Nijkamp Mercedes heeft ze soms staan, vaak in wit met 12 kabouters en weinig kmters.. cult

En net als de 911 ook 5 klokjes op een rij

De W 140 was qua uiterlijk een beetje de 996 van Mercedes (en met dit bruggetje zijn we weer terug bij de 996, on topic)

Creatief Jurgen!

Eerste berichtje hier ... ik heb een paar maanden geleden met een 996 uit 1999 gereden en na alle forumberichten voelde het bij het instappen alsof de auto blij mocht zijn dat er iemand in wilde rijden. Mijn voorkeur ging uit naar een 993 maar dat kan financieel niet uit, zeker 10k duurder dan de 996. Vanaf de eerste km met de 996 was het 1 warm bad , gewoon heerlijk (waterkoker : ). De auto is lichtvoetiger dan hij eruit ziet, voelt als een moderne auto die je stapvoets door de stad kan rijden, heerlijke opbouw van koppel bij lage toeren, die boven de 4000 toeren weer helemaal wakker wordt! Het ziet er van binnen wat luxer uit dan nodig is voor me, en de afvering mag ook wel wat straffer. Maar na de proefrit heb ik toch erg lang met een schuin oog naar de auto gekeken. Erg mooi toch, en erg fijne auto. Het zal er toch een keer van komen

Je hebt gelijk als je er zo over denkt, gewoon doen! Hou ons op de hoogte van je plannen

Ik heb er M030 onder zitten. Hiermee is de auto redelijk stug (is wel subjectief natuurlijk), heb helaas geen vergelijkings materiaal hoe de auto met standaard veren/schokdempers is. Iemand ooit de stap van standaard naar M030 gemaakt?

Als de 997 er niet was zou ik zonder twijfel de 996 nemen.
Er zijn echt genoeg probleemloze 996'en en ze rijden gewoonweg zalig.

Maar je kan echt niet zeggen welke het beste rijplezier verschaft.
Want mijn pa heeft intussen met bijna alle modellen gereden, en zou nooit of te nimmer een waterkoeler nemen.
Hangt dus echt van persoon tot persoon af.

Een typisch voorbeeld van wel goed opgevoed maar een stuk minder terecht gekomen. Later als je groot ben ga je je vader misschien wel begrijpen.

Welnee... later krijg je de discussie dat verbrandingsmotor - electromotor zoals nu lucht vs. water.

vroeger toen porsche auto's met een echte motor maakte klonken ze beter, was het nog een sportwagen ipv een laptop blabla

Dat de 996 op het circuit z'n mannetje staat geloof ik graag, voel nu al dat de auto veel grip en goede balans heeft. En dat, terwijl er winterbanden onder zitten. Ben benieuwd naar de eerste circuit dag.

Reken maar dat dat goed komt. Ik moest echt flink mijn best doen met m'n 996 om de grens te overschrijden..

Dat is met mijn 964 wel anders........al ligt die ook heerlijk op het asfalt