Mensen,
Ik ben gisteren weest te kijken naar deze onderstaande 924 turbo.
Zo op de advertentie leek die best goed.

- Daar eenmaal aangekomen, waren de platen rechtsvoor niet mooi op elkaar aangesloten. (Lijnen klopte niet).
- De buitenkant was zilver-rood, terwijl het motorcompartiment goudkleurig was (Overgespoten of hoort dat zo ?).
- Er was helaas best veel zelf aan "geklust".
- Geen papieren aanwezig. De enige rekeningen waren 2 opgevouwen A4'tjes.
- De turbo pakte goed op, maar helaas door onvoldoende papieren niet aantoonbaar wanneer die vervangen/ gereviseerd was.
- Distributie ligt er al 5 jaar op.
- Onderkant is nat.
- Schakelen maakte voor mijn gevoel toch een raar geluidje (Beetje zingen voordat hij in de versnelling viel, of is dit normaal? )
- WAS IK EVEN VERGETEN TE MELDEN, bij stationair lopen brandde het olielampje na het starten van een warme motor. Als de auto in zijn 2 stond en lage toeren maakte ging het olielampje ook branden !

Is dit nu een goede turbo? , naar mijn idee niet, wat denken jullie?

http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//auto.marktplaats.nl/oldtimers/113037606-porsche-924-turbo.html%3Freturn%3DeJwljFEKwyAQRO8SMJ%252BJmrYQQyjJCXoFawQlJi66oaWld%252B%252Fa%252Fuy8NyyjlVBvr%252FiQlbhIVWWrk3GDQwTVtmsEuzebTitC0Bpzs4f2%252F9KAg%252BszjKJe8oiRdZNg3RzoTH2hxROVBilfHgihICfYyKb92GzyhnR9kN5iysZZJs%252BS9%252FL0SzzSnZbnmMuYrAGOkVfD5wtl3Tex%26df%3D1%26fta%3DeNo1T1tuwyAQvAtS8w3YSupZ%252BQpRb2BRgxJUbBCPxKrluxei5me0O5rHrsIn9lSBleimh3KJUV0l2OZGcdJpzB6CnMAgSFuQy%252Fi1gUIGpyVgLYuJdqafJ758TPPdfEg%252ByL5iLvHbk08W8hRCGXlL7sGCuhlGtqYmdGBW10oFid3WyIQBTIheSskv%252FVv24jreXc78zOhIENWYfVA6Tc6st3xvyuYWHGwuMU521WZ7s9W%252FqG1qzbVMvzLri%252BrJ6Po%252FPtoRHPtx%252FAFPjFLi%26fta_ind%3D2%26scroll_to_image%3D1%23photo

Afblijven

lees je eigen bericht, wat denk je dan zelf.....

Je zal vast gelijk hebben.....maar ik vind het wel een echte gave bak om te zien zo op de foto's......

Ik heb al een idee, maar ik wilde het dat van jullie even kijken.

Ik zeg ook afblijven


BODEMLOZE PUT

Op de foto ziet de auto er alleszins redelijk tot goed uit. Als ik je verhaal echter lees (en wat j ent zelf al schrijft); bodemloze put en afblijven. In deze auto gaat nog veel geld zitten en je zit met evt. doorverkoop op termijn zonder onderhoudshistorie

Ik was het olielampje zelfs nog vergeten te melden !

Wat betreft deze auto, nooit doen.
Als je al een auto koopt zonder history, dan moet deze ook wel heel goed zijn en geen mankementen hebben. En dan nog blijft het een risico.

De 924 turbo was op zich al niet een erg betrouwbare auto, de turbo zat aan de 'hete' kan van de motor wat veel slijtage met zich meebrengt.

Verder mis ik persoonlijk bij de 924 turbo een passend onderstel en remmen voor het vermogen. Ik heb nooit in eentje gereden, maar persoonlijk zou ik dan veel eerder voor een vroege 944 turbo gaan ..

Afgaande op het olielampje bij stationair toerental en warme motor concludeer ik dat de oliepomp gaar is, of erger, een paar krukaslagers uitgesleten zijn.
Verder is deze inderdaad overgespoten, en plaatwerk wat niet aansluit duidt meestal op schade. Als de verkoper de schade niet heeft gemeld dan probeert hij gewoon zoveel mogelijk eu's te krijgen voor een barrel!

NEE!!!!!!!!!! Dude!

jammer, van buiten ziet ie er aardig uit...maar het moet vooral technisch goed zijn..ik sluit me aan bij het eerder gezegde..

blijft er me uw fikken af (tenzij ge geld teveel hebt )
(mijn gedacht!!!!!!)

Hoe handig ben je zelf Leander? Op het eerste gezicht zou ik het niet doen, maar als je een beetje handig bent en de prijs is niet teveel dan.......
Weet niet of een akk de moeite waard is, weet je igg wel hoe hij technisch is.

Tja, de auto is 27 jaar oud, wat wil je ??
Kan van alles zijn, van barrel tot redelijk onderhouden.

Op zich is een 924 turbo apart, maar realiseer je wel dat velen dit meer een opgeleukte Audi dan een Porsche vinden.

Een verstandige aankoop? Hmmm, dat weet je eigenlijk pas nadat je 'm gekocht hebt en er een tijdje mee gereden hebt en alle mankementen aan het licht zijn gekomen.
Ben je een handige sleutelaar dan kan je voor leuk geld al een Porsche rijden, maar evengoed er behoorlijk op leeg lopen.

Vergeet niet dat de verkopende partij meestal afstand van zijn auto gaat doen als er reparaties aan zitten te komen.

Het oliedruklampje kan een behoorlijk teken aan de wand zijn (lees: kostbare reparaties), maar het zendertje aan de motor kan ook defect zijn.

Succes

Wat ik al eerder vermelde is dat ik deze auto niet zal kopen, maar ik wilde even de reacties van jullie kijken, hoe jullie er tegen aan kijken zeg maar.
Maar zoals ik zie, vrijwel hetzelfde als dat van mij

De remmen en onderstel zijn van een 944 N/A Type 1.
Dat overigens best goed werkt !

Leander.

@Leander, als de prijs redelijk is (dus niet meer dan 2500 euro), is het best een leuke auto.
Turbocompressor is bij een 924 turbo (zeker serie 1, bij de serie 2 is het al veel beter) een gevoelig onderdeel, dit heeft vooral met olietoevoer te maken. Laat dit soort auto's dan ook ALTIJD 2 minuutjes stationair draaien voordat je de motor 'afzet'.
Auto is verder zeker overgespoten; volgens mij is de two- tone deling nl. niet goed. De tweede kleur (in dit geval rood) hoort volgens mij niet zover naar boven te worden gespoten, maw het plaatwerk onder de achterlichten en boven de bumper hoort niet rood te zijn.
Goede 924 turbo's worden de komende jaren veel geld waard, als deze auto dus een leuke basis is zou ik hem/haar zeker overwegen.

MVG,
Kevin

Klassebak ik zou het meteen doen

grt
w

He Leander, wordt het niet eens de hoogste tijd dat je richting Canada vertrekt en dan pas weer eens gaat kijken naar een andere Porsche?, by the way, laat deze bak maar lekker gaan, da's echt niks

bert964c4:




das turboverfrissend


gjappieeeee

Och ja herr doktor, hij mot nog ff wat leren he

jong geleerd oud .......

Yep , helemaal goed!!!!!!!!!!!!!!!!!

Afblijven Leo en doorsparen voor een mooie 44 ! (www.mobile.de)

of door sparen voor een 911

anton964