Hallo,

enkele weken geleden werd ik de trotse eigenaar van een 911 die ik kocht bij een garagist in Opglabeek. De wagen had dan problemen met rook als ik thuiskwam. Dus deze binnen gedaan in Aalst bij Johnny van Sport Classic. De wagen staat nu 4 weken in de garage en het is het ene probleem achter het andere.

Blijkbaar was de "Bourage" kapot, deze is ondertussen hersteld, maar het grootste probleem blijkt nu een vijs te zijn die niet origneel ergens op de motor zit waardoor deze lekt. Garagist geeft me 50% kans dat het opgelost geraakt. Geeft me de raad de wagen te verkopen want de motor zelf openleggen om het te maken gaat teveel geld kosten.

Is er een kans dat ik m'n geld kan terug vragen aan de garagist die me de wagen verkocht? OK ik heb de wagen gekocht in de staat dat hij zich bevond maar een vijs binnen de motor die lekt kan ik onmogelijk zien.

Mijn droom valt in duigen, had me mooiere dingen voorgesteld bij m'n 1e droomwagen

Hopelijk kan er mij iemand helpen.

- Wat is een vijs?
- waarom vinden mensen het PF altijd pas als ze een auto gekocht hebben en niet als ze er een gaan kopen?
- een AKK had je waarschijnlijk veel ellende kunnen besparen..
- als je geen garantie hebt gekocht zal het een moeilijk verhaal worden, zeker bij een niet Porsche specialist.
- waarom staat ie nu bij een andere garage en niet waar je deze gekocht hebt..?

ik denk dat je "moer" beter zal begrijpen

omdat de garagist me gezegd had dat er niets aan de wagen mis was, blijkbaar gelogen

Ik heb de wagen in Genk gekocht en ik woon regio Aalst, redelijk grote afstand om daar dan met de wagen te gaan. En de persoon waar hij nu staat is een garage die niets anders doet dan porsche.

ik denk dat je de antwoorden op je meeste vragen al weet, maar heb je de verkopende garage al gebeld, daar krijg je waarschijnlijk een duidelijker antwoord dan hier....

Ziehier weer een situatie waarbij blijkt dat Porsche gewoon een gevaarlijk merk is...

Je gaat kijken en raakt op slag verliefd op die auto... Emotie neemt het over van de ratio en voor je het weet sta je buiten met je grote liefde... Totdat die eerlijke en betrouwbare verkoper ineens minder eerlijk over de auto is geweest...

Het belang van een AKK heeft zich wederom bewezen...

Overigens zou ik eerst contact zoeken met de verkopende partij!

Waarschijnlijk heb je niet de hoofdprijs betaald voor jouw droomauto zonder garantie. Er had je toen al een lichtje moeten gaan branden bij in de staat zoals hij zich bevindt. Maar goed gedane zaken nemen geen keer. Als je de Porsche gaat verkopen en je doet dat particulier ga je iemand anders ongelukkig maken, die wellicht heel erg boos op jou gaat worden en wie weet wat dan, een andere mogelijkheid is zeggen bij verkoop wat er aan de hand is maar dan krijg je er waarschijnlijk veel minder voor terug.
Nog een andere mogelijkheid is inruilen op een andere (Porsche/auto) bij een garage maar ook dan zal je waarschijnlijk ''verlies'' lijden.
Ik zou het nog steeds mijn droomauto vinden, maar een met een beetje tegenslag. Laat je Porsche goed in orde maken dan weet je wat je hebt en heb je nog steeds je droomauto , succes met het nemen van de juiste beslissing.

Overleg (indien mogelijk) met de verkoper om alsnog een AKK te doen. Om te kijken wat er nog meer wordt gevonden. Daarnaast ook niet echt slim om een auto te kopen omdat de verkoper zegt dat deze goed is!? Dat zegt toch elke verkoper (zelfs op marktplaats)

Ik weet niet hoe het juridisch in België zit, maar je hebt als koper bij dit soort aankoper wel een onderzoeksplicht. Natuurlijk mag de verkoper geen onwaarheden verkondigen, maar dat is altijd lastig om hard te maken. Een juridische strijd is dus niet echt het pad om te bewandelen lijkt me.
Ik zou proberen met de verkopende partij een soort van coulance regeling te treffen bijvoorbeeld door de kosten te delen. Als dit nou allemaal niet lukt ga dan gewoon naar de garage die je vertrouwt en laat het in orde maken. Een motorrevisie is een investering, maar die betaalt zich terug in vertrouwen in jouw droomauto en rijgenot en misschien als je hem ooit verkoopt ook in financiele waarde. Succes met de afhandeling!

Volgens mij wordt het een lastig verhaal, temeer omdat je de auto al bij een ander hebt binnen gebracht die er al van alles aan gedaan kan hebben. De verkopende partij kan volgens mij veel afschuiven op die partij en zeggen dat de auto tijdens het verkoopmoment in een andere (betere) staat verkeerde en dat het niet zijn schuld is. Hij had tenslotte nog tegen je gezegd dat de auto in prima staat verkeerde, wat je zelf net ook al aangaf......

