Goeiemiddag mensen.

Ik ben nieuw hier en hoop wat antwoorden te vinden op een brandende vraag.
Ik heb een 911 Targa uit 86 op het oog en ga morgen even proefrijden.
(alleen dat al vind ik leuk ) Ik heb er nog nooit mee gereden en een Porsche is altijd al een jongensdroom geweest. Nou wil ik vragen of er nog specifieke dingen zijn waar ik op moet letten bij dit type van deze leeftijd.
Ik zeg er wel bij dat ik hem uiteraard niet zomaar zou kopen en eerst een AKK zou laten doen, maar mocht ik al dingen tegenkomen die iets zeggen over de kwaliteit van de wagen, dan bespaar ik mezelf liever die kosten.

Ik heb al vaak op het forum gekeken en lees met veel plezier jullie gesprekken.
Ik hoop dat jullie me een beetje kunnen helpen hiermee.

Alvast bedankt

Gewoon gaan proefrijden, en voor de rest heb je daar de AKK voor, komen eventuele gebreken naar boven.

Voor de rest succes.

roest roest roest.

sticker onder kofferdeksel;
Lopen de naden allemaal gelijk.

Oh ja, en kloppende historie

Ben zelf ook op zoek en heb me er aardig in verdiept; roest is zeker een issue; vooral bij de kotflugel en is niet altijd makkelijk te zien dus neem een goede zaklamp mee.
De 3.2 staat mechanisch heel goed bekend maar hierdoor wordt er vaak ook weer vrij slordig omgegaan met onderhoud. Vooral de oliewissels zijn bij luchtgekoelde motoren van grote noodzaak maar vaak wordt dit uit geldbesparing niet gedaan. Dit wordt vaak weggewimpeld; ook door specialisten om hun klanten te paaien maar wanneer er teveel slijtage is kan een eventuele revisie heel duur worden als ook zuigers en krukassen buiten de toleranties vallen. Ook de remmen kan duur zijn dus kijk of de remvloeistof regelmatig is ververst.
Verder is een akk natuurlijk heel zinvol maar zegt ook niet alles natuurlijk. Om zelf een goede schifting te maken en ook zelf op tijd de kunnen reageren is jezelf verdiepen heel handig en genoeg auto's bekijken. Ik ben pas een keer net te laat geweest voor een superauto.... dat is was pijnlijk. Gids van Peter Morgan is heel handig verder staan er hier op het forum ook links naar koopgidsen en kijk ook op buitenlandse fora die vaak dieper in gaan op de techniek.

Kijk goed naar de bekleding/tapijt of er vochtplekken zitten en of schimmel, trek gerust de matjes omhoog. Zorg ook dat het dak goed afsluit, het mag niet teveel suizen (iets zal het altijd wel doen.) Check ook de afdichtingsrubbers op de Targa beugel o.a op uitdroging pasvorm

Dank jullie wel voor jullie reacties. Absoluut een paar dingen waar ik geen erg in zou hebben. Maar uh, wat is een kotflugel?? Die vent ziet me al aankomen met een zaklamp op klaarlichte dag.....

Duur woord voor een spatscherm.

Nou ja, duur woord?
Kotflügel is vertaald vanuit het Duits letterlijk een strontvleugel
In normaal Nederlands: spatbord.

Moest mijn tekst even aanpassen omdat Wim mij had ingehaald.

Als je dan de rotte plekken toch wil zien, klik dan maar eens op de onderstaande link, en je weet waar de plekken zich kunnen bevinden.

Eerst foto was van mijn cabrio in originele staat, toch niks mis mee hè.

http://www.mijnalbum.nl/Album=BSH7ZYWV

Hé Wim,

Krijg toch steeds meer de indruk dat die gebakkies van ons, op dezelfde maandachochtend uit hetzelfde staal gestampt zijn.

Kan maar een ding vertellen, en trouwens kun je zien op onze site, dat ze er allemaal tegenaan zitten of net al begonnen is.
Zijn al een paar Nederlandse en Belgische forumleden hier geweest voor controle met de endoscoop, die allemaal een beetje bedroefd weg gegaan zijn.

...vanwege de auto of omdat ze jou in het 'echie' zagen?

Vraag ik me echt af Wim, waar je met die endoscoop gecontroleerd hebt...

Ze hebben hem afgelopen dinsdag bij bij gebruikt, en niks geen rottings plekken gevonden.

pfff, dat 'lucht' op of niet Wim

en, hoe was het?.....btw is het deze?....

Ja, idd. En het was geweldig. Was een gaaf gevoel. En wat is dat kreng rap.
Nat wegdek, dus ietswat oppassen in de bochten, maar helemaal top !!
Hij maakte wel vrij veel herrie, via het dak en langs de ramen. Misschien de rubbers? Ik ben wel inmiddels van 2 dingen overtuigd. A: ik wil een porsche
en B: ik wil een coupé. Die vind ik toch gewoon mooier en waarschijnlijk stiller.
Hebben jullie nog leuke gezien??

Leon,

Ik heb 3 coupe's gehad, en nu een targa, Door het dak goed af te stellen kun je het windgeruis behoorlijk beperken. Als je de Porsche voor de fun erbij gebruikt zou ik mij niet direct laten afschrikken door de eerste de beste Targa, maar verder zoeken naar een targa. De coupe vind ik zelf ook mooier, maar...............wat een genot om een porsche open te kunnen rijden. Ik heb het dak voor 90% van het jaar er niet op zitten, je kunt er zomers en s'winters open mee rijden. Ik kijk ben altijd aan het kijken naar een 993, maar kan eigenlijk het targagevoel hier niet in vinden, het zal dus of deze of een 964 targa worden in de toekomst, maar zeker geen Coupe.

Dus..als je eerste gevoel was het hebben van een targa, dan zou ik zeker nog verder zoeken, of een kenner meenemen die kan kijken naar de dakconstructie. je kint veel afstellen, het dak, de ramen, en natuurlijk de rubbers vervangen.

succes.

idd, de eerste keer schrok ik ook me rot. Maar nu inmiddels enkele jaren verder heb ik de ramen helemaal opnieuw afgesteld en de rubbers boven het voorraam los gemaakt en hoger vast gelijmd. Kan wel zeggen dat ie nu lekker stil is.

Maar een targa maakt altijd veel meer geluid dan een een coupe vanwege de constructie.

ja geweldig he.....

Jos, ik moet eerlijk zeggen dat ik altijd al hebben gekeken voor coupé's, maar dat door de prijs en vooral km-stand van deze wagen, ik toch ben gaan kijken.
Dus eigenlijk heb ik mijn oorschronkelijke gevoel is toch de juiste gebleken. Neemt niet weg dat ik jou standpunt begrijp. Ik heb zelf twee cabrio's gereden en ben ook weg van het heerlijke vrije gevoel. Maar ik denk dat ik voor deze "hobby" (klinkt decadent) toch verder kijk naar een coupé. Btw, mijn droom is ooit een 993 4S, maar ja. Voor wie niet

Mmmmm, als ik te snel typ, is m'n nederlands niet best zeg