Normaalgesproken wordt het bedrag van de boete verrekend met de opbrengst vd auto. Stel dat deze auto 100k heeft opgebracht en de boete is 5k, dan krijgt de eigenaar dus 95k betaald. Dat is wel zuur als je auto bijvoorbeeld in dit geval 150k waard is. De enige manier om dit op te lossen is dat je zelf de hoogste bieder bent op de veiling waar de auto wordt aangeboden. Je koopt dus je eigen auto terug voor 150k en krijgt 145k uitbetaald na inhouding vd boete. In (een ver) verleden heb ik dit spelletje meerdere malen gespeeld voor mijn werkgever (Leasemij). In alle gevallen werd de boete gewoon betaald en kregen we de auto terug. Dat zal hier niet anders zijn denk ik.

Interessante, en logische aanpak. Als bedrijf is dat natuurlijk vrij eenvoudig te doen. Maar als particulier? Moet je wel ergens een ton vandaan kunnen halen. Want je moet eerst betalen, voordat je geld terugkrijgt.

Als je zo'n dure auto hebt zal er best iets te regelen zijn denk ik.
Het zou toch anders wel heel erg oneerlijk zijn. Als ik met een oude 5 serie van 2000 euro 220 kmh rijdt waar je 80 mag dan zou je veel minder zwaar worden gestraft dan dat je met een Carrera GT van 1 mio 210kmh rijdt waar je 100 mag.

Ben je alsnog de veilingkosten kwijt...

klopt maar da's altijd veel minder dan 150k (of wat het ook wezen mag)

Toevallig ken ik wat mensen in Denemarken met wat leuke auto's en die hebben ook wel verhalen van mensen binnen de Ferrari club bijvoorbeeld waar de auto van in beslag genomen is. In Denemarken worden veel van dit soort auto's uberhaupt via een leaseconstructie gereden, omdat je daardoor de Deense variant van de BPM niet hoeft te betalen (die volgens mij nog een stuk hoger is dan die in Nederland) en waarmee je de mogelijkheid hebt tot een gereduceerd tarief als je de auto maar 6 maanden per jaar gebruikt.

2 July 2021
Why bad driving might cost you your car in Denmark – even if it’s rented
Three months after a new law that allowed Danish police to seize vehicles of ‘crazy drivers,’ more than 230 vehicles have been confiscated, including nearly 100 rental or leased cars.

Three months after a Porsche 993 was seized by police for travelling at 212 km/h on Helsingør motorway, the leasing company that owned the vehicle still isn’t sure if the car will be returned to them.

The vehicle was confiscated as part of a new law that came into effect March 31st, the day before the Porsche was seized.

The law allows police to seize vehicles in the event of particularly bad driving. If agreed to by a judge, police can permanently confiscate and auction off the vehicle to the benefit of the Danish treasury.

What is “crazy driving”?

Crazy driving (vanvidskørsel) includes manslaughter by negligence or causing significant injury by negligence. Vanvidskørsel also includes driving more than 100 percent above the speed limit if the speed limit is more than 100 km/h, driving more than 200 km/h regardless of speed limit, driving with a blood alcohol content above 2.0, and “particularly reckless driving.”

The law even applies to rented and leased vehicles, like the Porsche mentioned above, leased by Breinholt & Ree Leasing. In another instance, the police seized a car a man had borrowed from a family member when he was caught driving 100 km/h in a 50 km/h zone in Amager.

So if you’re on holiday in Denmark in a rental car, drive carefully or you could be left with no car and a huge bill from the very annoyed rental company.

How common is it for cars to be seized?

According to data from the national police, 237 vehicles have been seized in the three months since the law came into effect. Ninety-four of the vehicles were not being driven by the car’s owner at the time of seizure.

Is the whole decision up to the police?

After a car has been seized by police, it’s up to a judge to decide if the vehicle can be permanently confiscated. This comes down to whether the owner of the vehicle could know the driver might drive it in ways covered by this law.

Among other factors, the judge considers if the owner performed a background check on the customer.

The Danish Parliament granted leasing companies the ability to view customers’ tax information (if the customer provides consent), as well as previous instances of insane driving listed on the offender’s criminal record.

If it’s a rented or leased vehicle, who foots the bill?

Rental agencies and leasing companies may require customers to foot the bill of the vehicle, if they are responsible for its seizure. If the customer cannot or will not pay, it’s possible for the loss to be covered by the leasing company’s insurance.

Known as an F-declaration, the insurance company would pay the majority of the bill while the leasing company would chip in a small part. However, insurance companies have also baulked at the new law.

How are “crazy drivers” punished?

