Ok, nou mooi dan.
Toegegeven: houdt het niet heel scherp in de gaten.

Ik zit momenteel in dezelfde spagaat. 997.2 of 991. In Bergschenhoek staat een naar mijn mening mooie 991 cabrio. Kent iemand toevallig deze auto? Staat er volgens mij al bijna een jaar!

https://bcsnoordermeer.nl/occasions-kop ... -carrera-4

En heeft al heel wat autobedrijven gezien.

Zou me dan toch afvragen wat er mee is

Ja zoiets dus. En hij is ook al heel wat keren gewisseld van autobedrijf. Maar ik ga morgen even een kijkje nemen.

Ik zou als het budgettair kan, altijd voor de 991 gaan. Het interieur is lichtjaren moderner en ook hoogwaardiger dan dat van de 997 en daar zit je toch de meeste tijd tegenaan te kijken.

De gelinkte cabrio lijkt inderdaad een goede deal. Volgens mij zijn alleen de achterlichten niet OEM Porsche en persoonlijk vind ik ze niet mooi, maar dat is eenvoudig op te lossen.
Ik zou zeggen: ga langs, plan een proefrit en evt een AKK en je weet meer.

Ja. Dat was ook het plan. Maar ik heb ook nog twee 997.2's op het oog. Met wat minder kilometers maar iets ouder. Dus het wordt een beetje lastig kiezen.....

Zal de 911 rijders even helpen..

Een 964 is een mooie oude 911.
Een 996 is een oude 911.
Een 997 is een oude 911 die weer uitziet zoals een 911 , maar verlichting is zwaar gedateerd, interieur ook..
Een 991 is een nieuwe mooie 911 (ook van binnen )..

Vol of niet vol, ik dacht een 911 koop je toch om mee te rijden (of koop je dan juist een cayman )

Dat interieur zie je elke keer als je ermee rijdt - dus daarom zeker een 991 zonder enige vraag - ik denk dat de 997 juist wel afschrijft - want de 996 wordt leuker met de tijd - en beide oud - dus ook beperkingen en meer onderhoud , maw de 997 trekt de 996 omhoog, de ander hem omlaag.. De 991 is juist de 911 to have (of misschien toch de 981 Cay als je niet zo gevoelig bent voor prestige , maar wel voor een 6 cylinder, die schrijft ook positief af zover)

Hoelaat ga jij ? Toevallig ben ik ook ff nieuwsgierig ( de 997 doe ik niet weg hoor ) en ga wellicht ook morgen kijken wat er staat.

Oh mooi. Twee zien meer dan één zeg ik dan maar. Ik heb rond 11:30 afgesproken. Als je een grijze Tiguan ziet staan dan zijn we er.

De 991 is misschien wel moderner, maar alhoewel smaakbonden vind ik het interieur van de 997.2 nog prima kunnen (zegt een 997.2 eigenaar ). De 991 is wel een stuk groter en rijdt wat afstandelijker. Niet dat de 997.2 een 964 RS is, maar toch.

De achterlichten zijn gewoon origineel maar van de exclusive afdeling. Het verschil aan de binnen kant bij een 997.2 en 991.1 is zover ik kan zien bijna niets.
Maar misschien mis ik wat

Onzin! Heb eerst 997 gehad en nu een 991 cabrio. Ze rijden allebei super goed. De 991 is zelfs een stukje scherper dan de 997. En ja, de 991 is iets groter. Maar ook een stuk nieuwer van binnen qua looks.

De aangeboden 991 voor 70 K wordt goedkoop aangeboden, ik zou - als de auto je bevalt - een keuring laten doen bij een Porsche centrum.
Die achterlichten zijn niet “my cup of tea” maar die kun je wisselen.

klopt. ik verkocht mijn 997 4S ( en met maar 60k/km) in 2014 voor 52,5k denkende dat ze nog wel verder zouden zakken maar echt geen euro meer sindsdien. Relatief zelfs gestegen in prijs.
Zal voor de 991 ook wel zo gaan uitpakken zeker gezien de huidige inflatie.

Nou, die verschillen zijn er wel degelijk. Om er een paar te noemen:
- Modernere look and feel
- Betere/hoogwaardigere materialen (veel minder harde plastics) en een betere afwerking
- PCM upgrade
- Belangrijke knoppen beter onder handbereik
- Gedeeltelijk digitaal dashboard met uitbreiding van functies
- Ruimer

Zie ook https://www.youtube.com/watch?v=S_yg185bYSM (vanaf 09:14)

Daarmee zeg ik niet dat de 997.x een slecht interieur heeft, maar het is wel gewoon een stuk ouder qua ontwerp en materialen en meer basic. In de 991 (en dus ook de 981) heb je meer het gevoel in een moderne, luxe sportauto te zitten.

Over smaak etc
Persoonlijk vind ik een 997 mooier dan een 991, zowel int- als exterieur.
En digitale dashboards vind ik ook niet echt tof in een 911.

dashboard 997


Ja, 991 dashboard is iets meer digitaal, maar het is nog niet zo "digitaal" als de 992
dashboard 991

Er zit natuurlijk meer in een interieur dan alleen de klokken in het dasboard...
persoonlijk vind ik een gedeeltelijk digitaal dashboard een uitkomst. Je hebt de beschikking over veel meer informatie en opties, recht voor je neus. En dus niet verstopt in het multimediascherm of in zijn geheel ontbrekend.
Maar terechte opmerking: over smaak valt niet te twisten.

Ik ben nog niet zo op de hoogte van de 991 en latere generaties.
Op basis van dit topic toch maar eens gaan kijken op google naar het interieur.
Jullie hebben mijn verwachtingen wel een beetje heel hoog gezet.
De 991 tov de 997 qua interieur valt toch wel heel erg mee. Als je echt voor modern interieur wilt gaan, moet je (imo) bij de 992 zijn.
Qua exterieur vind ik de 997 ook gewoon mooi, anders dan de 991 die toch een nieuwe stijl heeft die bij de 992 dan verder uitgewerkt is.
Maar doet imo niets van afbreuk naar de 997 stijl toe.

Ik zou het wel weten, de 997.2 zou mijn voorkeur genieten. Toch als je liever een 4S zou rijden en de extra opties je aanspreken.
Indien ze niet zo belangrijk zijn, kan je beter gewoon de 991 pakken.
Enig grote nadeel van de 997.2 zou dan wel zijn dat er geen Apple carplay op zit. Als navigatie belangrijk is, is dit (voor mij persoonlijk) toch een groot gemis.
Hierdoor zou ik voor de 997.1 gaan, die een classic update kan krijgen met Apple carplay (of is mijn informatie mis?).

Ik denk dat we onze (vermoedelijke) keuze hebben gemaakt. Morgen een proefrit en daarna nog een akk. Kortom het schiet op. Wat het is geworden? Dat hou ik nog even voor me
Stel je voor dat het nou toch niet wat wordt.........................

Je houdt ons in spanning…ben benieuwd!!