Tja, en dan komt na vier jaar rijden toch altijd weer dat moment dat je eigenlijk weer wat anders wil.
Misschien zelfs heel wat anders want ik overweeg mn 2007 997 4s in te ruilen voor n 2014 Jaguar F type S cabrio...
Paar dagen mee proef gereden en serieus onder de indruk, maar een ander 911 is natuurlijk ook een optie....
Hoewel..., die F type klinkt echt fantastisch....
Probleem in deze is t feit dat ik bang ben dat mn 4sje de komende jaren in waarde gaat stijgen en dat de F type keihard in waarde daalt....
Dus vandaar mn vraag aan jullie, hoe zien jullie de toekomst aangaande de waarde van mn handgeschakelde 4s....

niet doen wat je hart je ingeeft om de inruilwaarde? Ik denk dat je gelijk hebt mbt waarde ontwikkeling. Dat je nog wel eens van een koude kermis thuis kan komen mbt onderhoud en ellende (zeg ik als Jaguar liefhebber), maar als je blij wordt van een F-cabrio (wat ik me goed kan voorstellen want ik vind het een waanzinnig mooie kar) zou ik het gewoon doen. F*ck de inruilwaarde...

en als je met je mooie Jaguar toevallig eens achter een 997 4S rijdt denk je 'amaai wat een mooie Porsche, zo een wil ik weer hebben'.

Tja, jullie hebbem allebei gelijk.... T rare is alleen dat ik niet kan beslissen....
Bij twijfel niet oversteken denk ik dan maar....

Die F-Type zal wel harder afschrijven dan je 997.

Bij twijfel andere uitlaat monteren zegt een nieuw spreekwoord

Ik heb zelf 7 jaar een XKR convertible gereden en mis het geluid van mijn custom uitlaat nog wel.

Als je wel eens tripjes met de sportwagen doet dan heeft de F-Type serieus (te) weinig bagageruimte. Niet echt belangrijk maar kan wel een belemmering in de mogelijkheden zijn.

Heb ze een paar x op Zandvoort gezien, wat zijn die Jaguars mooi afgewerkt een hele fraaie sportauto

Jeremy Clarkson doet boodschappen in de F type
kijk: https://www.youtube.com/watch?v=I6KFA7p7_aQ vanaf 4:19

had t al gezien ja, suiker, jam en melk haha...
Maar ik heb dus serieus twee dagen zitten lachen in die F type tijdens de proefrit.... Mocht m ff uitgebreid uitproberen van de verkoper....
doe niets af aan de 911 hoor, dat is en blijft top, maar af en toe een uitstapje naar een ander merk....

+1

De oplossing voor je angst en twijfels: je koopt de F-type en houdt de 997. Afschrijving F = Waardestijging P. Gratis rijden de komende jaren in 2 gave auto's (en een lagere vermogensrendementheffing )

Het gaat dus weer over geld Niet over beleving, compassie Jongens waar zijn we mee bezig? zoek je een investering? of iets wat je beweegt? Vastgoed? Aandelen? Obligaties? Schilderijen van nog niet ontdekte/ dode Meesters?
Ga anders eens bij Robeco kijken , ben ik ook al >20 jaar klant ik heb ook een 996 en nog een paar leuke dingetjes maar daar hoef ik niet rijk van te worden gelukkig ,ik geniet er alleen maar van Ik rij in waar ik me lekkurrh in voel

Als je dit soort overwegingen hebt denk ik dat je maar beter alles kan verkopen, je budget lijkt niet toereikend Een hobbyauto is voor erbij, voor de fun en niet om er (meer/minder) rijk door te worden. Het kost altijd geld.

Haha Marquez, wat een heerlijke nederlandse reactie! Het bestraffende vingertje...
Met mijn budget is helemaal niets mis hoor, en natuurlijk mag t geld kosten, en geloof me, dat heeft t ook gedaan de afgelopen twintig jaar, maar man wat heb ik er een hoop lol aan beleefd!
Neemt niet weg dat ik nu toch een afweging maak die met rest waarde te maken heeft, mede doordat een verkoper bij de P dealer met adviseerde om mn P helemaal niet te verkopen omdat hij inschatte dat er een significante waardestijging zou plaatsvinden de komende jaren.
Geld is zeker niet alles, maar ook weer niet volkomen onbelangrijk....
Dussssss......

