Als je de rooie gaat daylien dan is stoelverwarming wel lekker, heeft deze niet. Die stoelen zijn dan ook niet heel handig. En geen goede audio geloof ik. Maar daar zal je al over hebben nagedacht lijkt me.

Stuk goedkoper maar ook een stuk ouder, alweer 8 jaar oud. Dan vind ik 2 ton veel geld.

Ik begrijp jullie manier van denken niet, maar zal zijn omdat ik Belg ben zeker.
Deze, https://www.2dehands.be/v/auto-s/porsch ... -prix-fixe is weer in prijs gezakt, is een 992, van 2023 is 30.000 euro goedkoper dan die rode en heeft maar 16.000 km.

Hoe zit dat dan met die BPM want dit komt er waarschijnlijk bij die rode ook er nog eens bij?

Zal die Franse taal zijn, jullie communiceren daar makkelijker mee

Als het de kleur niet is welke je zoekt. Oké voor 7 a 8 duizend euro heb je een hele goede wrap en kun je de kleur bepalen welke je zelf wilt.

Bij deze auto komt aan de grens maximaal 35k bij. Er zal ook nog wel wat af kunnen, dus een bedrag rond de 2 ton zou je uiteindelijk op uit komen.
Maar omdat particulier te doen is natuurlijk wel listig, ook al zit er Porsche Approved op.

Ps. vindt het wel een mooie auto.

Los van de kleur, Cazzo wil zelf in de pot roeren, geen PDK.

Ok, dan snap ik het.
Dan beter de 993 houden.

Ik snap werkelijk niet waarom iemand PDK zou kiezen voor een Touring.
Handbak is een genot om mee te schakelen.

Omdat die PDK zo idioot goed is denk ik…

Heb hem bij huis staan en een rondje geblazen, schakelen is wel werken hoor

Hard werken? Je bent toch geen oude man aan t worden Hans?

Ik snap ook niet waarom er mensen bestaan die Van Duitse Schlagers houden, maar toch bestaan ze in grote getalen. Iedere gek zijn gebrek #pdkfan

991 en 992 heb ben een veel lichtere koppeling, Hans, en schakelen superdirect.

Bij mij gaat de koppeling pittig zwaar en heel kort
Je hoeft met dat linkerbeen niet meer naar de sportschool
Maar die dikke 993 daarintegen, een pakkie roomboter

Ook altijd van het zelf schakelen geweest moest en zou….. nu PDK bij dit soort vermogens als je echt ervoor gaat ben je blij met PDK, en het werkt subliem!

Idd, schlagers en PDK, tis allebei nix

Mijn ervaring is dat als er iets gaat knagen op autogebied je uiteindelijk voor de bijl gaat. Ergens wil je wat anders, maar je bent emotioneel verbonden met je auto en wilt eigenlijk niet van hem scheiden. Als ik jouw post lees dan ben je al behoorlijk om ..... binnenkort kunnen we je feliciteren met je GT3!

Doug de Muro (YT) heeft deze week een 992 GT3 Touring met handbak gereviewed.
Is een Porsche guy, oud werknemer van het merk en Carrera GT en 993 Turbo eigenaar.

En wat was zijn verdict?

Ik denk dat dit het filmpje is https://youtube.com/shorts/p3k7fNOp_9g? ... XOwb90c_mo

Tja, dat was zoals te verwachten zeer positief. Het was trouwens een fraaie samenstelling in een erg mooi donkerblauw.

Minpuntjes :
- Touring lightweight package dat 38.000$ moet kosten voor een besparing van… 20 kg;
- het interieur is functioneel, mocht wat frivoler (al kan dat zeker via de optielijst);
- belangrijkste “klacht” was het rare aangrijppunt van de koppeling bij file- en stadsverkeer.

Hear hear, er is een GT3 Touring uitgebracht special ter ere van 15 jaar Porsche Moldavië en de 2 mensen daar die er 1 kunnen kopen, te weten de president en de baas van het leger. Je gelooft je ogen niet bij de samenstelling.

https://www.youtube.com/watch?v=9_0tpkNZn9g

Ik beloof plechtig niet meer te lachen met groene interieurs en dito croco schoenen

Dan zie je dat schabouwelijk misbaksel uit Moldavië passeren op YouTube en bij de "you may like this too" thumbnails staat dan ineens deze en dan denk je "Hmmm, ze zijn toch ver afgedreven"

Mijn eerste gedacht zou dus zijn van toch maar de 993 te houden, of nee, mijn eerste gedacht is altijd: eentje van beiden , dat is -vanzelfsprekend- in de veronderstelling dat je goed afgewogen hebt om niet een T6 als daily te gebruiken. Blijft toch 'n beetje de beste van de drie

However... Kort antwoord: je hebt de 993 al 16 jaar, dus ditchen dat hok! Af en toe wat afwisseling moet er zijn. Ik ben zotcontent met die van mij, maar ik voel het toch ook weer borrelen dat ik zin heb in iets anders.

Eén dingetje misschien om rekening mee te houden... Hoe zit het met de (verplichte) nanny's op zo'n 992? Ik herinner me 'n Skoda vervangwagen die begon te miepen dat mijn venster open stond en dat ik te dicht tegen de rand van de weg reed in 'n bocht. De Dacia Jogger waar ik verleden week het privilege had van mee te rijden begon elke keer zelf aan zijn stuur te wringen. Dacht eerst dat er iets aan mankeerde. Dat spul maar wringen aan dat stuur, ik maar tegensturen en *pling* weer een andere melding op het dashboard dat ik mijn aandacht op de weg moest houden. Om zot te komen.

Een T6, dat is idd ook nog een optie (uitermate tevreden met Toyota en Iveco, never going back )
De 992 heeft nannies, maar die zijn makkelijk uit te schakelen vlgns mij.
De 991 weet ik eigenlijk niet, nix van gemerkt.
Zaterdag AKK van de rode 991.
Donderdag over een week een Eifel toer van 3 dagen met de 993 en dan hak ik de knoop door.