Gaaf Hoop je binnenkort een keer te zien, racert is bijna klaar.. (Kijk maar bij projecten)

Mooi, we gaan elkaar vast en zeker ergens tegen komen!

Mijn zoektocht naar een mooiePorsche duurt al heel lang en dit voorjaar moet het toch wel gaan gebeuren. Vandaag heb ik een proefrit gemaakt in een 996 4S uit 2002 en een 993 4S uit 1996. Allebei prachtige auto’s maar natuurlijk ook zeer verschillend.

Mijn hart klopt sneller van de mooie lijnen van de 993 maar de 996 is moderner, sneller(?) en heeft wat modernere opties EN is ook wat goedkoper. Enfin, eerst met de 996 gereden en wat een fijne auto: makkelijk te rijden, erg snel en van achteren toch eigenlijk best dik. Toen de 993 gereden en eigenlijk wist ik al toen ik naar de tweede versnelling schakelde dat de 993 het gaat worden. Mooier geluid, betere communicatie en op de een of andere manier een grotere snelheidsbeleving. De 993 toverde gewoon een grotere grijns op mijn gezicht.

De auto is voor mij echt voor erbij en voor de leuke ritjes met mooi weer en ik denk dat ik zeker voor de 996 zou gaan als ik een DD zou zoeken. Toch wat luxer, comfortabeler en wsl ook gunstiger in het onderhoud bij 15d km of meer.

Bimmer, ga ook eens met de modellen ervoor rijden, 964, 3.2 eventueel de SC.....

964 jubi. nog dikker en wellicht (hangt van je smaak af) ook mooier...

De prijzen voor de 993 doen mij denken aan een pyramidespel. Zo lang iedereen er in gelooft en lekker meedoet, gaat het goed

964 jubi is zeker een dikke auto alleen moet je wel van dat interieur kleurtje houden. Het wordt een 964 Turbo dus.

Morgen ga ik maar eens de proef op de som nemen. Eerst rijden in een 993 Varioram en daarna in een 996. Ben erg benieuwd of de 996 me überhaupt weet te raken en wat een 993 met me doet.

Of misschien kom ik er wel achter dat er toch niets boven m'n 3.2 gaat...

En voor wat betreft de discussie hier over pro en contra 996: volgens mij wordt de soep minder heet gegeten dan dat 'ie door sommigen hier wordt opgediend... Heb zelf ervaring met Ferrari-techniek. Over drama gesproken... Problemen met 996 zijn daarmee vergeleken echt peanuts!

Wordt vervolgd.

ja joh, koop de dikste kont met de vetste opties, zo heeft ferry dat allemaal bedoeld. vergeet de cupholders en de konthitte niet.

Hoe Ferry 't allemaal bedoeld heeft vind ik, met alle respect, niet zo heel relevant. Ik rijd liever in wat ik zelf 't fijnste vind, wat Ferry er ook van mag vinden, of hoe 'ie wat dan ook bedoeld heeft

goed bezig wimpie, gewoon die kiezen die je zelf het mooist/fijnst/dikst/etc vindt

enne, wat wolf van je auto vind lijkt me nog het minst belangrijk, die leeft nog in het stenen tijdperk ofzo. Het lijkt me dat hij het best met die auto van fred flinstone aan de gang gaat

Da's dan weer een voordeel dat hij een 'klassieker' rijdt. Die bodemplaten rotten er vanzelf onderuit...

ik zie niks horn
en iedereen moet natuurlijk vooral zijn eigen goddelijke gang gaan.
maar zo'n dikke 4S vol opties rijdt als een benz. van de taxis.

Toch wel weer opmerkelijk;
Het lijkt wel of de meesten een auto met een dikke kont helemaal prima vinden.
Een vriendin met dito eigenschappen daarentegen...

Maar die zijn in de regel niet sportief.

Vind je dat opmerkelijk? Het gros vind 'een beetje lekken' bij zijn auto ook geen probleem...

Scherp.

Bij uw vriendin wordt dit ook als maandelijkse bijkomstigheid geaccepteerd, als het daar dan maar bij blijft.

Moet wel zeggen dat de maandelijkse kosten van mijn porsche fors lager liggen.........

Je begint echt als een jaloerse huisvrouw te praten inmiddels.... Baal jij zó van jouw oude 911 dan?

Zoals beloofd hier mijn relaas van vandaag en ik vrees dat ik een knuppel in (m'n eigen) hoenderhok ga gooien...

Eerst in een 96'er 993 Tip Varioram gereden. Prachtig exemplaar, weinig kilometers, sluitende historie. Vervolgens een half uurtje gestuurd. Niks mis mee, maar de vonk sprong niet over. Ik vond de 993 afstandelijker dan m'n 3.2, waarschijnlijk ook door de tip, maar ook door de stuurbekrachtiging, onderstel, etc. Ook qua snelheidsbeleving niet echt sensationeel. Al met al bekroop mij het gevoel dat deze auto te ver doorontwikkeld is waardoor deze mij als geheel niet aanspreekt. Jammer, want de 993 vind ik echt prachtig... Ik was blij weer in m'n oude vertrouwde 3.2 te rijden. Die past me als die oude verwassen spijkerbroek waarvan je maar geen afscheid kunt nemen omdat 'ie zo lekker zit. Vraag: rijdt een handgeschakelde 993 echt zoveel beter??

Vervolgens voor de vorm de 996 geprobeerd...die me vervolgens volkomen in verwarring heeft gebracht! Eerlijk gezegd vind ik 'm niet echt mooi, maar mijn hemel, wat rijdt dat ding geweldig! Het exemplaar waarin ik reed is een handgeschakelde Carrera 2 3.4 uit '98, 105k gelopen en 20k geleden een volledig nieuwe motor door A-Point ingebouwd. Dus geen zorgen meer daarover. Verder mooi verlaagd en 18" Turbo wielen, sport-interieur etc.

De vergelijking met een 3.2 of 993 gaat volledig mank, want de 996 is inderdaad van een andere orde. Alsof je van een Messerschmitt in een F16 stapt. En ik vond 't leuk erin te rijden. En ik kan 'm vaker gebruiken, ermee met m'n vrouw op vakantie (in de 3.2 rijd ik meestal alleen, want te weinig gerief voor vrouwlief) en zo kan ik nog veel meer bedenken... Omgekeerd ten faveure van m'n 3.2 ook trouwens...

Ik overweeg de 996 serieus... Graag input, Forummers!!

996 goede keus Wimpie!

Wim, je zou toch ook in een 964 gaan rijden?

Mijn keuze tussen de 993 en 964 was eenvoudig. De 993 is me een tikkie te modern.
Minder beleving, eigenlijk al iets te goed. 996 waar ik ooit in gereden heb was gewoon te perfect.
Ik hou er van als een wagen een beetje "rockt". Een katje dat je niet zonder handschoenen aan pakt.

Tja, lijkt me duidelijk toch? Je hebt ze beiden uitgeprobeerd en de 996 beviel je beter dus dan ging ik voor de 996. En inderdaad hoef je je niet druk te maken over de motor. Voor de volledigheid zou je inderdaad nog een ritje kunnen maken in een 964.

Dit is exact wat mij is overkomen. Alleen ging ik voor een volgende Maserati (3200/4200) kijken en verleidde een goede vriend me tot een proefrit in een 993/964...

De rest is geschiedenis.

Want sjezis, wat rijden die krengen goed....

Wimpie67 a man has to do what a man has to do, tijd voor een nieuwe spijkerbroek al vindt je em niet mooi