Wéér wat geleerd

Nee hoor maar niet doen, de achterkant is er niet breed genoeg voor vind ik, het rukt de hele lijn van de auto uit zijn verband

Wanneer we 't hebben over een SC of 3.2 model, vind ik een whale-tale zeker niet misstaan...mede omdat het niet de indruk wilt wekken om een turbo te zijn , bovendien wat sierlijker dan 't dienblad.

Bij een Turbo is 't verplichte kost.

Hmm, ik vind de massieve Turbo spoiler zoals op het 1e plaatje ook zeker niet misstaan, maar dan wil je inderdaad dat mensen denken dat je een Turbo bent. Daar houd ik ook niet zo van.

En dan hebben we nog de spoiler die op een Carrera 3.0 en 2.7 geleverd kon worden, (mijne heft er orig. een gehad, was er al af toen ik hem kocht) Deze is wat sierlijker, want open van binnen, boven het rooster en achter het rooster sierlijk omhoog gebogen in een rand. De Turbo 3.0 had dezelfde spoiler, echter met nog een extra roosterje in de bovenrand. Kan helaas geen foto plaatsen, want weet niet hoe ik met een apple bij de properties kom van de plaatjes op internet. Anybody any tips/ (behalve een andere computer kopen, die is te voorspelbaar... )

Ik weet welke je bedoelt, deze is inderdaad de mooiste op de gewone Carrera's

FUNCTIE bepaalt VORM




(niet doen dus)

Als het een functie heeft, is het voor mij te waarderen. Mitz het ook een beetje naar mijn smaak is.
De vleugel is naar mijn smaak, voegt iets toe en is zeer zeker functioneel. Wel doen dus!

In dat geval dus juist wel doen? " Functie" is downfore op hoge snelheid, is dus " vorm" spoiler...

Zonder spoiler zal de auto minder stabiel zijn op hoge snelheid, vandaar dat de carrera's nieuw vaak met spoiler geleverd zijn, in UK als SE pakket veruit het merendeel, daar de eigenaars over het algemeen van een nieuwe 911 daily-drivers waren en de stabiliteit zochten denk ik. Plus dat het in die jaren erg in de mode was, zal ook wel meespelen...

Ik vind het ook altijd een beetje fout als ik een vleugel zie op een auto waar die er oorspronkelijk niet op hoort

Ik ben dan ook bevoorrecht met een vleugel die er wel oorspronkelijk op hoort

Is de FUNCTIE nodig ? Nee, dus m.i. niet doen. Is de functie Downforce bij de Turbo nodig ? Nee, maar er is wél een plek voor de intercooler nodig, dus hij moet erop.

Bij mijn weten had Ferdinant Porsche liever geen vleugel op de Turbo, maar technici raadde dit sterk af waarnaar er bepaald werd er wél een vleugel op te monteren?

Is de vleugel op de standaard noodzakelijk? Dat is ook standpuntgebonden! Voor mensen die vaak hard op de AutoBahn cruisen of een Circuit onveilig maken, is het ook aan te raden!

Niet om op de vingers te tikken, maar een naam vind ik belangrijk

Dr.Ing. h.c. Ferdinand Porsche

Uiteraard, ik moet bekennen dat ik te lui was deze voorvoegsels op te zoeken en in te typen.
Shame on me

Ging me niet om de voorvoegsels, maar om de D

Waar staat die h.c. voor ?

Ik denk dat dat nog enkele van zijn voornamen zijn, heb daar geen flauw benul van

Ik vind zo'n glad kontje toch echt veel mooier

doctor honoris causa

ik ben nog nooit een Duitser tegengekomen die niet Herr Doctor voor zijn naam heeft staan

Nou heb ik Atheneum gedaan, en het lijkt op Latijn.... gokken dus;

een poging: een eerbiedwaardige verworven doctorsgraad ???

klinkt idd als een soort ere doctoraat
marco-geen-latijn-en-niet-universitair-gschoold

FerdinanD Porsche. Nu vergeet ik het niet meer

Epicurus, op Atheneum heb je toch echt geen Latijnse les!

is ook gewoon een eredoctoraat.