Lekker op twee wielen door kuilen ploegen.
Hebben wij met Cayenne S-jes gedaan op circuit Lelystad, op uitnodiging van PCL.
En 's winters, als iedereen de hopen sneeuw na de sneeuwschuiver staat weg te werken, pomp ik 'm op naar standje hoog, en parkeer ik er lekker bovenop, en dat kan zelfs in de Alpen waar dan echt sneeuw ligt.
Ik weet de opvolger van de KJN al.....

een Scania?

http://www.autoblog.nl/nieuws/heet-pors ... post-66677

Zijn er nog mensen die dit een echte Porsche vinden?
237pk/ 1800KG???

Zolang ze die maar in het verre oosten houden. Daar is downsizing echt nodig om auto's verkocht te krijgen.
En jij weet als geen ander hoe graag VAG centjes ziet hé

In en om Zuffenhausen kennelijk wel.

.

Mod: Om het forum leesbaar te houden, onnodige quote van het direct bovenstaande bericht verwijderd.


Nee joh, daar snappen ze ook wel dat dit nix met Porsche te maken heeft.
Maar ze moeten nu eenmaal de door VAG opgelegde salestargets halen.

Wedden dat deze uitvoering binnen 2 jaar in NL te koop is?
Dat wordt de andere kant opkijken bij het stoplicht, als je uitgedaagd wordt door een Priuspiloot.

Komkom... Van een prius wint die Macan het wel.

Beetje tunen naar een pk of 300 en je zal er best mee vooruit komen. Ik zou zelf liever een wat sterker gemotoriseerde versie willen hebben, maar als een ander tevreden is met zo'n auto... Ook goed.

Ik vind de Macan er best aardig uitzien. Maar wat mij betreft maken ze meer werk van die Panamera Shooting Brake... Dat leek mij wel iets voor als de RS6 opvolging nodig heeft.

Maar ja, speciaal voor mij maken ze geen autootjes daar.

Aston Rapide?
Niet de mooiste Aston, wel de mooiste in zijn segment.

Deze Macan was te zien op de Porsche Lentemeeting in Geertruidenberg. In het echt vind ik het een heel geslaagde SUV, of er nou Porsche op staat of niet. Een ander merk mag zich in de handjes wrijven met zo'n ontwerp.

Binnen het SUV-segment zeker 1 van de geslaagdere ontwerpen.
Kan alleen niet begrijpen dat iemand zon hok koopt ipv pak m beet n RS4 Avant.
Die doet namelijk alles beter dan die Macan, voor hetzelfde geld.
En dan heb je nog maar een Audi. Je had voor dat geld natuurlijk nog veel beter een M3 kunnen kopen, of een hele jonge M5 Touring.

Er zijn mensen die persé een SUV willen hebben. Staat goed op de oprit en bij het schoolplein. Of zoiets.

Staat goed op de oprit? Really? De hoofdreden voor een SUV is de hogere zit.
Of denk je dat ze massaal dacia dusters kopen voor status symbool?

Daarnaast is de Macan wel een mooi ding. Al zie ik liever de Q5.

Tuurlijk is de Duster een statussymbool, dat is elke SUV. Geen hond die ermee het terrein ingaat.

Nou, met een Duster moet je nog wel eens het terrein in om een Macan los te trekken

Zo'n ochtendjas hoef ik niet op m'n oprit

Maar . . . eerlijk is eerlijk, je krijgt wel waar voor je geld (denk ik)


Een Macan daarentegen zou ik best wel als DD in willen zetten, absoluut een geslaagd ontwerp (alhoewel deze mening natuurlijk subjectief is)

In dat licht gezien, verbaas ik mij iedere keer erover hoeveel merken saaie emotieloze auto's kunnen ontwerpen.
Bijvoorbeeld SKoda . . . op zich, nu zij onder de VAG vlag vallen, niets mis mee. Maar bijv. een Octavia . . . . zooooooo saai

Is niet heel erg ruim van binnen...

Dat heet marketing.
Een Skoda mag natuurlijk niet mooier zijn dan een VW of een Audi.

Volgens mij is dat omdat ze "vorm volgt functie" toepassen. En bij de duurdere VAG-wagens hebben ze betere designers die voor een mooiere vorm zorgen wellicht.

Heeft nix met "betere designers" ter maken.
Budget-merken mogen niet mooier zijn dan A-merken.
Anders zou er kannibalisme optreden.
Kijk naar Dacia, veel minder "gelikt" dan Renault.
Zeker weten dat ze bij Dacia een mooiere auto kunnen ontwerpen dan de Dokker, maar hij moet natuurlijk niet de Kangoo gaan verdringen.

Opmerkelijk dat Mercedes vervolgens een Kangoo rebadget (schrijf je dat echt zo?), ipv dat gedrocht onder het Smart label uit te brengen. Kwaliteit is in alle opzichten ver beneden Sterniveau...

Mercedes heeft natuurlijk al een bedrijfswagen-tak, niet logisch om een kleine besteller dan als Smart uit te brengen.

Maar is inderdaad wel een aanfluiting, die Kangoo met zon dikke ster op zn neus.

Nee, die Kangaroo is een toonbeeld van top-design


En de noemer marketing . . . pffff . . . al die goeroe's die het allemaal zo goed weten.
Ooit een NIMA diploma behaald, maar met een gezond verstand kom je echt veel verder.

Daarnaast zullen alle "B- en C-merken" van het VAG concern best wel budget- en resultaat verantwoordelijk zijn en zal een goed verkopend model meer dan welkom zijn.

Mijn vriendin (die werkelijk he le maal niets om auto's geeft rijdt in een Octavia en ik moet zeggen "niets mis mee" behalve de naam (but who cares? . . . yes me ) en het vre se lijk saaie ontwerp.
Om over een aantal andere Skoda's maar te zwijgen.

HO HO! Geen kwaad woord over mijn SuperB