Zie wel, jij hebt nog nooit tegen een WRX-je geracet, en zeker niet met een 964 (je).

Ik heb ze wel eens achter mijn M5 gehad, en die haalt met zijn 400 pk in de sportstand ook in zo'n 5.2 de 100, mooi dat ie strak 2 meter achter me bleef hangen. Maak je geen illusie, je kon er wel eens een armer worden...

Begrijp me niet verkeerd, heb niks met Subaru, maar dat wil niet zeggen dat je hen moet onderschatten en jezelf overschatten omdat je toevallig een Porsche logo voor op je neus hebt....dream on

De getunede zijn snel ja. De standaardversie is geen partij voor de 964. De STI is een prima match.

Maar een 964 kan je ook tunen...

Alleen niet zo eenvoudig als een Sub.( of enig andere turbo)

Dat is zeker waar. Maar voor de Subaru geldt dan weer wel het aloude spreekwoord:

Al draagt een aap een gouden ring...

zijn er die dan, standaard Subaru's???

Good point...

Ja, ja,
of deze afgeleide,

al rij je in een Porsche....

Het is mijn smaak ook niet maar een rijdersauto is en blijft het.

Het is om in te rijden geen verkeerde auto. En indertijd voor 50.000 GULDEN was het zeker een goede koop... De houdbaarheidsdatum is echter wel behoorlijk overschreden.

Ben ik niet met je eens, een mooie my98/99 zonder al teveel spoilers/foute velgen/watdanook kan mij prima bekoren... Heerlijke auto's, en op een 0-100 trok hij in verkeerde stand (vervuilde inlaattraject, scheelde flink) gelijk op met mijn SC, dusse, succes met de 964 (alsin, het verschil 964/SC is niet zo groot als je zou willen )



Ik hoor het 'vader' nog zeggen: "20 Porsches staan er, en WAAR willen ze mee op de foto?" (ah, oude tijden, hmmmmmmmmmmmm)

De 555 had, zo bleek uit diverse testen, 6-6,5 seconden nodig om de 100 te bereiken. De 964 deed dat ongeveer een seconde rapper.

Boven de 100 is het verschil nog groter.

En het veschil tussen een SC en een 964 is nog groter.

WRX STI met 280 pk doet het al in 5.4 sec, en dat is een "standaard af fabriek" ding. www.subaru.nl

Daarbij zijn dan nog de meeste asociaal getuned, dik boven de 300pk, daar brandt je je vingers heus wel aan...

Prima prestaties zo'n Soebaroe hoor, maar exterieur & interieur & imago ..... totaal niet te vergelijken met een 911 dus.

Verbaas me steeds weer zéér over de behoefte van hier aanwezige "volwassen kerels" om de snelste op de weg te zijn en/of het ervaren als een probleem indien dat niet zo blijkt te zijn. Koop je daarom een Porsche

Idd. motorrijders daag je toch ook niet uit??

Maar af en toe...

Ik kan me herinneren dat vorig jaar een subaru impreza STI - denk standaard versie- mij wilde lossen. Althans zo beleefde ik dat, best geinig...lukte hem niet zomaar. Op een rotonde 3/4 wist ie toch een gat te slaan, was een beetje vochtig en 4x4 gaat dan echt goed door de bocht...daar kan ik i.i.g. niet bij blijven. Maar op het rechte kom je er wel weer bij. Toen maar laten gaan, de gein was eraf.

Dus af en toe maak ik mij er ook wel eens aan schuldig.

Roi

nou ik wel hoor Eric, ik wil de grootste zijn, hebben, de eerste, de mooiste, de beste, de snelste......

.....

Vergis je in één ding niet: veel producenten zijn optimistisch met prestatiecijfers, Porsche is altijd terughoudend.

De STI en de 964 zijn aan elkaar gewaagd.

En verder sluit ik mijn aan bij EriC4C: het zal mij jeuken dat er anderen zijn die sneller zijn. Als er een Subaru langs mij rijdt met een gassie erin die zelfvoldaan lacht omdat hij sneller is, dan kan ik er niet mee zitten. Soms hebben ze zo'n mooie sticker achterop, je weet wel: een klein manneke die over de merknaam Porsche aan het urineren is... Dan weet ik: Porsche is en blijft de benchmark.

Een 911 is zoveel meer dan alleen maar snel.

Nou, ik kan je zeggen dat er meer is dan alleen Porsche.
Heb sinds gisteren de Boterbloemgele S4 van Pon voor een weekendje.
Wat een auto, geweldige wegligging, prestaties, geluid en afwerking.
Tuurlijk gaat de vergelijkijng met een ras-sportauto als Porsche maar ten dele op, maar voor mij is het het beste uit 2 werelden.
Gezinsauto en sportauto ineen.
En in Avant uitv. een wolf in schaapskleren.

Maar dat ben ik volmondig met jou eens, want ik heb nl. wel wat met de S modellen van Audi... Maar zie ook waarom jij voor de Audi kiest. Niet alleen voor de prestaties. Het gaat toch om het totaalpakket.

Het is dus niet zo dat de lijfspreuk van "Total 911" (nothing else matters) voor mij opgeld doet.

1 van de weinige keren dat we het eens zijn.

http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=4590&cache=no denk dat subaroetje pesten met deze wel tot de mogelijkheden behoort..... maar of het leuk is???

Inderdaad.

En voor degene die het plaatje niet kennen:

Je kunt jippie wat je wil, je voelt je toch wel een beetje in de zeik genomen.

Ik ken alleen die van Opel.

eigenlijk een discussie van niets welke auto sneller is

ik zelf heb een elfer gekocht omdat ik het een pracht wagen vindt.

als je puur voor snelheid lees 0-100 prestaties kijkt , moet je echt geen p hebben .

dan zijn er veel goedkopere alternatieven (ook duurdere)

voor de rest vindt ik het totaalplaatje van een wagen belangrijk.

en dan kom ik echt niet bij een japanner of koreaan uit

Heb het al eerder gezegd: geweldige auti zo'n S4, maar wat beleving betreft niet uniek. Een vergelijkbare sportieve BMW (5-serie) of Mercedes (C-klasse) of ..... allemaal "één pot nat" maar wel lekker! Vandaar ook zo'n moeilijke keuze welke nou daarvan te kopen.

De beleving in een 911 is wel uniek (in mijn ogen). Een nieuwe heeft wel concurrentie op dat vlak, maar bekijk het eens voor een 911 op leeftijd, zoals een 964 of 993.
Welke andere auto van die leeftijd heeft ook zo'n goed imago en levert net zo veel (of meer) genot èn "praktische bruikbaarheid" voor evenveel (of minder) €

Ook mijn idee ... aangegeven toen er een topic was over crash-veiligheid