If the driver is in his or her own vehicle, the confiscation of the car is one form of punishment.

Penalties for the most serious offences have also been increased, including an unconditional revocation of the drivers’ license for a minimum of three years.

Is there any chance this law might be changed?

On January 14th, the European Court of Justice declared that governments cannot confiscate rented, borrowed or leased vehicles if the owner of the car “acted in good faith.”

The decision was upheld in March, which propelled Denmark’s Parliament to give leasing companies access to the tools they need to vet potential customers. However, the digital tools are not yet available three months after the law came into effect.

Denmark’s Transportation Ministry expects them to be ready this fall.

Da's gewoon een dure. Geen peperdure

Ben je wel een redelijk domme rukker als je overdag op een 6-baans snelweg (3 rijstroken per kant) 300 km/u gaat rijden. Ook niet gek dat er dan iets misgaat. Blij dat hij geen 'voorbijgangers' heeft geschept.

Man, dat je daar nog levend uitkomt is ook een half mirakel op zich.
Tegen de vangrail aan blijven schuiven en niet oncontroleerbaar beginnen tollen?

Dat denk ik. In de richting van de vangrail meegeschoven, op een gegeven moment paar keer gedraaid. Airbags uit, geen 'grote klap'. Geluk gehad.

Nu nog even aan de politie uitleggen dat dit niet het gevolg was van een te hoge snelheid

liggen er winterbanden op toch verplicht na 1 november......of was het 1 december...

Nope - verplicht bij winterse omstandigheden - er zijn geen vaste datumgrenzen voor winterbanden.
Dat betekent dus dat als je in Duitsland een auto bestuurt terwijl de omstandigheden niet winters zijn, je best op zomerbanden mag rijden.

• Glatteis
• Schneeglätte
• Schneematsch
• Eis- oder Reifglätte

Ik begreep zelfs dat als het winterse omstandigheden zijn en je rijdt op zomerbanden, er nog steeds niet veel aan de hand is. Maar als je in een ongeluk terecht komt je wel (een deel van) de schuld van het ongeval kan krijgen.

De duitse wetgever legt de verantwoordelijkheid bij de bestuurder met toetsing achteraf. Prima wat mij betreft. Moet je dus zelf nadenken, heeft wel wat.


En dat gaat best ver. Heb weleens begrepen dat als je passagier geen gordel draagt en omkomt in een ongeluk, dat jij als bestuurder aansprakelijk bent en “dood door schuld” om je oren krijgt met mogelijke gevangenisstraf. Klopt dat?

Ik denk dat je dat laatste iets anders moet interpreteren. Als de passagier als gevolg van jouw fout komt te overlijden, zou je verdacht kunnen worden van dood door schuld. Dat wordt natuurlijk nog een heel gedoe, maar theoretisch zou het kunnen. Had de passagier de gordel wel om gehad dan waren de gevolgen ook mogelijk minder ernstig geweest en dus een andere verdenking.
Wij probeerden in de tijd dat de gordel nog geen gemeengoed was en men het nog steeds verrekte om de gordel om allerlei kul argumenten te dragen, weleens met de volgende boodschap: stel u wordt aangereden en u komt te overlijden doordat u de gordel niet droeg. De tegenpartij heeft dan te maken met dood door schuld. Zou de de gordel wel gedragen hebben, nou ja enzovoort. En dan diezelfde bestuurder verplaatsen in de situatie dat hijzelf veroorzaker is en de tegenpartij geen gordel droeg. Dat waren soms lange gesprekken in de berm van de snelweg. En al die tijd liep de 6 cilinder boxer stationair. Milieu bestond toen nog niet.

Geen "peperduur" in de tekst, maar wel bijzondere rides! (overigens wat een flapdrol die Tate...)

Ergens anders stond wel "peperduur" dus voldoet aan het criterium.

Foutje bedankt... Chinese autoverkoper zet dure Porsche per ongeluk te koop voor een schijntje.



https://www.nu.nl/economie/6249405/chinese-autoverkoper-zet-dure-porsche-per-ongeluk-te-koop-voor-een-schijntje.html

'Sjoemelboekhouder had een tonnen kostend wagenpark met Porsches...'

Bron: https://www.bndestem.nl/brabant/sjoemel ... ~a884469e/

'Zo zoefde hij over ’s lands wegen in een felblauwe 911 Targa 4S, een zwarte Porsche 911 Turbo (...) Daarnaast reed hij nog in een elektrische Porsche Taycan, nieuwprijs bijna 153.000 euro.'

Tonnen kostende Porsches en een Spitfire
Ik was het niet