Als je de i4 overweegt zou ik zeker even dit filmpje kijken. Vanaf 9:00 wordt duidelijk welke nadelen er allemaal zijn..

Flinke nuance: hij geeft vooral aan waarom deze i4 M50 de M-badge niet waard is. Over de i4 an sich is hij heel tevreden. Ik weet alleen niet hoe een 'gewone' i4 het doet qua range, maar als dat beter is dan deze M50 is er volgens mij weinig mis mee. Ik vind het persoonlijk in ieder geval een van de weinige EV's die ik zou willen rijden. Heb in het verleden een 428i Grancoupé (F36) gehad. Een fijne en praktische auto, en wat mij betreft ook een van de mooiste uit de recente BMW stal.

Zelfs vergelijken bij een Tesla is een i4 hondslillik
mijn mening, uiteraard

Dat geldt ook voor mij: alles waar ik iets van vind is mijn meningen

Wij overwegen de 428i cabrio van TOTMBO op een i4 in te ruilen. Vind hem zeker niet lelijk, alleen dashboard is een afknapper.

En dan een blikopener erbij voor het dak?

Donkere kleur doet veel.

Maar zoals ik net las: begrijpt deze meneer ook dat een Tesla lillik is

Man, wat een slechte photoshop

In 't zwart zonder chrome omlijsting is het heel acceptabel:


in ieder geval beter te pruimen dan deze Bob de Bouwer:

Hoe treurig is het dat je een BMW tegenwoordig in zwart moet kopen omdat je dan al die design-ellende minder goed kunt zien?
Een Model 3 is een Ferrari 250 SWB vergeleken bij any BMW.

Hier staat soms een grijze I4 M50 en deze ziet er echt wel goed uit.

Als ze daar nu eens een batterij in lepelen

Dat vind ik dus het mooie van dat Vintage Voltage programma op Discovery. Waar ze elektrische aandrijving in oldtimers lepelen. En van die elektrische 912 van Von Schmidt (Schmidt Oss). Daar zou ik dan weer graag elektrisch in willen rijden.

Dan is er geen verschil meer tussen de 911 en 912

Nee. Maar het is een 912 donor auto.
https://www.schmidt-oss.com/blitz/

Een KLASSIEKE 911/912 met elektrische aandrijving , dat is zoiets als met 30.000 man in een stadion naar een virtuele voetbalwedstrijd Ajax-Feijenoord gaan kijken.

Als ik het geld had…

https://www.voitures-extravert.com/

Top toch.

Ik begin langzaam te begrijpen wat Cazzo drijft bij zijn schrijfsels, ben ik hier bij het PORSCHEforum of bij de breiclub? ...

Nee nee en nog eens nee.
Cultureel erfgoed verpesten door er accu's en een elektromotor in te stoppen. Het moest verboden worden

Prima een EV, ik rij bijna dagelijks in de Tesla M3 van de misses. Comfortabel en stil en milieuvriendelijk van A naar B en terug. Ik zie ook wel dat de EV of de waterstofauto de toekomst heeft, Maar mag alsjeblieft ons cultuurgoed gewoon met een ICE uitgerust blijven?

Neptieten zijn toch ook gewoon ruk.

Beter nep- dan geen



.. en bij C staat in NL een gas (of zelfs kolen) gestookte energie centrale om de meeste EV’s in NL op te kunnen laden

Stuur ze ff door svp, kan ze goed gebruiken.

Heb de 540d verkocht, met pijn in m’n hart. Begon de kosten te gortig te vinden en de kilometervergoeding die ik ontvang is vooral prettig voor de Belastingdienst. Dus besloten een leaseauto te bestellen, goedkoper voor de zaak en voor mijzelf. Het is een plug-in geworden, wat voor mij het beste van 2 werelden in zich heeft. Rijd veel lange afstanden door Europa en in NL relatief korte afstanden. Ben benieuwd hoe het bevalt!

En welk merk en model is het nou geworden?

Even de feiten scheiden van de tendentieuze berichtgeving
- In 2022 werd 33% van onze stroom opgewekt middels hernieuwbare energie (dus, wind, zon of biomassa).
- Voor het klimaat maakt het niet uit waar de CO2 wordt uitgestoten, maar voor het milieu wel. Steden en dorpen krijgen bijv. veel gezondere lucht als er minder ICE's rondrijden.
- Well to wheel zijn EV's onomstotelijk minder vervuilend dan ICE's. Dus rekening houdend met de hele keten van grondstofdelving, productie, transport, gebruik en recycling/vernietiging en alle energie die in alle stappen nodig is.

EV's zijn nog steeds vervuilend ja, maar dus minder vervuilend dan ICE's.