Inmiddels gebeurd; opnieuw Pirelli's P6000 eronder (Powergy), morgen even warmrijden .

Laat je t wel ff weten HV, ik heb ze dus ook om, maar die zijn al wat ouder, maar nog wel ok , volgens de bandenspecialist!

Ik ga over 2 weken naar Erwin voor nieuw schoeisel! Ook (15") P6000!

ik heb net vanavond nieuwe achterbanden gehaald

Ga je zelf de banden erop leggen

Ik heb goede ervaring met mijn nieuwe banden. In Meerkerk goed kunnen testen met dat natte wegdek. Een wereld van verschil.

De auto is ook eens goed uitgelijnd, bleek waanzinnig negatief te staan (en dat terwijl ik altijd zo positief ben ) dus Froggy staat weer stevig op haar poten!

bij mij waren banden achter en voor resp. 6 en 7 jaar oud, dat was voor mij voldoende. Voor was er nog wel voldoende profiel (niet exorbitant overigens), achter was ook net onder het niveau. Vandaag even het silicone-laagje eraf gereden .

op mijn banden staat :

rechts vooraan : DOT YLTF 097 (NOKIA)
links vooraan : DOT YLTF 097 (NOKIA)

rechts achteraan : DOT FDCD L2T020 (Yokohama)
links achteraan : DOT FDCD L2T090 (Yokohama)

wat wil dat zeggen (Nokia en Yokohama is het merk, dat wist ik ook wel.....)

Banden van 11 en banden van 18 jaar oud

die 11 jaar, dat kan zeker niet.....

(dit jaar, vorige week, voor het eerst een opmerking gekregen over m'n banden op de technische controle : in het oog te houden, staat van de banden....)

Waarom zijn oudere banden niet goed?

Sommige mensen leggen nieuwe banden een paar jaar weg zodat de compound harder wordt, en de band slijtvaster is.

Zo gaan ze veel langer mee.

Oudere banden krijgen haarscheurtjes in het rubber! Op die manier kan er vocht bij het metaal in de band komen en gaat het roesten! Heb het onlangs meegemaakt met onze vrachtwagen,dikke bobbel op een voorband! Levensgevaarlijk!

Ja en dan lekker glibberen en glijden, heel veilig.....

Porsche adviseert om de banden te vervangen als ze 5 jaar oud zijn (of eerder indien noodzakelijk).

Zal ik eens aan Wendelin Wiedeking vragen of er een speciale aktie voor alle P.F.ers ! Gratis setje banden en nieuwe ventieltjes en natuurlijk stikstof in de bandjes

Het moet niet gekker worden.

Een autoband is gemaakt van latex. Latex is een natuurproduct en dat droogt uit. Als een band te oud wordt droogt het rubber dus uit. Gevolg is dat de molecuulstructuur kleiner wordt (dus krimpt). Dit veroorzaakt de haarscheurtjes. De band wordt inderdaad harder maar verliest ook al zijn sterkte omdat het rubber niet meer een vaste structuur is. Op een gegeven moment word de band alleen nog bij elkaar gehouden door het staal en fiber karkas.
Nu bestaat een band uit een binnen en buitenband. Die binnenlaag is van veel zachter compound en blijft flexibeler. De buitenband is op het moment dat er haarscheurtjes in zitten eigenlijk al lek. Alleen de zachte binnen laag houdt de lucht nog binnen.
Truckers zullen kunnen beamen dat een oude band spontaan tot ontploffing kan komen onder hoge belasting. Zo iets wil je met je auto niet meemaken met een fiks snelheidje.

... die 18 wel

Als jij de juiste DOT code hebt opgegeven dan zijn ze IMO 11 & 18 jaar jong

Leeftijd zegt niks over het profiel ... heb hier zelf nog 'n setje banden liggen van 12 jaar oud - met bijna nieuw profiel ... eerder had ik 'n setje van 15 jaar oud - met zelfs de stickers nog op het loop-vlak

Ideaal voor 'n dagje driften - maar verder ook niet

k'heb de wagen al 18 jaar, en nooit nieuwe banden gestoken (een hele tijd niet mee gereden.....) dus tenzij de kaboutertjes 11 jaar geleden nieuwe banden zijn komen steken, dan kunnen ze inderdaad niet zo jong zijn

is idd de juiste DOT code

21 jaar

Ik zou er niet meer mee gaan rijden ...

Zelfs niet om een daagje te driften.