Zoals ik al zei: de term replica past dan niet meer. Maar toch zou je in principe een 924 turbo zelfs op kenteken kunnen zetten en dan om laten bouwen (spaart nog BPM ook). Wel wordt in zo'n geval idd de auto als origineel aangemerkt. Ook een smallbody die na een aantal jaar bij Porsche naar Turbolook wordt omgebouwd mag zich WTL noemen.



Nou, de gelimiteerde 30 jahre editie is ook nog meermaal geproduceerd (zij het dan zonder nummering), dus het gebeurt wel. De Carrera GT zou ook in een oplage van 400 komen en dat het er 406 zijn geworden...

Maar goed, het ging mij er om dat het niet onmogelijk is dat een goede klant een type laat ombouwen bij de fabriek tot een speciale versie.