Wtf.

Maar je ziet 't, je hebt early adopters, dan de menigte, en tenslotte volgen er altijd een paar cazzo's.

Whaha, maarre, hopelijk heeft hij dan wel een paar liter olie ingecalculeerd en een jaarlijks bezoek aan de spuiter

De volgende stap is de 996

ja. een 3.4 met 250000 km op de klok.
congrats cazzo.

Zoals de wijze chinees zegt: "Beter ten hele gekeerd dan ten halve gedwaald..."

Mijn Chinees zegt alleen maar :koepoek bij....en daar word ik ook al blij van

Dit dus Ook ik krab mij wel eens achter de oren dat ik nog geen vier jaar geleden een toch heel nette 3.2 voor onder de 20 weggedaan heb. Maar als ik dan ga rekenen wat het mij gekost zou hebben om ermee door te blijven rijden zoals het hoort, dus niet voor het rondje om de kerk, dan zou het mij nog steeds erg veel geld gekost hebben. Ook al staan ze nu voor serieuze prijzen te koop...

Als je zo gaat kijken moet je gaan fietsen of wandelen. Da's echt goedkoop.
Autorijden kost geld. Sommige merken zijn duurder dan andere maar daar krijg je ook wat voor terug.
Als ik de mijne nu weg zou doen zou ik voor relatief weinig geld 7 jaar lang in een mooie 911 cabrio hebben gereden.
Een nieuwe VW Golf zou alles bij elkaar gerekend niet goedkoper geweest zijn. Vind ik mijn "boodschappenauto" toch net wat leuker...

dat is ook mijn redenatie. Het gaat er mi hier om of je serieus geld had kunnen verdienen met de luftie. Nou, ik niet dus. Denk dat degene die m gekocht heeft op dit moment wel plezier heeft van de waardestijging, maar die rijdt er dan ook geen ruim 30k per jaar mee. En dan zijn de eisen nu eenmaal anders...

Vanmiddag wezen kijken, luisteren en kletsen bij Elfer in Arnhem...wat een prijzen lufties...over de gehele linie naar mijn idee en ook de anderen waarmee ik gesproken heb: een onvoorstelbare prijsontwikkeling.

Het is op dit moment voor heel veel (semi) klassiekers niet normaal meer... Jammer, maakt het voor veel mensen inmiddels onbereikbaar.

Heb je niet gesproken, was er ook.

Ik heb de jouwe bij de ingang wel zien staan maar geen eigenaar gezien. Ik stond bij die meneer die benzine toevoegingen verkocht en dicht bij de friteuse.....

Maar het wordt voor specialisten ook moeilijk om exemplaren te vinden waar ze nog op kunnen verdienen. Ik heb slechts een pad voor de poetsmachine gekocht en daarmee mijn bijdrage geleverd.

Leuke middag en 'leuke' prijzen gezien.....

De frituur gemeden, stond binnen te praten en later in de werkplaats

hoewel, als daar van die 4 wiel aangedreven tractoren komen, dan hoef ik ook nie

Thanks, ben er blij mee

Yep, perfecte C2 voor mij
Geen airbags, airco, schuifdak, ruitenwisser.
Impulsaankoop (was eigenlijk aan het kijken voor een GT3) maar kon m niet laten staan.
993 blijft trouwens, is nog steeds de mooiste voor mij, alleen durf ik daar eigenlijk het circuit/de NS niet meer mee op.

meervoud van Cazzo is Cazzi

Ja, dat komt met de deal he

Jij had m volgens mij als eerste door

hehehe, always expect the unexpected

Ik schrok al.

Misschien off-topic maar aan het eind van deze post komt het goed. De bubbel zal barsten wanneer overheden (ja ook Nederland) stoppen met het onbeperkt lenen en de centrale banken met het drukken van onbeperkte hoeveelheden 'geld' en daarmee onze fictieve welvaart financieren. Als de bubbel dus barst is onze hobby porsche ons laatste probleem. Dus zolang het nog kan: party on guys



Mag ik van Mises nog even quoten?: "The longer the boom of inflationary bank credit continues, the greater the scope of malinvestments in capital goods, and the greater the need for liquidation of these unsound investments. When the credit expansion stops, reverses, or even significantly slows down, the malinvestments are revealed. "

De 964 is dus zo'n malinvestment en zal dan vanzelf weer naar 'normale' prijzen gaan. Ik denk zo 100 miljard oude euros of 10.000 nieuwe euro's

kan mij niet gauw genoeg barsten dan kunnen we er gewoon weer mee rijden

.

+1 de hobby wordt stukgemaakt door 'beursgoeroes'!

Kan toch? kga er zsm een keer mee naar de NS, GAAAAN met dat ding