Import uit Zwitserland is ook iets ingewikkelder dan uit een EU land

ruim 2 jaar

en ook maar ff van binnen

Beauty, nooit meer weg doen....

Dat is toch niet het interieur

Dat is een 911

en een cabrio

Wel een rode

Right....

Goed speurwerk, mannen
Dat is een interieurfoto van mijn (idd ook rode) 3.2 targa. Die is niet te koop \

De 944 heb ik idd iets meer dan twee jaar. Waarvoor gekocht 205forever? Om mee te rijden, maar dat doe ik te weinig. Vanmdaar dat hij weg mag (maar niet moet). Of bedoelde je “voor hoeveel”? In dat geval: gaat je geen zak aan . En is ook niet relevant voor de waarde.

Mijn omgeving hier vertelt me dat 944 nog “in de lift zitten”. We’ll see. Ik denk dat ik e.e.a eerst maar ‘s over de winter heen til. Voorjaar is een beter seizoen om auto’s te verlopen...

Dank voor alle input

Vooralsnog “stabiliseert” de markt om in management termen te melden dat er (prijstechnisch) eerder sprake is van daling dan stijging. De 944 zit wellicht nog in de lift maar voor 18k zit je al wel redelijk op de hoogste verdieping imho. Als je verkoop overweegt dan zou ik vlot die 18k accepteren.

Eens NIels.

Enguess. Pas wel op. Als je lang wacht en gaat leuren met zo’n specifieke auto, of denken dat je de “ holy grale” in bezit hebt, dan kent de hele wereld zo’n auto. Verkoop voor een topprijs kan je dan wel vergeten.

Een wijs gezegde van mijn oud werkgever in de automotive al weer vele jaren terug kwam heel vaak uit: “het eerste bod is vaak het beste bod“ .

Wat hier al eerder geopperd is. Die 20k CHF is zo gek nog niet. Naar mijn mening te hoog voor de Nederlandse markt. Internationaal dus blijkbaar een ander verhaal.

Je moet ook altijd maar afwachten of de bieder daadwerkelijk dat bedrag gaat neertellen...

(toch nog een andere gezien die nog mooier was,
auto viel bij nader inzien toch een beetje tegen,
rood is eigenlijk toch niet mijn kleur,
net een tegenvallertje gehad bij de verbouwing van mijn huis,
etc...
etc...)

Wijze raad allemaal...dank. We kijken het even aan.

Wie het onderste uit de kan wil...

Het is een beetje koffiedik kijken, maar hier mijn 2c...

In een wereld waar de luchtgekoelde 911 koning is, is het lastig een reële marktwaarde voor een transaxle te krijgen. Hoewel ik met geen zekerheid kan zeggen wat je auto waard is kan ik je als transaxle liefhebber vertellen dat ik 18k veels te weinig vind.

Een 944S met zo’n lage km stand en dan ook nog in een iconische 80’s kleur kom je maar bitter weinig tegen. Ik zou iets meer richting 30k verwachten.

prijs: WDGEVG

30 lijkt me dat je dan heel lang moet gaan wachten, 25 vraagprijs lijkt me reëler als ik de markt bekijk (o.a. mobile)

https://www.classic-trader.com/nl/oldtimer/advertentie/porsche/944/944/1982/183271
https://www.classic-trader.com/nl/oldtimer/advertentie/porsche/944/944-s/1988/55383

de eerste is wel geen S

Kijk, nu komen we ergens

Heb je naar de foto’s van eerste gekeken? Het is zonder twijfel niet de eerste keer dat de auto 46k op de teller laten zien. En de tweede hoewel gaaf is met die km stand geen collectible dus een andere type markt.

Leitner had zo’n jaar geleden een 951 met lage kmstand staan en die was binnen enkele weken weg met een vraagprijs ruim boven 50k als ik me goed herinneren.

Het is moeilijk in te schatten voor jullie zonder foto’s. De mijne is minstens zo mooi als die tweede lionk, en dan aantoonbaar <50k km. Ik ben de tweede eigenaar.

Ik waardeer de waarschuwingen en “het onderste uit de kan” opmerkingen, maar ik heb geen haast. Voor 20 k CHF gaat hij niet weg.

We kijken het nog even aan.

Die auto ken ik niet maar de 944 Turbo met weinig kms waar hij daarna 50k voor vroeg heeft er erg lang gestaan, akls ik me niet vergis is zelfs de prijs op de website nog wat verlaagd. Deze dus:

https://export-seller.com/en/vehicle/po ... 4/4067/101

Inderdaad heeft er lang gestaan en in prijs gezakt

Ziet er ook niet uit in die kleur
Maar smaken verschillen

Op BAT bracht een low mileage 968 30.000usd op, dus ik gok dat een 944S dan zo tegen de 20 opbrengt maar kan er natuurlijk naast zitten. Wel is het zo dat prijzen meer exponentieel dan lineair oplopen naarmate er minder kilometers op staan en het hele plaatje klopt (documentatie, lak etc.)

Ik denk dat die van mij toch een stuk meer dan 20k gaat (moet) opbrengen. Zo als deze vind je ze niet zo snel.

Man man man, wat een schitterend wagen!

Ruilen tegen een 924 Turbo?