse hoofdstad dus nog steeds onveilig maken...

Naar het schijnt heeft niemand minder dan burgemeester Hidalgo zelf bepleit om een uitzondering te maken voor historische voertuigen, ofwel alles dat 30 jaar of ouder is

Ik lees net dat na Nederland (Rotterdam etc) nu ook steden als Brussel en Parijs oudere auto's gaan weren uit de binnensteden. Met name in parijs gaat het al snel ingevoerd worden (1 juli 2016!) en dat voor ALLE auto's van voor 1997...dus ook een 993 is daar al ongewenst

Bespeur ik daar toch een vleugje frustratie?

Het is de Franse oldtimerlobby op het nippertje gelukt: oldtimers krijgen een ontheffing in de milieuzone van de Franse hoofdstad. De milieuzone wordt op 1 juli a.s. van kracht.

Vorig jaar kondigde de stad Parijs aan dat er een rijverbod komt voor motorvoertuigen van bouwjaar 1997 en ouder. Het rijverbod is van kracht op weekdagen van 8.00 uur tot 20.00 uur. Afgelopen week heeft de Franse Fédération Française des Véhicules d’Epoque overeenstemming bereikt met het stadsbestuur van Parijs.

Carte Grise de Collection
De Franse oldtimerlobby is vorig jaar al in actie gekomen en heeft diverse keren geprotesteerd tegen de Parijse milieuzone. Dat heeft effect gehad, de FFVE heeft voor elkaar gekregen dat er voor oldtimers een uitzondering wordt gemaakt. Om precies te zijn geldt de ontheffing voor voertuigen van 30 jaar en ouder die zijn voorzien van een officiële oldtimerstatus; in Frankrijk is dat de Carte Grise de Collection (CGC). Gewone auto’s hebben de Carte Grise Normale (CGN), voor hen geldt de milieuzone dus wel, ook als ze ouder dan 30 jaar zijn. De FFVE probeert de komende weken ook voor youngtimers een ontheffing te realiseren.

Bouwjaar 2011
Volgens de World Health Organisation (WHO) zou Parijs een van de meest vervuilde steden van Europa zijn. Het rijverbod voor auto’s vanaf 1997 treft waarschijnlijk zo’n 500.000 tot 800.000 voertuigen, meldt het Franse blad L’Argus. Daarbij gaat het om zowel diesel- als benzineauto’s. Motorfietsen gaan in de ban vanaf bouwjaar 2000. De komende jaren wil Parijs de toelatingsnorm verder aanscherpen, totdat in 2020 alleen auto’s vanaf bouwjaar 2011 de stad in mogen. De milieuzone maakt oudere auto’s bijna onverkoopbaar in het departement Ile de France, de schatting is dat ze de helft van hun waarde verliezen. Een belangengroep probeert nu van de Parijse overheid een schadevergoeding los te krijgen.

Voorbeeld voor anderen
Gautam Sen, bestuurslid van de Europese koepel van oldtimerclubs FIVA, is de ontheffing in Parijs een goed voorbeeld voor steden elders in de wereld. “Iedereen kijkt toch naar wat er in Parijs gebeurt”, zegt hij tegen het Amerikaanse Hemmings Blog.

Dat houd je toch altijd als je ergens een streep zet.
Als je een maand tekort komt mag je dan: als puber wel alcohol kopen, heb je stemrecht, toch op vakantie met een verlopen paspoort, toch alvast je AOW.