~ 3000 Euro, zoals hier boven vermeld.
wat is duur

uiteraard zijn er ook after market alternatieven, met en zonder vervelende dreun, meestal wel voordeliger.
uitzondering zijn sets van Akrapovic, wel heel mooi begrijp ik; nu af fabriek Porsche meen ik, dus dat klopt dan qua prijs

Ik heb het opgelost met het kastje van carnewal..was een uur of 2 werk (wilde het heel voorzichtig en netjes doen).

Is overigens prima te doen "van boven" maar je moet eerst de isolatie eraf halen en dan metalen plaat losschroeven...

uiteindelijke resultaat is een niet-werkend knopje op het dashboard, en een afstandsbediening die het aanstuurt. Hij blijft overigens in de laatste stand staan ook als je hem uitzet (dus open... )

Onze 996 cabrio 3.6 2003 had een X51 kit (gewijzigd in- en uitlaatspruitstuktraject) en een sportuitlaat. Simpel: G E W E L D I G!!! Het was meer dan de helft van het plezier van open rijden.
Hij was niet omschakelbaar, maar begon bij 3400 TPM te openen door een soort vacuumklep. Als je in 2 bijvoorbeeld rustig tegen dit toerental aan ging hangen en voorzichtig gas bij gaf, dan kreeg je ook een klein zetje op het moment dat de klep openging en hoorde je duidelijk verschil.

Gaan nu misschien kijken voor een Boxster 987 2009 met pdk en Chrono sport plus. Eén ding is bijna zeker....... Hij zit vól met opties, maar geen sportpijp. Die moet er natuurlijk wel op komen. In dit geval origineel Porsche en nu inderdaad omschakelbaar. Maar ik weet al in welke stand ie het meeste zal staan.

Groet. Léon

200 euro.

(kost normaal iets meer)

Wat een geluid! Ik ga zeker een afspraak maken...wat hebben ze nu eigelijk gedaan?

Ik heb het destijds op mijn 997 ook laten monteren, origineel Porsche. Had hem eigenlijk altijd aan staan, klonk gewoon lekker, niet overdreven trouwens....

Vond het acheraf wel een hoop geld, in vergelijking met andere after market oplossingen. Die zijn vaak een stuk bruter, en voordeliger, maar dan niet schakelbaar meestal.

Uitlaat eraf, twee pijpjes gelast (volgens mij tussen in en uitlaat) en alles er weer op gezet.

Mooi resultaat en dat voor 200 euro! Ik ben onder de indruk!

Ik zal dan ook zelf voor de volgende P er nog even over slapen of het een PSE of after market oplossing moet gaan worden. Zo'n groot prijsverschil voor bijna hetzelfde resultaat. En dat schakelbaar voor mij is bijzaak.. staat namelijk altijd "aan" bij mij

Wat een takke-herrie


.. en op 1:56 staat een flitsbussie, niet




Lijkt inderdaad op de bekende By-pass aan de buitenkant van de uitlaat: ergo, een buisje tussen de in en uitlaat buis van de demper ... beetje een klappen-auspuff - zonder kleppen

Ahhhhhh dat wil ik ook. Mijn 996 klinkt nu veel te braaf. Kunnen we geen groepskorting bedingen?

Hoe ziet dat er eigenlijk uit van onder? Heeft iemand hier foto's van (gemaakt)?

Voor de 996 heb je diverse mogelijke heden (ook voor de 997 overigens)


Korte By-Pass tussen in en uitlaat buis van de demper.


"klappen-auspuff" - met klepjes


By-Pass zoals het buitenom ook kan ..


En dan heb je nog legio specialisten die de uitlaat van binnen aan passen - en het daarmee dus een "geheim van de smid" is

Hey super!! Die laatste foto, is dat één demper die al gedaan is en één die nog moet? Ik heb een kennis die alles van RVS kan maken. Als ik dat pijpje zie dan is dat zó gepiept. Enig idee welke diameter is gebruikt?

Inderdaad - zijn twee identieke dempers - waarvan 1 een extra pijpje heeft (linker)

Diameter is (zo te zien) gelijk als de originele diameter - maar je zou ook een dunner buisje kunnen nemen -

Dus als ik het goed begrijp hoef je maar één kant te doen om een meer 'sportiever' geluid te krijgen?

Had de klappe dempers voor niks, mede door ebay! Door mijn speedster bumper moest ik ze iets aanpassen
en met de electronica was ik in totaal 450e kwijt. Vind deze oplossing uiteindelijk beter en niet
veel duurder dan het alternatief. Kan nog steeds snachts rustig thuis komen... door ze uit te zetten.

Kijk ook eens hier naar:

http://www.6speedonline.com/forums/auto ... -sale.html

Is volgens mij dezelfde als Olaf al aangaf (eerste plaatje).

Ed, niks aan de hand hier, dreunt niet, knalt niet, als ik maar normaal doe. Wil niet het dorp tegen me in het harnas jagen. Wordt pas lekker als ik hem een beetje kietel.

OK, dus het staat bekend als de "Gundo Hack". Ik vraag me af of dat een probleem zou zijn i.v.m. mijn garantie?

... je moet wel beide dempers aanpassen - het plaatje laat je 1 demper zien (links of rechts, dat weet ik niet) en dan de standaard en gemodificeerde versie

In de tijd dat ik mijn 997 reed, kende ik het forum nog niet, en heb ik destijds gewoon braaf de originele versie van Porsche gekocht, volgens mij incl. Montage ergens rond de 2k....

... maar dat is dan incl. "hou-de-buren-te-vriend-knopje"

hmm, dat weet ik niet; mijn overbuurman kwam vragen waarom ik toch altijd de auto zo stilletjes parkeerde; hij wilde graag het geluid wat vaker (en langer) horen....

Ik heb gevraagd wat ze gaan doen voor die 200 euro. Dit is wat hij schreef: 'De prijs klopt in geen geval,deze ligt tussen de 350 en 500 euro. De 200,- van deze klant was in combinatie met andere werkzaamheden. manuel pelzer'

Ik heb bedacht dat het 2 uren werk kost en 5 euro voor 2 RVS bochtjes. Een kennis van mij die goed is met RVS en Tig lassen maakt dit zo. Ik zat te bedenken of het niet mogelijk is om een klepje in de bocht te lassen die bij een bepaalde tegendruk open gaat. Het lastige is dat ik dan eerst moet uitvogelen welke tegendruk bij welk toerental heerst.

Klopt, voor mij heeft hij het voor 200 euro gedaan. Daarom stond ook in de kleine letters "normaal iets duurder".
Normaal is het 350 wat ik nog niet te duur vind met dit resultaat. 350 - 500 ik weet niet of de verschillen tussen een 996 - 997 zo groot zijn dat dit 150 euro extra zou moeten kosten maar goed, ik ben dan ook niet de specialist.

Toevallig gisteren nog even daar geweest. Was onderweg en ineens viel een van de lampen uit. Toevallig zat ik in Kerkrade dus maar meteen even binnen gewipt. Keurig gemaakt, gratis

Mooi systeem overigens bij een 997. Zit in de boordmap een of ander kaartje waarmee je de lamp er zo uitwipt. Wist ik niet dus volgende keer hoef ik de mannen niet lastig te vallen.