Ik heb het geld er wel voor over, een GT2 RS, en ik lees hierboven dat inkomen ook niet relevant is.

Dus op naar de dealer morgen.

@MarkS; Laat je weten hoe het is gegaan?

@MarkS: zal ik je brengen bij het ophalen. Kan ik nog 5,4 seconden achter je rijden wanneer je voor mij uit rijdt

Sorry, was een typo, bedoelde GTS natuurlijk.

Maar zoek idd nog wel iemand die me even wil afzetten bij de aflevering ...

Ow....dat wil ik wel doen hoor.
Is het ver fietsen?

En Aardbei......ben je er al uit wat het gaat worden?

Heb zijn verhaal nu al 4x geprobeerd te lezen maar nog steeds is het nut van de post me onduidelijk...
Ook is het 19 mrt geplaatst en 20 maart was hij voor het laatst ingelogd op het forum. Vegen maar dit draadje?

Het doel heb ik volgens mij al een beetje toegelicht en er zijn reacties gekomen waar ik heel blij mee ben, maar het heeft er wel in geresulteerd dat ik nog even lekker door spaar en kijk wat de tijd brengt, omdat ik op dit moment ook nog andere zaken aan mijn hoofd heb. Bedankt voor alle inhoudelijke reacties

Zullen we die paar posts van jou dan ook maar meteen verwijderen.

Je mag al mijn onsamenhangende verhalen waarop ik nooit meer feedback geef verwijderen, geen probleem? O, die heb ik niet
Sorry voor de topicvervuiling...

Vegen maar.

Die van 6000 uit Rotterdam ken ik goed.

Ik denk dat de meeste 944's nu pas een beetje het internet op gaan komen omdat het gros van voor '88 is en in de oldtimerregeling valt. In december, januari, of februari verkopen, of zo lang de vorstperiode duurt heeft niet zo heel veel zin.
Ik verwacht in april/mei een groter aanbod op internet, en dan gaan de prijzen mogelijk ook weer alle kanten op.

Het zal dus qua keuze, en wellicht ook qua prijs lonen om even te wachten nog.

2,5 jaar geleden de hele onderkant (leidingen, rubbers, roestvrij maken, verzinken, ...) nieuw laten zetten bij CCR in Hulst, Timo had toen zelf een vroege gewone 944 die hij na de mijne zou aanpakken. Bleek dat de onderdelen van 944 (en van 924S) voor hem al +50% kostten, fakturen ter hand. Nadien heb ik het niet meer gevolgd. Porsche zelf en de hele handel errond zien ook dat de prijzen van een 944 stijgen en voor alles geldt, het wordt zeldzaam nadat en omdat de meeste mensen het weggooiden ... Bijvoorbeeld FG Porsche (Lochristi) heeft 4(5?) jaar geleden zijn hele voorraad transaxle onderdelen buitengesmeten voor de prijs van oud ijzer of zelfs dat niet. Ik heb nog ff getwijfeld, maar het was echt enorm veel en het was alles of niets ...

Het zijn gewoon hele leuke DD. Eens de ophanging weer nieuw is. Mijn witte staat zelfs ingeschreven als gewone wagen, niet als old timer. Ben er wel zuinig op, rij enkel lange ritten, minstens 40 km en bij voorkeur in Duitsland. En natuurlijk heb ik een droge goed verluchte stalling en een setje winterbanden.