Verkeerd om gemonteerd is het niet. Of je moet wel héél dom zijn.
Hallo Henk. Welkom hier.
Haal de andere kant ook maar los. Een meet de hoek van de veerplaat van de goede kant eerst voor je hem van de veer af trekt.
Dan heb je meteen een referentie van hoe de auto stond en weer gaat staan. Je kunt die hoek ook vergelijken met wat Porsche voorschrijft en die linker veer en veerplaatrubbers ook goed controleren en goed monteren.
Als je de linker veer er ook uit hebt, dan kun je de vertanding in de askoker zien.
Zit daar roest? Past ie daarom niet?
Een veer verschuift , is de linker veer er ook uit geweest er er te ver ingezet? Etc etc.