Ik overweeg de aanschaf van een 911 of 964.
Ik rij al enige tijd een 944 S2, maar een 911/964 is toch wel even iets anders.
Nu zit er een heel groot verschil m.b.t. de schakelpook tussen deze twee modellen.
De pook van een 911 is veel langer en mijn vraag is dan ook of er veel verschil zit in het schakelen op zich.
Ook zie ik dat de kachelbediening bij een 911 heel anders is dan bij de 964 (is hetzelfde als bij de 944).
Is dat ook merkbaar?
Zij er nog andere verschillen tussen de twee modellen behalve cosmetisch?

Berg je maar voor de antwoorden die komen gaan

OK, maak me gek!!!

Ook een 964 is een 911 Volgens mij verschilt het schakelen niet. Koppeling in, selecteer je versnelling en dan rustig de koppeling laten opkomen, beetje gas erbij uiteraard en rijden maar:wink:
Ik zou zeggen: ga lekker rijden met een 964 en ervaar het verschil zelf. Qua looks en geluid vind ik het de mooiste 911, vandaar dat ik ook een 964 heb Mocht je verder vragen hebben, pb me gerust!

In de 911 (ik hoop dat je een 3.2 vanaf m.j. 1987 bedoeld), een 964 en een 993 zitten allemaal dezelfde G50 versnellingsbak....

Het ligt volgens mij net zoals Erick zegt aan het soort bak dat eronder zit.
Heb je de G50 bak heb je de kort pook.
De wagens voor '87 hebben de 915 bak en dus de langere pook.
De G50 schakelt soepeler daar deze hydrolisch is. De 915 is mechanisch en dus wat stroever.

Neem aan dat je de koppeling bedoelt

Inderdaad, de koppeling

Mischien ff de "bijbel" (de orginele 911) van Peter Morgan lezen?
Zal zeker een aantal zaken voor je verduidelijken
Succes met je zoektocht

ik meen me te herinneren dat toen de 964 geintroduceerd werd dat iets van 80% nieuwe onderdelen betrof. wereld van verschil: airbags, stuurbekrachtiging, rembekrachtiging, 4 wiel aangedreven, etc etc (sommigen bouwjaar afhankelijk).

Ik zou zeggen, ga in allebei eens rijden. 3.2 spartaanser dan 964. is een heel persoonlijke keus. 964 is mijn keus.

Het rijden met een 911 - 3.2 of een 964 vind ik een wereld van verschil, niet alleen qua versnellingsbak, een 915 bak is zwaar, ga maar eens in de file staan , de 950 bak is al een hele grote verbetering, verder heeft een 964 duidelijker meer comfort, het is minder hard werken dan een 3.2.

Dus als je van "werken"en het spartaanse houd neem je een 3.2, als je wat meer van comfort houd een 964, dus is het echt een persoonlijke keuze.

Verder vind ik de bediening, EN de werking van de kachel in de 964 vele malen beter dan in de 3.2>

Good Luck

Als je van olielekken en lege accu's houdt 964, als je van puur rijden houdt 3.2.

Wolf, nu gaat het komen, let op

Welnee, niets nieuws.

Olie vlekken???????????????????????????????????????? lege accu's?????????????????????????????????// waarhebbiehetover?????

niksgeenlasnieniksnieniente!!

Super zo'n 964 c4!!

Beide auto's lange tijd gehad (c.a. 8 en 7 jaar) en de 964 een top auto

Werd wel een beetje dol van de vooroordelen van de 964