Echt niet!

Voor Bill Gates is een jacht van 750 miljoen ook redelijk betaalbaar. Alles is relatief.

Voor mijn beurs dan.

kakker.

€80-100K als ik even snel op gaspedaal.nl rondkijk.

Op Interclassics stonden er een paar mooie rond de €75K

Is dan idd te doen....

Staan er genoeg voor GT3-geld, toch?

Inderdaad, maar ik weet dat een F355 niet zo heel erg makkelijk rijdbaar te houden is, en een GT3 wél...
Een 360 is verleidelijk, maar een 355....

360 is lillik

Ja?

Ik vind hem super gaaf alleen als ik zou overstappen moet het wel een rode worden

OK, vergeleken bij de veel mooiere 355 dan

Rene,
Helemaal mee eens. Dus plus 1.

Oud onderwerp maar soms bij avondjes met vrienden nog steeds actueel

Ik vind 360, Testarossa toch echt wel heel mooi!!!!

Of mag een P rijder niet naar Ferrari kijken

Ik bedoel dat ik zowel de 360 als de Testarossa mooi vind

Sow da's een oude koe! Maar als autoliefhebber kijk ik ook naar beide merken hoor en egeniet ook van beiden.

Ik heb ze ook alle 2, F308 en 996, de 308 is mooi om naar te kijken,
maar qua rijden vergelijk ik het eerder met een 911SC.
Rijdt wel ietsje comfortabeler dan de SC.

Nou, mijn bijdrage

Zowel mijn vader als een vriend van mij hebben een 360 gehad, respectievelijk een F-1 uitvoering en een cabrio.

Mijn vader kwam uit een Porsche 964, 993 en 996, toen de 360......
Wat mij er nog van bijstaat,
De 4 punts gordels, super onhandig bij kaartje trekken, tolwegen parkeren
Ja de auto heeft kwalen, sta je in Italië en start ie niet, Kroymans opbellen, monteur aan de lijn die instructies geeft want komt kennelijk vaker voor en dan start ie weer
De mensen die je constant uitdagen, vette vingers op je ramen van mensen die naar binnen kijken als je je auto parkeert, mensen die hinderlijk voor of naast je gaan rijden omdat ze de auto beter willen zien
Ik heb er regelmatig in gereden, ja geluid is super maar het was geen auto die me vertrouwen gaf
De f-1 bak is behoorlijk traag.

De cabrio (mijn vriend)
Regelmatig storingen , sensor dak. Rode lampjes, dak dat niet open of dicht ging.

Vaders, weer terug naar de 996, toen een Turbo, handbak
Alles hierboven was weer normaal, ok wel zijn rijbewijs kwijt haha Maar weer relaxed rijden, geen absurde storingen of onderhoud kosten.

Ik vind de 360 inmiddels flink gedateerd, zeker een basis uitvoering, 430 heeft de tand des tijds beter doorstaan, maar dat is mijn mening.

Heb een een half uurtje mogen sturen in een 360. Dat was een jongensdroom. Ik heb er van genoten, maar het viel mij eerlijk gezegd ook een beetje tegen. Super spartaanse ervaring, gewoon geen fijne auto om lang mee te moeten rijden. Ja het geluid is hemels, maar verder... Mijn droom om ooit een 360 in de garage te hebben staan heb ik bijgesteld.
Het wordt overigens ook geen 996 Turbo Dan liever een moderne Oak Green 991 GT3 Touring.

Gaaf om over de 360 ervaringen te lezen! Iemand ook mening over de Testarossa?

ja die zijn lillik.

Ik lees wel erg veel negatieve ervaringen over de 360, daarom even wat tegengas. Ik volg al een tijdje Sam, van "Seen through glass" die eerst (met veel plezier) een "gewone" (manual) 360 reed en tegenwoordig zijn droomauto rijdt, een 360 Challenge Stradale . Hier zie je hem in de eerste kilometers in de Challenge Stradale.

Als je de video's van Sam over de 360 bekijkt dan wordt je vanzelf fan van die auto zo gepassioneerd en enthousiast praat hij over de auto. En Ja, het onderhoud is niet goedkoop. En de Challenge Stradale staat nu in de paintshop voor een respray omdat dat toch wel noodzakelijk was....

Hahahahaha. Ik vind hem gaaf

Lammertink over Ferrari versus Porsche (interview FD)

‘Zo’n Porsche is natuurlijk maar een lomp en onbenullig ding. Het is denk ik de enige auto in de wereld die ik op deze manier kan mishandelen. Als ik dat doe met die paardenstal van mij, dan gaan ze stuk. Als ze stilstaan gaan ze stuk. Als ze rijden gaan ze stuk. Eigenlijk is het een hamlappen. Maar het klinkt zo mooi.’

Dit zegt alles..