O, ja op dezelfde site staan nog 2 dezelfde auto's 1 nog in delen voor 35000,- en 1 af en compleet voor 72000,,-

Superverhaal!

Gaaf dat je een auto hebt met historie, en dat je hem weer terugbrengt in originele staat.

Geweldig!

Wat een speurwerk mooi om te lezen hoe je via internet zoveel resource hebt en dat men ook bereid is om je verder te helpen.

Ik heb al een complete stickerset, fotos volgen.
De 2 autos die te koop staan zijn beide latere versies voor de Franse Cup series. Daar zijn ze in 1987 begonnen met een eigen cup serie. Alle cups vanaf 1987 zijn toch wel net anders dan de eerste serie uit 1986 zoals mijn auto. De latere zijn veel meer aangepast voor de racerij met betere remmen, meer vermogen, lichtgewicht onderdelen etc. De 1986 serie is nog veel meer een "standaard" turbo en daar zijn er echt maar 50 van gebouwd. De latere series zijn betere race autos, maar minder zeldzaam, want zowel voor Duitse cup, Franse en nog enkele landen gebouwd. Het beste zie je het verschil aan de velgen : de 1986-ers hebben fuchs velgen, de latere hebben witte (magnesium) teledials.

En hoe is de trackday bevallen?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/725323081.htm

(puur even als info over de link, weet dat Kristof al een complete set heeft)

Prachtig verhaal, de mooiere van het forum.

Maar dat die spuiter in 2002 over de striping heen spuit?
Haast klusje geweest.
Ben benieuwd naar het resultaat!

Trackday is in het water gevallen : we gingen dinsdagavond vertrekken met 3 autos. 5 minuten na vertrek door de koppeling getrapt . Leiding stuk, olie lekte op de grond.
Auto terug gesleept naar vriend thuis waar we waren vertrokken en ik ben mee gereden met 1 van hun.
Onderdelen intussen besteld, ik ga ineens nog een paar andre leidingen van het hydraulisch systeem vernieuwen, om dit niet opnieuw mee te maken.
Nu was het nog niet zo'n probleem om de auto weer thuis te krijgen, maar als dit 200 of 300 km verder was gebeurd in Frankrijk, dan sta je daar mooi.

De auto moet eind jaren '80 een eerste keer rood overspoten zijn geweest, toen hij is omgebouwd naar straat auto.

Verder is hij wel zo goed als klaar

Knap!

Jammer van de trackday, maar dat zijn groeipijnen. Uiteindelijk ga je een schitterende Cup bekomen!

Koppeling intussen hersteld.

Kogel is door de kerk, hij wordt verkocht.
Zit al lang in mijn hoofd, auto is best uniek en ik heb er veel werk in gestoken om hem weer origineel te krijgen en mechanisch in orde te zetten.
Hij mag nu iets gaan opbrengen en een ander project(je) wacht al. Vandaag wat gepoetst en fotos genomen.

zie album : http://dropshots.com/kristofvanhoof/albums/501293





Hoe langer het duurt eer hij verkocht is, hoe meer ik nog aan de auto zal afwerken en verbeteren. De fuchsen hebben nog wat aandacht nodig, de originele Recaro stoel moet er nog in (cover is weg voor borduren porsche embleem op hoofdsteun) en ongetwijfeld nog wat kleine dingen hier en daar.