zeker een goed idee en ben het ook van plan op mijn oldtimer te plaatsen.
maar alleen zinvol als je geen alarm hebt / als je het alarm ook in de garage op je auto wilt hebben

Ze worden hier met enige regelmaat op PF aangeboden voor 50 euro

Of op MarktPlaats worden ze bij tientallen aangeboden, nog goedkoper....

Ik heb hier Optimate’s en ctek aangesloten op de accu’s, tijdens stalling in de wintermaanden doen ze beiden ‘werk’ goed.

Ik zou dat apparaat echt terugbrengen naar die malle Porsche stealert. Maar er zal wel een sticker op zitten van Porsche. En die zijn vaak heeeel duur!

Een nosejob voor m’n s-je. Altijd leuk als ze er een aanhanger in parkeren en geen briefje achter laten. Meteen maar wat krasjes her en der laren verwijderen (van de acryl nagels... not mine btw ).

Rooster voor in de achterbumper, Techart onderdeel 987 044 802 10. Vind dat de achterkant van mijn Cayman S er behoorlijk van opknapt!

Vanochtend lekker aan het plakken geweest, heb een tijdje zitten twijfelen maar ben toch blij met de keuze voor zwart met rood. Past goed bij de rode remklauwen vind ik zelf.

Grote beurt bij Porsche Rdam. Nieuwe lampjes achterknipperlichten, waren niet meer oranje genoeg voor de apk. Nieuwe gasveren, voorklep en achterklep, want die zakten spontaan naar beneden, voorklep al eens op mijn kop gehad.
Nieuwe krukassensor, want soms startprobleem en sensor gaf foutmelding en verder 6 nieuwe bougies en alles wat er bij een grote beurt, 100.150 km en na 15 jaar gebeuren moet.
Zal maar niet zeggen wat het gekost heeft, al heb ik dan youngtimer korting, want dan word ik weer voor gek verklaard [size=150][/size]

Grote beurt = grote letters?

Heel fraai

Thanks!

Deze week een CTEK druppellader gekocht en via Marktplaats een indoor car cover gekocht. Origineel Porsche. Blij mee

Nou ja niks gekocht, maar voor t eerst in 3 jaar de hardtop maar eens op de P geplaatst wegens gebrek aan garage stalling

een setje sportdesign velgen voor mijn 987 en 4 nieuwe pilot sport 2 banden met N2 codering

Na een mooie rit op Duitse wegen in ‘mijn’ buurdorp de 3.2 afgetankt met Aral 102......

Een buttjob, omdat een motor niet op tijd kon remmen. Is m’n S’je weer meteen rondom helemaal strak. Die motorrijdster overigens wel wat langer werk om weer de oude te worden...

De standaard uitlaat is op m'n 991.1-2S cabriolet omgebouwd tot originele PSE in Leusden!

Ik heb een Macan zonder Xenon omdat ik de vier DRL pitjes van de Xenon koplampen echt niet mooi vind Maar ik merkte nu het vroeger donker word dat de halogeen lampen wel heel iel is. Daarom ben ik op zoek gegaan naar een oplossing die mijn mede weggebruikers niet zullen irriteren maar mij wel zullen helpen als ik is ‘S avonds door het bos naar huis rijd. Een HID conversie wou ik niet en ook zeker geen LED lampen. Na wat onderzoek ben ik uitgekomen op setje Philips racing vision lampen.

Links is voor en rechts is na de upgrade

DRL


Normale lampen


Ik ben er blij mee, ik kan een stuk verder zien en ze zijn geen APK afkeur.

Een tandwieltje voor in de km-teller, plus montage. 160 euri...

Het koste mij 26.14€ maar ik ben dan ook gierig

Ik ben ook gierig (zit m vast in de geboortedatum ) maar ik ben NOG onhandiger

Dat licht zal me verder allemaal boeien en ik zou er geen euro extra aan uitgeven maar waarom geen LED?
Maar het zit op m'n BMW ...prima ..super zicht...niks mis mee?.

Gewoon omdat de koplampen zijn ontworpen voor halogeen lampen en alle andere vormen van upgrades een foutieve lichtbeeldgeeft. Dat is niet alleen storend voor mede weggebruikers maar ook APK afkeur. LED units die af fabriek komen is uiteraard het beste optie maar een upgrade via de tequipment route is er niet. Dus mijn enige optie was een upgrade naar de beste halogeen lampen en dat is in mijn opinie de Philips racing vision lampen.

clear

Kleine beurt, een reactiestang met kleine speling vervangen, koelwaterslangleiding vernieuwd.

Had ergens voordelig een hele set injectoren gescoord die heb ik alle 6 laten vervangen. Na 200k km en 17jr zijn ze misschien niet slecht maar die piezo verstuivers slijten gewoon, corrosie en gaan lekken etc.

Verder de ECU laten kietelen, resultaat +33pk in hoogtoeren en +39Nm in het lagere toerenbereik.