Iemand toevallig deze wielkastbeschermers gebruikt voor zijn/haar 911? Kwam ze tegen en wellicht een mooie bescherming voor oa de slotplaten.

https://www.lokari.de/epages/62716287.m ... cale=en_GB

Zou ik niet doen. Ik denk dat je op den duur meer last van hebben dan voordeel.

Welke last bedoel je?

Heb hier ook al wel eens aan zitten denken.
Maar ik denk dat er uiteindelijk toch wel veel rotzooi achter blijft zitten wat je moeilijk weg krijgt.
Blaadjes, zand, water gaat zich ophopen en uiteindelijk gaat de boel toch roesten.
Ik denk dat als je zoiets wilt dat je echt iets moet hebben wat de boel echt helemaal afsluit.
Dus moet het verlijmd of gelast zijn.....

In de oldtimerwereld ( oa bij Triumph) een heel veel gebruikte oplossing, vooral bij rally rijders
ik ken verschillende mensen die ze geinstalleerd hebben.. al jaren , en zijn er erg tevreden over
geven goede bescherming

Geen ervaring mee, maar ik vind het wel jammer dat destijds Porsche niet zelf op het idee kwam ter bescherming van de kwetsbare delen.

Zoals ik de mijne gebruik bij mooi weer/geen zout etc vind ik het niet nodig. Bovendien probeer ik de wielkasten schoon te houden bij onderhoud bijv. met een bezemborstel de klodders zand te verwijderen, spatbordranden binnenzijde zandvrij etc.

Ook heb ik vorig jaar, zie topic, een stukje plaatwerk rechterspatbord laten herstellen en gelijk de gehele onderzijde randen laten spuiten/stralen etc. onder de mom pak het gelijk goed aan. Kortom, gaat mij geen probleem meer opleveren....

Vanaf de 964 zijn de schermen uitgevoerd met binnen-kuipen.

Zoals Johann zegt: elk voordeel heeft z'n nadeel

Zand en vuil dat achter de binnenkuipen komt, krijg je lastig weg ... maar het komt er ook niet zo makkelijk terecht.

Ik denk dat als je dit soort binnenschermen toe gaat passen bij je SC, je deze zeker 1 keer par jaar moet verwijderen om te kijken of er rotzooi achter zit.
Nu zonder dit soort binnenschermen kan je gewoon overal goed bij, met bijvoorbeeld een tuinslang .. om de rotzooi weg te spoelen.

Terechte punten! Ik twijfel er ook over. Denk dat de enige juiste wijze is deze met beugels aan de binnenschermen vast te zetten en dan de randen af te kitten. Zo kan er ook echt geen vuil meer tussen. Anders kun je waarschijnlijk beter regelmatig de wielkasten goed schoonspuiten.

Voor normaal gebruik niet doen. Gaat echt veel shit achter zitten met roest tot gevolg. Gebruikelijk om dit bij Alfa's te verwijderen om die reden. Als echter veel onverhard rijdt is het een must want je rijdt je wielkuipen stuk, met andere zaken tot gevolg. Dit is geen oplossing voor je auto. Laat dan de kuipen met een goede bodyschutz met rubbercompound afzetten. Dat werkt veel beter voor normaal gebruik.

Jullie reacties zijn overtuigend, ik ga ze niet plaatsen. Idd nog een optie om een goede beschermlaag aan te brengen. Dit ga ik later nog eens na.
Dank zover!

Een kennis van mij had vroeger een Austin Healey 3000 mk2 en gebruikte die voor de Tulpen Rally. Dat ding een keer gewassen voor hem en de achterschermen zaten dicht gepakt met modder. Als in ongeveer anderhalve emmer per kant!!

Het enige nadeel wat ik aan deze zie is dat ze met een rubber tegen de carrosserie aan zitten, water komt er tussen en kan niet makkelijk opdrogen. Wanneer er zoals bij een moderne auto gewoon een goede passing is waar bij het rijden wel lucht langs kan en de boel kan drogen is het minder een issue.

Van de andere kant, hoe vaak rij je nou met echt heel slecht weer met een klassieke 911?

Bij mijn 993 destijds de wielkasten netjes schoon gemaakt en nu drie jaar later nog altijd schoon. Straks met de 3.2 ook weer netjes schoonmaken en ook daar zal een en ander wel lang schoon blijven.

Goed, rij je er inderdaad mee in de sneeuw of iets, dan wellicht aan te raden

waar heb ik dit eerder gelezen?
viewtopic.php?f=33&t=43749
I've been there...niet doen tenzij je rally's gaat rijden.