Beetje dit probleem dus :

Doe mij de 911 GT2 RS GT3 RS GTS RS 4S GT dan maar

of de 911 Carrera 4S Carrera 4 ?

Wat moet ik in vredesnaam met een auto met een taartschep erop?

Bij nader inzien, doe mij maar een GTS cabrio in een fatsoenlijke kleur met dito velgen, dus niet die standaard lelijke zwarte velgen.

Zegt de man die als avatar en auto heeft met een vrouw erop. Sommige mensen houden nu eenmaal van taart

Een taart ja, taartschep nee.

Ik heb trouwens nog aan de taart in kwestie gevraagd of ze ervan af wou gaan, het rijdt namelijk nogal moeilijk met zo'n dame op je voorklep. Maar ze wou niet.


Ontbreekt de 911 GT2 nou in deze opsomming (als echt model, niet zo'n bogus GT2 RS Targa Turbo Cabriolet)? Is die eigenlijk nog te krijgen bij de dealer? Hij staat niet bij de 911 lijst. Of was dat ook een gelimiteerde en nu reeds uitverkochte oplage?

De GT2 RS staat gewoon in de lijst. Een 'gewone' GT2 is er niet van de Mk II.

kijk die spoilahhh dan vd grijs blauwe gt3rs

Echte vrouwenauto met zo'n strijkplank achterop

@ Mark Nauta: bedankt, weer wat geleerd.


Die taartschep is toch om indruk te maken op jongens met petjes in een Golf GTI uit 1994?

achterlichten zijn lelijk : veel te veel wit in

ik vind het aantal nieuwe (al dan niet gelimiteerde) 911 modellen per kwartaal nogal hoog...idd puur marketing gedreven: hoe kunnen we model 997 nog even maximaal uitmelken. Ik vraag me echt af of deze auto's de legendarische namen levend houden en later ook een waarde stijging gaan doormaken zoals de klassiekers van nu.

Esthetisch vind ik 'm niet geslaagd: de achterkant lijkt zo zwaar, bijna plomp. Eigenlijk vind ik dat al bij de nieuwe cabrio's (rugzak, bult), maar de speedster doet er nog wat bij. Maar goed, ik kan 'm nu toch niet betalen en over smaak ...

Ik vraag me uberhaupt af of er een markt is voor bv een GT3 RS cabrio.
Je koopt een auto die geschikt is voor het circuit en dan halen ze het dak eraf.
Geen kooiconstructie meer en een minder stijve carosserie.

Die GT3-RS cabrio is gekscherend bedoeld.
Die hele poster overigens.
Gaat er dus ook niet komen.

van http://sniffpetrol.com/

Voor de echte twijfelaars komt er nu een 997GTS uit, die tussen de GT3 en S komt te zitten.

Probleem vind ik dat dit alleen de de eerste afschrijvingen alleen maar erger maakt. Wat de Speedster betreft, die is in hetzelfde bedje ziek als de huidge GT3RS, teveel toegevingen op gebied van luxe en comfort, de echte die-hards komen hiermee een beetje in de kou te staan.

Laat voor de Speedster dan op zijn minst de mogelijkheid aan de klanten om een echte Speedster te kopen. Gezien de hellingshoek van de voorruit is die 60mm ook niet echt spectaculair.
Spijtig dat ik niet werkzaam ben op de marketing afdeling van Volkswagen.

Briljant

Mooi is, wat mij betreft, niet anders. Ik vind ' m fraai, deze Speedster



Met welke PDK heb je gereden, d.w.z. in welke 997?

Net terug van de nieuwjaarsboorel van Porsche Centrum Groningen.
En jawel naast de nieuwe 997 GTS ook de primeur voor Nederland, de 997 Speedster. Wat een gave kleur ook dat blauw en de accenten die in de stoelen weer terug komen. Helaas zijn ze alle 356 al verkocht. Alhoewel hij voor mij te klein is want met de lagere voorruit zit ik net onder de dakrand door te kijken en komt mijn kruin boven de rand uit. (oh ja, de bankrekening liet het ook niet toe )

Toch wel een hele gave bak zo in het echt. Sorry voor de slechte kwaliteit van de foto's maar ik had alleen het mobieltje bij me.



Daarnaast nog wat fraaie uitvoeringen 997 staan, 2 GT2-RS'en en de GT3RS.
Behalve dat het heel gezellig was en weer perfect georganiseerd heb ik me kostelijk vermaakt en weer wat bekenden gesproken.

Met het dak dicht vind ik hem beter te pruimen dan open.
Bij een speedster zou het eigenlijk andersom moeten zijn.
Voor mij zal het 'm niet gaan worden.

Primeur van de Speedster was al enkele weken geleden in Rotterdam.

jammer voor wie er nu nog een wil bestellen

http://www.telegraaf.nl/autovisie/video ... 756258.ece

Hé wat jammer