Dank hiervoor, handig! Ik ga met de pont van Barca naar Mallorca, maar zal toch 1 keer in ES moeten laden

Hoe weten we dat? Ding is nog nauwelijks op kenteken gezet (en het blijft een Franse auto ). En met een vanafprijs van € 27.990 vind het ik (persoonlijk) een nogal dure boodschappenauto. Maar (voor een EV) wel een hele leuke boodschappenauto, dat wel.

Overigens neem ik die "auto van het jaar" verkiezing met een grote korrel zout. Zo'n "vakjury" bestaat uit autojournalisten waarvan we allemaal weten dat ze nooit helemaal objectief zijn. Kijk alleen maar naar de autoprogramma's op de Nederlandse tv, dat zijn gewoon hele lange reclameblokken, zonder ook maar enige kritische noot.

Goed punt. Ik bedoelde eigenlijk de gebruikte materialen en de bouwkwaliteit, maar of ze heel blijven moet nog blijken inderdaad. Dat de auto van het jaar verkiezing niet objectief is was ik me niet van bewust.

Porsche 928!?

Snappen alleen de ouderen onder ons Voor de jongeren: Porsche is auto vh jaar geweest met de 928.

Een kapotte klok geeft ook 2 keer per dag de juiste tijd aan. Dus het journaille kan het soms ook goed hebben

Leuk artikel met een EV ervaring https://www.autoblog.nl/nieuws/de-porsc ... em-7037545

Heb de Taycan nu een paar maanden, vind het echt een vd best rijdende P's die ik heb gereden

Leuk, eindelijk eens een positief verhaal. Kan me er goed in vinden, na ruimt 3.5 jaar Taycan.
En omdat ze nu tweedehands zo “goedkoop”zijn, worden ze bereikbaar voor meer mensen dus ik zou zeggen: sla toe en geniet.

Als ik had geweten dat die Taycans zo goedkoop werden had ik gewacht met de Audi en een tweedehands Taycan op de kop getikt met de kop eraf. Maar goed, daar heb ik niets aan en jullie ook niet

Zoals sommigen van jullie weten houd ik van foute interieurs
Doe deze maar;
https://finder.porsche.com/nl/nl-NL/det ... =ext-green

Valt toch wel mee? Is gewoon bruin. Past goed bij groen.

Bruin met gouden details…

Allemamachies.. ik houd van bijzondere kleuren maar dit is mij zelfs teveel.. alsof een toffifee een wilde avond heeft gehad met een drol.. het zijn ook nog eens 2 kleuren bruin volgens mij..

Ik zie t ja.... had ik even gemist. Meine gute.

KUCH, wat een afschrijving op die groene Taycan met dat bruine interieur.

X-166-PL, nieuwprijs (bron RDW): 166.534 Nu een jaar later staat hij te koop voor 98.900

Tijdje terug stond hij nog voor 120k volgens mij.
Ik wacht nog ff

Toen ik zocht waren er nog gen groene met mocca interieur onder de 100K, dit is de allermooiste combi!

Net weer thuis in Zurich na een paar dagen Nederland voor familiebezoek. Probleemloze Taycankilometers, wat is het toch een topauto. Wat me wel opviel: in Nederland twee keer aangelegd bij Fastned, die kunnen tot 300kW zeggen ze (de palen zeggen dat), maar er kwam twee keer niet meer dan 50kW uit. Was wel druk, bijna alle palen bezet. Beide keren met een SOC van ongeveer 30% of zoiets. Vandaag in Duitsland, bij ARAL:

.

Vijf keer zo snel.
Hebben jullie die ervaring ook, of had ik gewoon twee keer pech?

Waren de accu's op temperatuur gebracht door de auto voor het laden? Ik heb dit met de Taycan meerdere keren gehad dat ik bij een snellader stond maar dat de temperatuur van het accupakket nog te laag was. Dan kwam ik ook niet veel verder dan 50kw. Als je onderweg de laadmomenten aanhoudt die de auto aangeeft in zijn navi, dan wordt de auto voorbereid en zijn de omstandigheden optimaal op het moment van laden. Dan haalde ik ook regelmatig 270kw+.

Gezien jouw ervaring met de auto denk ik dat dit voor jou geen nieuwe info is, maar het is het enige waar ik aan kan denken.

Ik heb toch redelijk vaak tot bijna altijd dat de laadsnelheid in NL palen vaak een fractie is van wat ze zogenaamd zouden moeten kunnen leveren. Maar ook dat gebeurt mij wel eens in het buitenland.

@Arno, ja dat zou idd een rol kunnen spelen. En het was fris van de week.

Ik liep met mijn Taycan tegen hetzelfde aan en heb het nagevraagd bij de dealer. Dit is wat men zei: Onze Taycans hebben een 800V structuur. Als een laadpaal 300KW kan leveren maar een 400V structuur heeft krijg je max 150KW geleverd (met name Fastned schijnt 400v netwerk te hebben). Bij de huidige Macan hebben ze dit opgelost door er een 2x400V structuur (of het wordt geplaatst in 2 x 400V) van te maken. Nadeel is dat je wel kan zien hoeveel KW de laadpalen leveren maar het aantal volt heb ik er nog nooit op zien staan...