Busje Foliatec zwart voor de uitlaattips en de lettertjes achterop. Roosters al eerder laten spuiten.

... een druppellader

Sexy bandjes
1 nwe velg want spaak bleek gescheurd
Wielen gebalanceerd met zwarte loodjes
Wielmoeren zwart gespoten
Accu
Kleppendeksels
Plastic kapje koeling
Olie, filters, remvloeistof etc.

Seizoen kan beginnen

Vandaag de laatste puntjes gefixt en happy met donkerder privacy glas in m’n zwarte S’je.

Donkerblauwe vloermatten (velours), poets- en smeermiddelen, OEM veren om verlaging ongedaan te maken, luxe kentekenplaten en nieuwe emblemen.

Gisteren de Porsche weer opgehaald bij "AutoResto".
Na zweet lekkage tussen automaatbak en motor besloten om voor de zekerheid preventief het e.e.a. te modificeren.
Nadat de bak los was bleek het IMS en krukaslager te lekken. IMS lager had ook iets speling.

Preventief vervangen:
- IMS modificatie door dubbelrij lager te monteren
- Krukasring vervangen
- Motor olie en filter vervangen
- Onderkant rond blok schoongemaakt

In verband met klapperen van het onderstel had ik de horizontale stabilisatie stang rubbers voor en achter al vervangen maar het was daarmee nog niet opgelost.
- Na advies ook de korte stabilisator stangen eind rondom laten vervangen en het is nu opgelost

In verband met 80.000 Km geleden verwisseld was het wel nodig om onderstaande gelijk ook mee te nemen.
- Automaatbak olie en filter vervangen
- Bougies wissel

AutoResto heeft aardig medewerkers en hebben netjes tussen tijds status van de reparatie doorgegeven.
Verder nemen ze de tijd voor goede uitleg en advies.
Kortom geeft een goed gevoel daar je auto uit handen te geven.

Speciale hulpkoppeling voor de 964.


30% lichter pedaal met een groter bereik. Echt een aanrader

https://www.mpl-tuningparts.de/english/porsche.html

2 jaarlijkse APK....afgekeurd.

Niet werkende ruitensproeier:
Zojuist zelf op onderzoek en een gecorrodeerd AMP aansluiting bij het motortje was de oorzaak. Schoongemaakt en nu werkend.

Aandrijfasrubber
Reparatieafspraak gemaakt voor volgende week vrijdag.

Hier ook een APK en afkeur. Beide uitlaatdempers waren op een lasnaad gescheurd. Dat kwam aan het licht omdat het CO niet goed was. Nog nooit van gehoord, maar nadat Joost het gelast had was het wel goed.
De auto is weer helemaal klaar voor de jaarlijkse Zuid-Frankrijk tour.

nieuw interieurtje voor mijn 996 C4S

Afgelopen vrijdag van Brugny naar Maastricht om op het stadhuis m'n paspoort op te halen en door naar Eijsden voor de APK, zo'n 760 km heen en terug.
6 uur 's ochtends weggereden, om 15 uur terug in Epernay, fijn die Porsche , ik hoop niet teveel bonnen onderweg!!

Helaas, een stuurkogel te ver heen voor goedkeur en geen van de twee leveranciers in het zuiden had hem op voorraad Jammer, dus ik moet nog een keer.

Super mensen daar bij autobedrijf Wolfs, ik maak een nieuwe afspraak en dan wordt de kogel vervangen en waarschijnlijk ook de schokbrekers voor, misschien Bilstein B6...
De heenweg in de regen, maar terug vanaf halverwege de Ardennen lekker open gereden! Soms zit het mee, soms zit het tegen, maar heen en weer is op deze manier geen straf!

Mooi gebied waar je woont . Ik rij af en toe wel eens via Reims naar het zuiden. Mss in het najaar maar een een weekend in die stad doorbrengen.

Bilstein, goede keus

Verse Yoko AD08r 295/30/18 rubber slofjes achter voor een nieuwe zomer gummen.

@Brulaap: je kunt altijd een glaasje Champi komen doen hoor!

Advies gevraagd: Ik heb een GPS tracker gekocht, de globaltrace G2000 met magneet. Wat is een goede plek om deze te bevestigen op een 911? Binnen- of buiten de auto en waar?

Ik mocht een dag eerder komen, en de auto is vanmiddag voorzien van een verse APK.......over 2 jaar weer.

en gelijk olie/filter ververst, was er toch en had geen zin om met afgewerkte olie te slepen, dus mijn zelf gekochte olie/filter maar meegenomen.

Aluminium tank dop voor de Boxster Spyder. Dat plastic ding dat er standaard in zit is echt niet passend bij de rest van de hoogwaardige afwerking.

Kreeg van Wes van PCA een mooie box met boekjes over de hele serie 911. Leuk!

Gisteren de Boxster weer opgehaald bij Van der Gugten.
Strak gepoetst en weer als nieuw met dank aan Joeri en verder nieuw:

AOS
Koppeling
Vliegwiel
IMS lager LN engineering (oude kwam er na 185.000 uit als zgan)

Moet gewoon wennen aan de lichte pedaalslag

Gisteren mijn 964 opgehaald bij mijn favoriete specialist. De auto ging weg voor een grote beurt met kleppen stellen, monteren van een cup pijp, en een nieuw schuifdakrandje. Het lijstje werd “iets” langer:

- alles voor de grote beurt, dus bougies, olie (motul 10w60) en de filters;
- cup pijpje
- aandrijfas hoezen, want 1 gescheurd (niet gezien bij APK) en andere slecht
- nieuwe remslangen voor en achter want ook niet best meer, inclusief nieuwe nippels
- aantal olieleidingen waaronder de persleiding en de leiding naar thermostaat (was allemaal nog niet lek maar wel beste tijd gehad), inclusief nieuwe wartels.
- nieuwe isolatiemat motorruimte (hing dramatisch door na 25 jaar in de warmte)
- RS motorsteunen want originele steunen waren niet zo best meer na 25 jaar.
- enkele delen motorbeplating (schandalig duur...), gepoedercoat staal heeft ook niet het eeuwige leven.
- enkele nieuwe relais
- en overal waar nodig boutjes, en ringetjes vervangen waar ze toch al los waren.
- inspectie van carrosserie op roest achter de zijskirts.
- en het nieuwe schuifdakrandje

Het was een beste investering maar ik ben nu blij dat de auto weer helemaal bij is. Motorsteunen zijn een groot verschil qua stabiliteit, en de cup pijp klinkt geweldig.

Zwarte leren sleutelhanger voor de reservesleutel gekocht. Sleutelhanger van de 1e sleutel is rood, net als de gordels

Eén nieuwe stuurkogel, twee Bilstein B6 dempers aan de voorkant en een nieuwe APK.....
(Daar heb ik dan wel 2x zo'n 650 kilometer voor gereden, maar goed. )

Een Milieusticker

Wauw....doe je goed
Veel plezier Olaf met je sticker

Zonder zo'n (groene) sticker kom je nergens meer