Vind het wel vreemd dat het roken van de auto je niet eerder is opgevallen. Na een proefrit van een paar uurtjes moet je dat dan toch ook opgevallen zijn. Je had het eigenlijk al meteen (telefonisch) kunnen melden bij de verkoper. AKK is vooral bij de wat oudere jaren inderdaad een aanrader. Een buffer voor onverwachte tegenslagen is altijd een pré of je moet met een erg grote zekerheid kunnen terugvallen op een goede garantieregeling!!! Maar dan moet je natuurlijk niet eerst een ander aan de auto laten werken. Welke garantieregeling heb je overeengekomen met de verkoper?

In elk geval heel veel succes met de afhandeling en hopelijk kan je (uiteindelijk) toch een beetje genieten van de Porsche.

Ik heb nooit een testrit mogen maken, de garagist reed met me een paar km waarna ik overgegaan ben tot aankoop. Het is maar na een tijdje rijden en 2x getelefoneerd te hebben naar de garagist dat de problemen zich voordeden. Garagist bleef herhalen dat er niets aan de hand was en dat het waarschijnlijk condens was.

over welke investering spreek je dan ongeveer?

Wat is het nou? Witte rook of blauwe rook? klikkerdeklik wordt er niet duidelijker op.

Komt deze uit Nederland, dan weet ik waar die te koop stond... (omgeving A'dam)

En even ter ondersteuning van de kersverse eigenaar: Prachtige auto, mooie combi. Motorrevisie is goedkoper dan een knap VW Golfje, die na 2 jaar niets meer waard is.... en jouw P dus nog wel

Kosten van een volledige motorrevisie zijn natuurlijk pas vast te stellen als je klaar bent. Vooral het revisiewerk is sterk afhankelijk van de slijtage. Maar in het ergste geval moet je rekening houden met €3000 aan onderdelen, €3000 aan revisie werk en €3000 aan arbeidsloon. Doe hier nog een post onvoorzien bij dan kom je uit op €10.000.
Maar misschien is een deelrevisie in jouw geval afdoende. Laat je hierover adviseren door een Porsche specialist met ervaring en vraag evt. bij een ander een second opinion.
Ik heb ik gekozen om het sleutelwerk zelf te doen, dat scheelt veel geld, maar dat moet je wel kunnen en aandurven. http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=33&t=33694

Heb de wagen in Genk gekocht (Opglabeek) bij een garagist die ook wat sleutelt aan porsches. Heeft de auto in opdracht van iemand verkocht.

Witte rook

Gevonden op een belgische site:

http://www.lettrepme.be/pmekmo/site2.nsf/0/4E785728B7D4F969C1257427004F9259?Open

Het lijkt mij een lastig verhaal. Jij zal allerlei dingen moeten gaan aantonen...

Het gaat je nu niet helpen maar zeker wel in de toekomst..

Was dit niet het draadje? viewtopic.php?f=10&t=30488&start=2250

Tjonge wat een ellende..., maar aantonen dat de verkoper op de hoogte was van het verborgen gebrek is moeilijk.
Zeker omdat de auto in opdracht werd verkocht, feitelijk had je dan zaken moeten doen met de eigenaar.
En dan kopen "als-is" betekent ook echt "als-is", dus zowel van buiten als van binnen: what you see is what you get.
En what you don't see krijg je er gratis bij...

Wat een vervelend verhaal.
Maar ging er geen lichtje bij je branden toen je geen uitgebreide testrit mocht maken?
Toen ik mijn 911 wilde kopen heb ik samen met Hans Bos (verkoper) een zeer uitgebreide rit gemaakt.
Dit alles was in 1999, toen was er nog geen PF-forum en van een aankoopkeuring had ik toen ook nog geen weet.
Ik heb destijds nog wel even de ANWB gebeld, maar die durfde het toen niet aan.
Dus ben ik toen maar afgegaan op de mijns inziens betrouwbare verkoper die mij een uiterst uitgebreide testrit aanbood.
Achteraf gezien is mijn aankoop een succes gebleken.
Maar dat wist ik op dat moment natuurlijk ook niet helemaal zeker.
Al had ik toen meteen een goed gevoel bij Hans Bos en nog steeds.
Maar goed,
ik hoop voor je dat het niet te veel tegenvalt qua kosten om de auto weer 'goed' te krijgen!
Succes anyway!

Interessant om te weten waar deze vijs/moer zit - en welke het is - of had moeten zijn.

Ik ken beide garagisten niet - maar zou (met jouw ervaring t.a.v. Porsche) mss nog ergens anders een second-opinion vragen ...

Tuurlijk had je een aankoopkeuring moeten laten doen en/of garantie moeten bedingen maar laten we ook niet te snel wanhopen. Iedereen heeft wel es een dikke rekening betaald en missch valt het nog mee bij jou, dat weet je pas als de diagnose gesteld is....en blojkbaar is dat nog niet gebeurd.

Als het verder een goeie auto is en en je hebt niet de hoofdprijs betaald heb je na de reparatie toch mooi je droom ingevuld. Dat het dan iets meer gekost heeft dan je verwachtte moet je op de koop toe nemen (wees gerust, zo lopen er hier meer rond)

@ de5ign is het niet zo dat elke garagist verplicht is om een jaar garantie te geven, tenzij de klant ZELF korting vraagt ten koste van b.v. garantie ?
Ik denk dat in jou geval dit hier aan de orde is, ondervraag je hier eens over.