Heb laatst een weekeinde in een Boxster S mogen rijden, en moet jullie inderdaad gelijk geven; het rijdt prima. Met name de gewichtsverdeling is natuurlijk beter, en dat voel je in de bochten (rijdt een beetje als een M3, of is dat een belediging?).
Geluid (aanzuiging lucht links?) was indrukwekkend.

BoxsterS en (e46) M3 zijn totaal verschillende auto's.

Boxer vs in-line
mid-engine vs front-engine
1300kg vs 1500kg
geen sper vs sper

Beide zeer lekker, maar IMHO niet te vergelijken...


Mark.

Ok ... geen kappersauto dan, Remco

Wat bedoel je Olaf ?

M3 vind ik meer 'auto' dan een Boxster (s)...je voelt in mijn optiek meer dat het gewicht verplaatst. Wel echt een super bak die M3, alleen niet meer als het nieuwe model er is!

helemaal mee eens

Een hummer is ook "meer auto", maar of dat nou positief is ?

Mark
(e46 m3 is topbak. Ook als de e90 uitkomt. Wel wat groot/zwaar maar erg fijn. Niet te vergelijken met een Boxster(s), op geen enkel front)

Vorig jaar op Hockenheim de M3-training (2 dagen) gedaan. Was erg leerzaam en leuk. Wat daar goed te voelen was, vond ik het duidelijke verschil tussen Porsche en BMW; zelfs de M3 (toch een sportief model...) rijdt toch nog een beetje als een GT. De 50-50 gewichtsverdeling vond ik te vergelijken met de Boxster, het vermogen is natuurlijk duidelijk indrukwekkender. Nou vind ik het persoonlijk 'knapper' van een fabrikant als deze een 'perfect sturende, en goed op de weg liggende' auto kan maken, dan 'gewoonweg' veel PK's produceren. We kennen allemaal het slogan van Pirelli; Power is Nothing without Control.
M3 - Boxster S, ik denk dat dat nog wel eens spannend kan worden op een circuit. Weet iemand of er een vergelijkende test is gedaan ?

En VSpec, wat bedoel je met 'meer auto' ?

(e46) m3 maakt korte metten met een BoxsterS. Kijk maar naar de ring lap times.

Doet ie op power, niet op handling.

Mark.

Leuk om te weten;

Moet wel op power zijn, handling van M3 is m.i. minder.....

Tja, een beul van een motor natuurlijk, en ik durf het hier bijna niet te zeggen, maar onze Beierse Vrienden kunnen m.i. de beste motoren ter wereld in elkaar schroeven......

10 jaar geleden haalde bmw al 321 pk uit hun 3.2's

tegenover porsche 3.6 250 pk's

Feitelijk wat ik al zei: gewicht / beweging van de auto op het moment dat je probeert hard te gaan. Of, het is moeilijker om in een M3 'de grens op te zoeken' dan in een Boxster S in mijn optiek.

Ik krijg ineens audi TT flashbacks :S

THE gays of Australia have voted the Audi TT Roadster as their choice for the inaugural Gay Car of The Year- Peoples choice.

The Audi TT Roadster topped the voting registering almost a quarter of the votes cast at the GAYAZ Expo which was held at the Melbourne’s Royal Exhibition Buildings on May 21-23. The Mazda RX8 came a close second.

The 10 contenders were displayed over the three days of the GAYAZ Expo which attracted 13,000 people. Close to 10 per cent of those attending voted for the award.

Voor diegenen die dit draadje over de Boxster hebben gevolgd, deze mensen kunnen de bevestiging van mijn gelijk bekijken in het draadje van de Cayman S.

(moderators, willen jullie hier een link zetten naar dat draadje, weet niet hoe dat moet)

De geschiedenis lijkt zich te herhalen..

Als ik weet welk draadje bedoeld wil ik het wel hier linken , maar ik vind niet dadelijk een ander draadje van de Cayman S waar iets van je instaat

Daar gaan we weer Rescue....!