In case you haven't noticed: ik ben niet van de patat maar van de nassi en de satéetjes...

Krijgen we weer de discussie van de grote en de kleine beurt, waarschijnlijk...

Ook dat gaat een keer vervelen

Nassi met kip, nassi met garnalen, nassi met saté, nassi met rundvlees, witte rijst, bahmi, mihoen...adoe, blanda, wij hebben zoveel smaken, ja! (

En dan te bedenken dat dit topic eigenlijk draaide om deze vraag:



En 3 paginas verder heeft nog niemand de moeite genomen deze vraag te beantwoorden!

Dus on-topic: Er bestaan wel laser detectoren/jammers, maar deze geven of een signaal zodat je weet dat je gelaserd bent (en dan is het dus te laat), of ze verstoren de meting, waardoor je weer strafbaar bent voor het belemmeren van van de werkzaamheden van een abtenaar in functie. Dus in beide gevallen kost het geld

ff weer OT, vind het toch wel frapant dat ik met 90K km's per jaar vrijwel alleen maar bekeuringen krijg voor tussen de 4 en 9 km/u te hard binnen de bebouwde kom ! De meeste pakkans is toch op de doorgaande wegen binnen de bebouwde kom als je ff niet oplet !


btw, Lydia, ik ken weinig Porschevrouwen maar eentje is me wel bijgebleven, die lag vorig jaar tijdens de ADPZD op vrijdag al na 4 rondjes in de regen in de vangrail met een 964. Was jij dat toevallig? (ben me er wel van bewust dat dit een héél gevoelig onderwerp kan zijn maar ben wel nieuwsgierig)

Pagina 1 3de posting

KLIKKERDEKLIK OP DE ORANJE LETTERTJES

Ik schreef al op een ander draadje (over de Ring) dat ik nog nooit een deuk in m'n auto heb gereden op het circuit (wel in m'n ego ). Dus nee: dat was ik niet! En zo gevoelig ligt dat niet, hóór! Ben een grote meid .

Heb ooit een gele race-964 gehad, daar reed ik een 4 jaar geleden op Zandvoort mee, in de stromende regen. Door de Tarzanbocht. Bocht in ging goed, bocht uit iets te hard. In de Gerlachbocht stond ik zó dicht tegen de vangrail stil, dat ik de deur niet eens meer open kreeg... Dus nét geen schade.

Wat heb ik misdaan