Vraag eens bij diezelfde P-dealer hoeveel *hij* over heeft voor jouw 997 momenteel?
Als ze toch zo gaan stijgen

Wie is hier nu typisch Nederlands
Volgens mij moet je gewoon in dit carretje blijven rijden en dat Engelse hok laten staan
Of die P gaat stijgen? Denk t niet maar zal zeker een vaste waarde houden uiteindelijk.
een 997 4s is geen goede ROI wel te gekke beleving....

quote="dennisvdw"]Haha Marquez, wat een heerlijke nederlandse reactie! Het bestraffende vingertje...
Met mijn budget is helemaal niets mis hoor, en natuurlijk mag t geld kosten, en geloof me, dat heeft t ook gedaan de afgelopen twintig jaar, maar man wat heb ik er een hoop lol aan beleefd!
Neemt niet weg dat ik nu toch een afweging maak die met rest waarde te maken heeft, mede doordat een verkoper bij de P dealer met adviseerde om mn P helemaal niet te verkopen omdat hij inschatte dat er een significante waardestijging zou plaatsvinden de komende jaren.
Geld is zeker niet alles, maar ook weer niet volkomen onbelangrijk....
Dussssss...... [/quote]

Een 997 significant in waarde stijgen
Die dingen staan op iedere straathoek...

+1...

Goeie ook....een P verkoper die adviseert de P te houden vanwege waardestijging. Iets met WC-eend

Gegarrandeerd rendement, goede investering voor autohandelaren/ dealers dus!

Om het verlies van de in-waarde-dalende-964tjes te compenseren?

Ik zou lekker die andere wagen kopen, beter dat je genot hebt van de aankoop en het rijden in de nieuwe bolide dan "geen spijt" van de niet-verkoop....

Twijfel eerlijk gezegd ook aan waardestijging van een 997...

Niettemin is zo een F-type echt een knappe auto, maar lees hier en daar wel eens iets over technische problemen.

F-type is een prachtige wagen maar ik denk toch echt heel anders dan een 997

Mbt waardevermindering/vermeerdering: lekker belangrijk.... Rijden wat je gevoel je ingeeft

Wat een gezeik hier weer zeg. Niet iedereen kan 'gewoon even een F-type erbij kopen en zijn 997 houden'. Er zijn sommige mensen die inderdaad twee keer in hun portemonnee moeten kijken om zo'n investering te doen. Nederlands hoor

Volgens mij geeft er maar 1 dat advies hoor om ze beiden te houden...

Porsche verkopen en de f-type kopen....dan heb je ook de ervaring......en bevalt die niet kun je alsnog weer een Porsche kopen.

Kortom, waardestijging of afschrijving is toch niet belangrijk....gaat om de beleving......

sorry ben wat allergisch voor makkelijke opmerking als 'koop gewoon een 964' als iemand aangeeft op zoek te zijn naar een 1997 Boxster 2.5... Heb ooit mijn 964 'moeten' verkopen toen mijn bedrijf failliet ging. Dat zal de reden voor de overgevoeligheid wel zijn.

Is de winterdepressie vroeg dit jaar Horn

Tsja... de F-type ziet er waanzinnig uit, klinkt fantastisch en is op dit moment in ieder geval ook nog exclusiever (lees; zeldzamer) dan een 911. Qua rij eigenschappen kan ik er niets over zeggen en net als looks en geluid is dat subjectief, maar als je daar heel enthousiast van wordt zou ik het gewoon doen. En een nieuwere auto zal in de regel sowieso toch vaak meer afschrijven dan een oudere, right? Uitzonderingen daar gelaten uiteraard. Vervang in deze F-type voor 991 en je kan qua afschrijving ook beter de 997 houden...