Zou ik IMO een 30 Jahre kopen zo'n Tujboo gaat toch maar vervelen .......

Mocht je 'm gevonden hebben (de 965), dan is dit mss wel handig (of leuk) om te hebben

Super!..thnx:-)

btw, die 30Jahre is ni echt m'n ding hoor

Was idd wel handig geweest, mijne staat al 3 weken in de garage. De garagehouder heeft het wel heel letterlijk genomen toen ik tegen hem zei dat er niet zoveel haast mee was . Vandaag maar eens gebeld, morgen begint ie eraan! (zegt ie )

Hoe rijdt een 930 dan in vgl met 3.3 en 3.6? Heb een 5-tal jaren terug es ferm getwijfeld voor een '83 er in Oceaanblauw...Was RUF Leistungsgesteigert tot 330pk...Mooie wagen maar vanbinnen niet meer zo fris...kan 'm ni volledig van me afzetten, denk er nog geregeld aan...Is een 930 een verstandige keuzo of zijn de latere 965 echt veel beter?

Een 930 is een hele brute, rauwe auto, met een [standaard] flink turbogat. Alles gaat zwaar, sturen, koppelen, schakelen, remmen.

Vergelijken met een 965 3.3 is bijna niet mogelijk [alles luxe en veel makkelijker te bedienen, een totaal andere auto], hoewel ze wat prestaties betreft niet veel voor mekaar onderdoen.

Gekozen voor de "grote" tank?

Nope, tank werd niet vervangen of aangepast.
Eerlijk gezegd verbaast het mij ook dat het verbruik gedaald is. Ik had eerder het omgekeerde verwacht. Mooi meegenomen dus ofschoon het nog altijd bijna het dubbele is van wat een 3.2 verbruikt



Daarom dat ze de 930 ook de oer-turbo noemen. Ik vergelijk hem dikwijls met mijn kart omdat je op net dezelfde wijze gevoel hebt qua rijdgedrag. Heerlijk om ermee op circuit te rijden (kart én 930).

Niet het dubbele, want momenteel (ben een erg rustige rijder) rijdt mijn 3.2 1:8,5 en dat is niet het dubbele van 1:5 en zeker niet het dubbele als jouw turbo na de upgrade zuiniger rijdt dan 1:5. Of zou er iets mis zijn met mijn 3.2?
Welk verbruik mag je dan bij "normaal" gebruik van een 3.2 verwachten?

1 op 8,5 ?
Das begot veel voor een 3.2 ! Ik heb al gehoord over 9 liter voor 100km, zoiets van 1 op 11 dus.

hier ook tussen de 1 op 7,5 en 1 op 8,5 zo ongeveer

Vind ik toch echt veel. Laten jullie de motor misschien eerst een half uur warm draaien of zo ?
Ik herinner mij dat Lou mij vertelde dat de zijne iets van 1 op 11 verbruikte. En hij rijdt er nochtns niet mee als een Bompa (Opa).

Mij 3.2 verbruikt bij rustige rijstijl 1 op 9 (11liter/100km) en bij vlotte rijstijl 1 op 7,7 (13liter/100km)
Daaronder kwamik echt niet hoor

..... Zouden liters in België meer inhoud hebben ..... dan is de benzine daar overigens nog goedkoper

ik reken het niet echt tot achter de komma uit, maar is toch echt tussen de 1 op 7.5 en 1 op 8.5
vergeet niet dat het een dagelijkse auto is, dus ook in de stad op de snelweg van alles
als weekend auto ga je er wellicht minder mee in de stad rijden voor je lol

OK , voor EriC4C -dieblijkbaarhetgrashoortgroeien-

Rustig rijden 1 op 9,090909
Bij vlotte rijstijl 1 op 7,6923076

Voor de rest zoals boven vermeld

En wat is het verbruik tov fabrieksopgave??

Dat was niet wat ik bedoelde schijnbaar rijden jullie meer km's op een liter benzine ..... en dat kan aan de teller of de noemer liggen.

ik ben jaloers op 1 op 7,5

ik dacht het hoort zo die 1 op 5/6

fantoomdorst

zo het baasje zo de auto

Auto met bouwvakkersdorst

Wat een dorstige auto's. Die van mij rijdt bij rustig rijden 1:10,5 (maar dan ben ik echt bezig om zuinig te rijden). Normaliter zit ik tussen de 1:10 en 1:9 (wel natuurlijk veel snelweg, tempo rond de 130-140 km/u). "Spirited drive": 1:5.

Volgens de fabrieksopgave (bijlage "Technische Daten, Serien- und Mehrausstattung '88 911 Carrera en 911 Turbo" horend bij de brochure "Porsche 911 Carrera 911 Turbo" van 7/87, dus modeljaar 1988):
Verbruik volgens EG-Norm 80/1268 bij 90 km/h, 120 km/h en de EG Abgas-Stadtzyklus:
911 Carrera: 6,8 resp. 9,0 en 13,6 l/100 km
911 Carrera Katalysator: 7,9 resp. 9,8 en 14,9 l/100 km
911 Turbo: 9,7 resp. 11,8 en 15,5 l/100 km

Dat komt aardig overeen met mijn 911 Carrera waarmee ik overall 11,8 l/100 km rij. Immers, daar zitten de stadskilometers in èn ik weet uit de autobladen dat het verbruik volgens de EG-Norm altijd een stuk lager uitvalt dan het werkelijke verbruik.

Dus, als iemand gemiddeld slechts 9 l/100 km rijdt, dan lijken mij dat voornamelijk (rustige) snelwegkilometers te zijn.

Nu we het toch niet meer alleen over het verbruik van een turbo hebben : Zoals ik eerder schreef.
Overigens nog altijd 1:8,5 over 25.000km inmiddels, met uitersten 1:7,0 (incl. Prodrivetraining) en 1:11,0.