Als ik dit zo allemaal lees dan gaat die van mij toch in de winterstalling. Of op z'n minst het advies van Airhead opvolgen. Ik heb geen water aansluiting in de parkeergarage en woon 4 hoog. Dus dan moet ik wel naar een wasplaats maar die is zo ver dat ik daarna weer door teveel pekel naar huis moet.

Dat beteken nog wel dat ik een andere uitdaging heb: ook geen stroom in de garage en de berging heeft 48 volt (tegen wietplantages, het is tenslotte A'dam ). Dus wat te doen met de accu+druppellader? Ik ga maar het PF afstruinen op zoek naar winterstalling tips.

Ben benieuwd wat jij gaat doen, Marco.

Naar mijn idee zit het probleem met pekel vooral op de plekken waar je het niet ziet. Je lak afspoelen en poetsen maakt m optisch weer netjes, maar het probleem zit vooral waar vocht, pekel en vuil zich in hoeken ophopen en kunnen inwerken op metaal (uitlaatsysteem, remmen, bouten).
Vervelendst is dat op kleine beschadigingen van lak of bodycoat de aanwezige kleine roestplekjes enorm versneld gaan roesten.
Dat los je met het poetsen van je zichtbare plaatwerk niet op.

Ik ben zelf een paar keer naar de wintersport geweest met de oude 911; onzettend leuk om te doen trouwens; aanrader.
Nadien heb ik de onderkant zeer goed schoongespoten, met name ook de wielkasten in alle hoekjes en randjes; daar blijft de ellende nl vast zitten.

Hoge druk is daarbij niet per definitie het beste; uiteindelijk gaat het er om dat je vuil en pekel goed wegspoelt; tuinslang, lauw water, afwasmiddel, je vingers en een borsteltje werken dan mi beter.
En dan nog zul je niet overal bij komen.

Dak open of dicht?

ik zou deze even bellen:
http://www.omvormer.net/

Bedankt voor de tip. Stond niet een apparaat bij maar ik denk dat als ik ze mijn situatie voorleg dat ze wel een oplossing hebben.

Niet alleen niet het beste, maar zelfs het slechtste wat je kunt doen

dus eigenlijk moet je de P laten staan als er pekel op de weg ligt.

in een DHZ wasplaatst geweest 1 ste keer met P
in de wielkasten kon ik met de hogedrukspuit al moeilijk
bij komen, met een borstel helemaal niet.
in de bumpers ook zeer lastig, gelijk last van me rug

MAAR de P is weer mooi schoon en pekel vrij (denk ik)


want we hebben het druk , zaterdagavond naar kerstmeeting in
lopik. zondagmorgen naar carsandcoffee in den haag

wat is het toch mooi om met een P te rijden





en dan weer de auto wassen.

Ik kom zondagmorgen wel naast je staan in de wasplaats

Zaterdagavond nog even de P uitlaten, effe lekker pekelscheppen, en eenmaal thuis gekomen 's avonds meteen goed afspoelen en binnen neerpoten. Chromewerk en rubbers afnemen! Dag erna eerst goed wassen (moet zaterdagavond op tijd weer pleite uit IJsselstein vanwege een feestje elders, dus geen tijd om meteen grondig te wassen ), en dan wordt een deel van de Porsche ontmanteld voor de nodige spuitwerkzaamheden. Binnenkanten van bumpers, dorpels naden etc. worden dan meteen goed ontpekeld dus er wakker van liggen doe ik niet . Maar normaal gesproken blijft ze lekker binnen tot een paar regenbuien hun werk gedaan hebben.
Anders grondig wassen en afnemen, liefst direct na het pekeltoeren!

Dus: een paar regenbuien afwachten (als je niet wil pekelhappen).

Hoe weet je eigenlijk of er gestrooid is? Simpelweg de weerberichten volgen lijkt me niet voldoende, ik kan me voorstellen dat ze ook strooien als ze een kans zien dat het gaat vriezen terwijl dat dan niet gebeurt. Als ik dan in de weerberichten zie dat het niet gevroren heeft hebben ze misschien toch gestrooid.

Dat zie je aan de witte vlekken op de ruiten van andere auto's.

beetje pekel moet de porsche wel tegenkunnen.. Maar ik overweeg beide porsches toch te laten dinitrollen net als mijn alfa destijds.

Het heeft de wagen wel mooi gehouden, maar sleutelen aan je wagen wordt wel een vettige boel!

Hé, alweer een oud-Bertone eigenaar????

Pekel op zich is helemaal geen enkel probleem voor welke auto dan ook
Het probleem zit hem alleen in het feit dat pekel hygroscopisch is en dus water aan trekt. En waar water is gaan materialen oxideren.
Dat pekel met warm water nog slechter zou zijn is onzin tenzij je je auto onder een warmwater pekelbad zet voor de komende maand.
Gewoon goed afspoelen en inderdaad met name alle hoekjes, wielkasten, portierstijlen en onderkanten van de deuren goed spoelen en droog maken.

Het misverstand komt misschien doordat zout makkelijker in warm water oplost.

Hoogst waarschijnlijk. Dat is dus ook het voordeel want het lost op in het warme water en spoelt dan makkelijk weg. Zolang je maar overvloedig water blijft gebruiken.

kijk dat is duidelijk .
bedankt maurice

Pfoeoeoeoeo... dat lucht op...

de meeste pekel is overigens nu wel weer weg lijkt me zo.. (?)