Daarom altijd deze jongens eronder:


Ik moet zeggen is een mooie oplossing voor de knutselaar, met een dubbele set kun je toch je hele auto van de grond krijgen
voor een brug moet je garage toch een stuk ruimer zijn

Van deze heb ik er ook 4 en dan een goede garage krik en je bent tenminste veilig bezig.

Dat werkt dan weer goed:

Nog geen probleem gehad met wegschuiven, ik heb wel een vloeistofdichte pvc vloer in mijn garage liggen.
Die is dus lekker stroef.

De bokken hebben ook gaten om ze mee aan de vloer vast te zetten met bouten..

Ze hebben een vergrendeling ,, zodra de bokken op maximale hoogte zijn kun je een metalen vergrendeling omzetten , hierdoor kan de bok niet meer naar beneden zakken.

Er zijn dus geen extra as-steunen nodig om veilig onder de auto te werken.

Ziet er idd goed uit ,

Maar ik ben bang dat de poetsbrug een deel van de motor zal afdekken bij een boxster (middenmotor) . kan me vergissen natuurlijk

Hier een foto van de snuit na opkrikken achterkant.. dacht namelijk ook dat het misschien zou gaan raken ,, maar heb zelfs nog paar cm speling

Nou, met mijn "verlaagde snuit" gaat dat echt niet kan ik je vertellen . . .



De 993R staat zo laag dat een standaard garagekrik er niet met goed fatsoen onder past.
Ik wil dan ook binnenkort zo'n speciale "lage" garagekriik (hoogte 80 mm) aanschaffen.

Bij toolmania hebben ze aluminium krikken met minimale hoogte van 77mm voor 95,- euri .

Wil ik me ook nog 2 van gaan halen ,, dan kan ik de wagen helemaal van de vloer zetten met de keuze om voor of achter wielen vrij te hebben.

Ik krijg een gewone krik ook niet onder de wagen ,, krikpunten zitten 8,5 cm van de vloer

voor de tip

Heeft iemand misschien een handleiding van de hydraulische oprijbrug/oprijbok.

Het gaat om de http://toolsnmore.webadres.nu/customers ... RP4080.jpg

Gek genoeg hebben ze deze niet in de winkel en de ¨importeur¨ ook niet. Een contactpersoon van de importeur is niet beschikbaar volgens de winkel, want dat wil de importeur niet.
Dit artikel schijnt een CE keur te hebben. Maar CE is een zelfcertificering gespiegeld aan specifieke normen behorende bij dit gereedschap. Ik wil weten of er een verwijzing in de manual staat naar de bedoelde veiligheidsnormen.

Wie weet er meer?

Zoek eens op LinkedIn of zo op naam van de importeur of gewoon googelen. Zo kom je vanzelf de CEO of manager tegen die daar werkt en kun je een berichtje sturen. Dan helpen ze je echt wel hoor....
Zo doen klanten dat bij ons ook vaak als ze gehoord willen worden, al hadden ze wat mij betreft ook gewoon kunnen bellen...

2 schaarkrikjes van de sloop op een frame lassen kost minder met hetzelfde effect

Als een standaard krik te laag is: rij je auto dan even op plankjes (multiplex of zo iets) en je hebt weer 18mm meer speling.

die mini brug heb ik ook gehad, moest er een oprij baantje van multiplex voor maken anders kwam de spoiler ertegenaan.
Heb er denk ik nog wel foto's van op de pc.
En opletten dat de wagen vrij kan rollen, de verplaatsing is best groot.

Dat is het hem dus, de winkels willen de naam van de importeur niet geven.
Die hydraulische oprijbruggen komen via een container uit China.
Wat uit China komt heeft hoe dan ook een CE keur (zelfcertificering), ze drukken
op aanvraag alle soorten typegoedkeuringen op het apparaat.

Ik ben dus op zoek naar iemand die zo'n oprijbok heeft staan en wil weten
of er iets genoemd staat in de manual met betrekking tot importeur dan wel
tegen welke normen dit gereedschap is getest.

Graag zou ik de 1360kg variant aanschaffen, maar die schijnt door veel winkels
niet (meer) geleverd te worden.

Was deze hier al genoemd?

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... RPPA#t=907

Yep, 2 balken werkt perfect bij een Poetsbrug (als de auto te laag is)
Heb er ook een en daar ben ik een auto op aan het restaureren.
Lekker op hoogte werken.
Gekocht op Mp voor €600
Let wel ! deze dingen werken meestal op 380v.
Niet iedereen heeft dat.

Heb net 1,5 week geleden een falco bandenbrug gekocht voor mijn 964 .
Past perfect ,moest alleen de rubber blokken die bij de krikpunten komen halveren anders pasten ze niet tussen porsche en brug
Auto gaat in zijn geheel omhoog ,iets van een meter . Er beschadigd niets.
Ik heb een gewone garage van 2,8 mtr breed en de 964 rijdt er gewoon overheen.
Neemt dus weinig ruimte in als je hem niet gebruikt staat de auto er immers gewoon boven
Werkt gewoon op 230v
Ik ben er blij mee

Klopt het dat deze Falco brug niet vast gezet dient te zijn op de ondergrond ? Dus te verplaatsen is?
Mag ik vragen waar je deze hebt gekocht? Lijkt me ook wel wat!

Klopt idd ,hij is verplaatsbaar ,wel in combinatie met de optionele verplaatsset .
Ik woon zelf in twente en de mijne komt dus bij kippers weg uit rijssen.
Als je op mp invoert bandenbrug dan komen er verschillende aanbieders naar voren

Ik vind het een ideaal ding die zichzelf snel terug verdiend als je het onderhoud zelf kunt doen

of een poetsbrug verrijdbaar ?

Ik heb een soortgelijke als deze. Kun je dus verrijden. Maar gaat niet heel soepel want dat ding is mega zwaar

Die heb ik dus bewust niet gekocht.
Veel te weinig ruimte om echt onder de auto te werken ivm met de draagarmen ,te hoog om over te rijden en ik vond hem ook wat ielig en onstabiel aanvoelen .en kan ook nog eens minder gewicht tillen. Mijne kan tot 3000 kg
Die van mij was een paar honderd euro duurder .....
En hij weegt 540kg dus pak je idd niet zomaar even op,maar een paar meter naar voren of achter of zijwaards is geen enkel probleem

Ik heb de Vocor / Jema 4 koloms brug met wielset erbij, superding. Helemaal voor het geld. Maar die neemt wel wat meer plek in natuurlijk.

Maar mijn ervaring met Vocor is dat ze goed spul leveren ten opzichte van de prijs.