@WdePundert: een 'persbericht' dat je een 987 voor 4000 pleuri kunt laten volspoileren vind ik alleen maar reclame.

@Brian951: wat John4S schrijft kan ik me bij aansluiten. De wegligging van een Boxster is voorbeeldig door de middenmotor en het lage zwaartepunt. Hoe je bochten, en vooral S-bochten, kunt nemen is elke keer weer een genot. Een Volvo V70 R kon mij laatst op de rotonde niet bijhouden, terwijl die op papier sneller is...

Wat me trouwens opvalt: er zijn veel daddies die met de 1800 kg wegende lease-gezinsbak competitie aan willen gaan. Kennelijk is een Porsche toch DE standaard die geklopt moet worden. Ik zie zo'n uitdaging daarom maar als compliment

Zelf heb ik een Boxster 2.5 van 11-97. Hij bevalt prima. Het is zeker niet de snelste Posrsche die er te koop is maar op zich is het vermogen ruimschoots voldoende om goed vooruit te komen. Ook de onderhoudskosten vallen erg mee.

Ik heb een aardige zoektocht gedaan naar de auto waarbij ik veel auto's met grote en kleine problemen ben tegengekomen. Waar je vooral op moet letten zijn eigenlijk de al eerder genoemde punten: kap (schade en mechanisme), ongelijke naden (slecht herstelde schade) en motorlekkage. Ook de eerder genoemde roest aan het plaatwerk bij de slotplaat komt bij de eerste bouwjaren veel voor.

Er worden regelmatig voor lage prijzen Boxsters aangeboden. Meestal zijn dit auto's met een probleem of minpuntje. Hierbij moet je denken aan: geen onderhoudsboekje, bijzondere kleurcombinatie (grijs exterieur met grasgroen interieur), geen airco, hoge kilometerstand, slecht herstelde schade e.d.

Mijn advies : Gewoon doorzoeken tot je een auto hebt gevonden die aan je eisen voldoet. Hierbij moet je niet op een paar Euro's kijken. Is de auto die je wilt binnen je budget niet te koop dan gewoon even doorsparen. Als je een auto koopt die net niet helemaal is wat je wilde hebben krijg je er als je het extra geld wel bij elkaar hebt alleen maar spijt van.