ben ongelofelijk blij en tevreden met mijn 964 coupe. maar ik word zo blij van cabrio rijden ... heb een tijd saab cabrio gereden, toen allerlij andere bakken (touareg, 3 serie, audi) tot mijn eerste porsche kwam. (3 serie heb ik nog steeds als family car)

coupe lijn is gewoon het mooist, maar een 964 cabrio moet wel heel fijn rijden en is mooi 'genoeg' . enige nadeel vind ik de ' kever' achtige look als het dak is neergeklapt.

996 heeft dat niet bij cabrio maar is weer waterrrrr en de koplampen...

of moet ik gewoon ophouden en de coupe houden ?

... doorsparen voor 'n 997

Wat belet je, een mooie 3.2 cabrio en over een paar jaar.........

Een juist advies, Wim. Het gaat net als bij huizen. Klein beginnen en rustig opbouwen.

Met dit weer is het zo lekker een 964 cabrio, ik geniet altijd dubbel, zowel cabrio als een Porsche, wat wil je nog meer

Harry.

Dat was ons al duidelijk, Harry!

Ik ben het helemaal met je eens, en weet je waarom ik dan ooit toch een open dakkie wil.. omdat een speedster dit Kever-probleem niet heeft.

L

Die heeft jammergenoeg andere "problemen"

Qua belijning helemaal eens, een dichte, maar de sound van een open 964 met cup uitlaat

Maar ja, het volgende probleem, vind er maar eens een goeie Horn kan erover mee praten..... toch Horn ?

Als de 998 komt is er bij mij eentje te koop...
Van goeden huize , gepamperd en verzorgd tot in de puntjes...
Nog een paar jaartjes geduld!

wrijf het er maar in...

Ach ... je bent toch wel 'n paar goede tegen gekomen

't was alleen -of niet de Horn-Porsche -of niet de Horn-prijs

Toen mijn vorige 530d moest worden vervangen, heb ik getwijfeld tussen een BMW 5-serie diesel of een Saab Cabrio als daily driver,, en heb uiteindelijk gewoon de Saab genomen (we hebben thuis nog zo'n verschrikkelijk busje ook wel Sharan genaamd). Winter en zomer kan je er open mee rijden...

Vermits ik de P voornamelijk op circuit inzet en zal inzetten, is dit voor mij de ideale setup: P in coupe versie en Saab Cabrio.

ik ga het toch maar doen, iets cabrio; 993 0f 964

bijv. http://www.pistonheads.com/sales/images/150884-1.jpg

Ben het wel met Leander eens : mooiste Porsche cabrio (qua lijn) is toch wel de 3.2 of 964 speedster....maar die prijzen

Jullie vergeten wel de oerspeedster, kap open of dicht in 4 sec., zonder het kevereffect

Inderdaad waanzinnig mooi !!!!

3.2 of 964 speedster, met die rare bobbel achterop? Nee, dan maar een "gewone" cabrio hoor .... Maareh, een 356... *wauw*... Wie weet... *ooit*

Idd daar kun je eerder spreken van een James Dean effect
(je hebt wss ook al gezien Paul dat je Speedster in de laatste editie van het Porsche dealer magazine in een advertentie van de Porsche Club Belgium stond)

En een 964 Speedster vind ik maar niets (bij Penders staat er een te koop voor een 62.000€)
http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/bee/clients.show_car?sid_=90415456E95EF689F5D266277A9900&pnr_=1&lnr_=1

Een 3.2 Turbolook Speedster weet me wel te verleiden (wantja 150.000€ en meer voor een 964 Speedster Turbolook vind ik gewoon geschift)...

En een Targa?

is me net niet cabrio genoeg... hoewel het wel mooi is

In een ander topic kun je mijn ervaringen lezen over mijn speurtocht.

Qua lijn is een open 964/993 cabrio absoluut minder, maar oh oh oh het rijgenot vergoedt alles, zo niet meer. Dat geronk van de flat six achter je rug en dat schreeuwen als je even doortrekt met de kap open. En met 250 pk ben ik in het hedendaagse verkeer voldoende bediend.

Heb een aantal jaren geleden een dichte 964 gehad met cup rohr, maar voor mijn doel (hobby en geen circuit werk) wil ik niet meer terug naar dichte.

Ik ken het gevoel, TD. Het is helemaal zoals je het beschrijft.